Le Palm Beach GT50 se dévoile au salon de Fort Lauderdale

Vendredi 12 octobre 2018 à 15h39

Cette superbe unité d’origine australienne de 16 mètres aux allures de lobster-boat sera présentée en avant-première au Fort Lauderdale Boat Show (Etats-Unis) fin octobre avant son lancement européen en janvier prochain à Düsseldorf en version Open. Un bateau à moteur original aussi rapide qu’élégant !


Premier modèle de cette nouvelle série GT, le nouveau 50 pieds est proposé en version Open ou comme ici en version Express. / Palm Beach

Créé en 1995 par Mark Richards , le chantier Palm Beach est installé en Australie et propose une gamme de motor-yachts entre 42 et 65 pieds d’allure plutôt classique mais sportif côté performances. Le constructeur a été racheté en 2014 par Grand Banks. Pour 2019, Palm Beach innove en inaugurant sa série GT qui, outre son 50 pieds, devrait proposer à terme un 60 et un 70 pieds fin 2019.

Ne vous fiez pas aux apparences. Avec sa structure légère et sa coque affutée, le nouveau GT 50 atteint les 42 noeuds en pointe contre 35 noeuds en croisière. / Palm Beach

42 nœuds en pointe contre 35 nœuds en croisière

A l’image du nouveau GT 50, la coque est construite en infusion avec un pont et des superstructures à base de carbone. Le but est surtout de gagner en poids pour une meilleure vitesse de croisière et une économie en terme de consommation… « Les premiers essais en mer font état de 42 nœuds en vitesse de pointe contre 35 nœuds en croisière avec deux moteurs Volvo IPS 800 de 600 chevaux chacun » annonce le constructeur. « A 35 nœuds, la consommation de carburant est d’environ 151 litres par heure, contre 90l/h à 25 nœuds » précise Palm Beach Motor Yachts.

Un salon à la fois minimaliste, luxueux et moderne pour ce bateau de croisière australien en version Express. La classe totale ! / Palm Beach

Un poste de pilotage dernier cri

Avec son étrave tulipée et ses formes fluides, le nouveau GT 50 cultive un style rétro et chic se rapprochant de l’univers des lobster-boats américain en version grand luxe ! On retrouve également l’esprit des nouveaux Grand Banks, politique de groupe oblige. La construction est soignée et la finition intérieure à la hauteur de la réputation du petit chantier australien. "Nous avons conçu les systèmes et construit le yacht pour qu'il soit clé en main", déclare Mark Richards, PDG de la marque. Côté cockpit, deux canapés en L sont prévus de même qu’une grande plate-forme de bain en teck. Pour le modèle Express, un large toit ouvrant et des ouvertures latérales entourent le double poste de pilotage au look très moderne à base de carbone. En contrebas, coup de cœur pour la cuisine indépendante en L et son grand plan de travail. Côté couchages, on retrouve une cabine avant propriétaire plus une mid-cabine invités sur le flanc bâbord. En version Open, il faudra débourser plus de 1,65 millions d’euros contre 1,75 millions d’euros pour naviguer à bord de la version Express.   

Double poste de pilotage à base de carbone et de nombreuses ouvertures latérales. A découvrir lors du salon de Fort Lauderdale (Etats-Unis) ou au salon de Düsseldorf (Allemagne) en version open début 2019. / Palm Beach

Fiche technique :

Longueur hors-tout : 16,40 m

Largeur hors-tout : 4,48 m

Poids : 13 t

Motorisation : 2 x 600 ch Volvo Penta IPS800

Vitesse maximum : 42 nœuds

Prix :

environ 1,65 millions d’euros (en version Open)

environ 1,75 millions d’euros (en version Express)  

Constructeur : Palm Beach Motor Yachts (Australie)

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