Norvège : les tourbillons sauvages de Saltstraumen

Par Le Figaro Nautisme

À quelques kilomètres de Bodø, un détroit étroit concentre des forces hydrauliques impressionnantes : quatre fois par jour, les marées s’y engouffrent avec une violence qui crée les tourbillons naturels les plus puissants de la planète. Un phénomène hypnotique, fascinant à observer depuis la terre, le pont… ou l’eau.

Rassurez-vous : lorsque le courant s’inverse, des phases de calme relatif rendent la navigation possible dans le détroit. Ces moments suspendus, presque paisibles, masquent totalement la réalité de Saltstraumen, l’un des passages les plus impressionnants de Norvège. On peine alors à imaginer qu’en quelques minutes, tout peut repartir dans un grondement massif, révélant des tourbillons de plusieurs mètres de diamètre.

Dans ce corridor rocheux, le moindre relief, la plus petite aspérité, chaque variation de profondeur modélise le courant. Lorsque l’eau ralentit d’un côté tout en accélérant de l’autre, les masses se mettent à tourner, créant une dynamique circulaire incroyablement puissante. Le moment angulaire, concept cher aux physiciens, structure ces tourbillons, leur confère stabilité, forme et cohérence, jusqu’à dessiner un axe invisible autour duquel se construit le maelström. C’est la mécanique brute de la nature, à la fois compréhensible et totalement fascinante.

Comment découvrir le maelström ?

Il existe plusieurs manières d’approcher Saltstraumen, selon que l’on cherche la contemplation ou l’adrénaline.

Depuis la terre

Depuis les rochers ou le rivage, on observe les tourbillons se former, se renforcer, puis dériver le long du détroit. L’impression de vitesse est saisissante, et le grondement de l’eau ajoute une dimension presque théâtrale au paysage.

En excursion en mer

Lors des périodes calmes, des bateaux longent le détroit, offrant une perspective rapprochée sans danger. Les sorties en semi-rigide sont les plus intenses : on ressent alors la puissance du courant même sans entrer dans les zones tourbillonnaires.

En snorkeling

Pour les plongeurs expérimentés et parfaitement encadrés, la zone offre une visibilité étonnante et une biodiversité spectaculaire. Les eaux riches en nutriments attirent une faune importante, et les structures rocheuses sous-marines ajoutent un charme particulier à l’exploration.

© AdobeStock

Sous le pont : première immersion

Depuis Bodø, rejoignez la route 80 vers l’ouest, puis la route de comté 17 vers le sud. Le premier arrêt recommandé se situe côté Knaplundsøya : un petit parking permet un accès direct au rivage.
Ici, la vue est brute, immersive : l’eau se comprime dans le goulet, accélère, rebondit sur les rochers et crée des motifs chaotiques. En longeant le petit chemin, on ressent physiquement la force du courant, tandis qu’une montée prudente jusqu’au phare offre un panorama plongeant sur le cœur du détroit.

© AdobeStock

Sur le pont : la vue la plus saisissante

Traversez ensuite le pont à pied, côté droit pour plus de sécurité , afin de profiter d’une vue panoramique exceptionnelle. Depuis cette hauteur, on mesure l’échelle réelle des tourbillons et des remous, certains suffisamment larges pour engloutir un bateau de petite taille s’il s’y aventure au mauvais moment.
De là-haut, on observe les bateaux qui exploitent parfaitement les zones calmes, manœuvrant avec une précision impressionnante. Pour les amateurs de sensations fortes, les sorties en semi-rigide depuis Bodø permettent une immersion encore plus spectaculaire.

Saltstraumen n’est pas seulement un site naturel spectaculaire : c’est un véritable laboratoire à ciel ouvert où l’on observe la puissance brute de la terre et de la mer. Entre science, sensations et contemplation, le détroit révèle un phénomène d’une beauté rare, changeant d’heure en heure, d’une marée à l’autre.

Et avant de vous y rendre, pensez à consulter les prévisions météo sur METEO CONSULT et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.