Une intégration externe qui change la donne
Présenté lors des salons nautiques d’automne, l’OUTPOD marque un tournant pour TEMO. Le motoriste breton a imaginé une architecture hybride entre le pod et le hors-bord, destinée à s’intégrer facilement sur les voiliers sans modifier la coque.
Fixé sur une glissière externe, le moteur se retire en quelques secondes pour l’entretien ou le stockage. Cette configuration allège la charge arrière, améliore l’équilibre du bateau et répond aux contraintes d’encombrement des voiliers de 7 à 9 mètres.
Le mât réglable en hauteur fait également toute la différence : relevé d’un simple coup de drisse, il supprime la traînée sous voile et limite le fooling. L’arbre rotatif à 180° offre une manœuvrabilité remarquable et permet d’optimiser l’hydro-génération, un atout apprécié pour prolonger l’autonomie en navigation.
"L’intégration mécanique qui manquait"
Pour Alexandre Seux, CEO de TEMO, l’ambition est claire : simplifier la vie des chantiers comme celle des plaisanciers. L’OUTPOD s’installe en première monte comme en refit et propose une propulsion silencieuse, confortable et nécessitant très peu d’entretien.
Cette solution plug & play répond à une demande croissante d’électrification sur les voiliers de petite taille, où chaque centimètre compte et où la perforation de coque n’est pas toujours envisageable.
Performance durable et autonomie configurée
L’OUTPOD reprend les atouts d’un pod 48 V, commande déportée, écran de contrôle, pack batterie modulable, tout en conservant la simplicité d’un hors-bord. L’architecture répartit les masses de façon intelligente et protège l’ensemble batterie-câblage des éléments extérieurs : UV, humidité, air salin.
Deux sources d’énergie sont disponibles :
o la batterie cassette TEMO 2,3 kWh avec racks autoconnect ;
o ou une batterie stationnaire, pour une autonomie dimensionnée selon le programme de navigation.
Le bloc moteur, conçu pour résister à la surchauffe et à l’usure, affiche une robustesse digne des standards industriels. L’étanchéité à garniture réduit les opérations de maintenance et le câble d’alimentation, prévu pour supporter l’immersion prolongée, garantit la fiabilité dans le temps. Enfin, la transmission directe sans réducteur maximise le rendement entre moteur et hélice.
Une gamme française complète et cohérente
Avec cette nouveauté, TEMO renforce une offre déjà structurée autour de puissances de 450 W à 6 kW, disponibles en hors-bord, en pod, et désormais en OUTPOD. Tous les modèles sont fabriqués en France, garantis 3 ans (sur enregistrement) et soutenus par un service technique local.
Cette stratégie confirme l’ambition de TEMO : proposer une solution électrique adaptée à chaque type de bateau, sans compromis entre performance, simplicité et durabilité.
Déjà récompensé
À peine lancé, le 1000OUTPOD a été sacré meilleure innovation produit lors du concours du Paris Nautic Show. Une reconnaissance qui valide le positionnement de TEMO sur un marché en pleine mutation, où l’électrification devient un choix naturel pour les navigateurs comme pour les chantiers.
Avec l’OUTPOD, TEMO signe une avancée concrète et audacieuse : une propulsion électrique pensée pour les voiliers et avec les réalités du terrain.
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