Ce dimanche 24 mai, 36 solitaires vont de nouveau s’élancer pour un sprint qui risque de prendre des airs d’une longue transhumance vélique. Les conditions météorologiques légères le long de la côte ibérique et dans le golfe de Gascogne vont une nouvelle fois compliquer la tâche des marins. C’est à 16h00 que le départ sera donné depuis la ria de Vigo, cap ensuite vers Pornichet, terme de cette deuxième étape. Avec 450 milles à parcourir dans des vents évanescents et irréguliers, le suspens risque d’être entier jusqu’à la ligne d’arrivée en Loire Atlantique.
Cette nouvelle étape qui s’annonce la moins longue de cette 57ème édition de La Solitaire du Figaro Paprec, risque pourtant de bien compliquer la vie des marins sur l’eau. La situation sur zone reste très instable et peu propice à des vitesses excessives. Il faudra pourtant s’armer de patience et faire montre d’une redoutable ténacité pour sortir des multiples pièges qui jalonnent le parcours. La côte galicienne, réputée pour la complexité des prévisions météorologiques, va une nouvelle fois ajouter du piment et du suspens pour les premières heures de navigation. Entre les effets de la côte et les variations du thermique en raison du relief escarpé à terre, les marins sont déjà à pied d’œuvre pour tenter d’analyser de la meilleure des façons la stratégie à mettre en place. Le briefing Météo Consult des skippers de ce samedi sera très certainement un moment clé de cette analyse.
L’analyse de Yann Chateau, Directeur de course de La Solitaire du Figaro Paprec“ Nous devrions avoir une instabilité de la masse d'air assez importante lors du départ. Nous espérons un petit flux thermique orienté à l’ouest, présent sur pas mal de modèles. Il est aussi fort probable que nous rencontrions des petites cellules orageuses qui pourraient venir perturber le vent. Si tout va bien, nous partons à 16h de la ria de Vigo, du fond de la ria. Le parcours côtier devrait durer entre 1h20 et 1h30 jusqu'à l'entrée de la ria où les skippers vont partir au près face au vent. Le spectacle devrait être, comme l’année dernière, magnifique. Et puis après, une remontée de la galice plutôt sous le signe de vent assez faible avec une progression assez lente. Et puis une traversée du golfe de Gascogne qui devrait se faire avec vent de nord-est évoluant en fin de parcours même si tous les modèles ne sont pas très raccords. L’étape sera courte en distance mais probablement longue en temps ”.
Est-ce une étape avec un profil qui permet de générer des tactiques, des choix différents ?“ Il est certain que dès la première nuit, il va falloir aussi composer au-delà des modèles météo, au-delà des schémas classiques, parce qu’il va y avoir beaucoup d'effets dus aux reliefs de l'Espagne, beaucoup d'effets dus à des phénomènes thermiques, qu'ils soient diurne ou nocturne. Je pense que le parcours devrait être vraiment intéressant. Nous pourrions avoir une flotte qui s'étale un petit peu plus que sur la première étape. Il se peut que sur la deuxième étape les skippers prennent un peu plus d'options avec un peu plus d'écarts dans la flotte ”, analysait Yann Chateau.
Garder le cap pour éviter la sanction
Sur ce genre d’étape, les skippers ne sont que trop conscients que les classements peuvent se faire et se défaire à vitesse grand V. Il y a deux ans, Tom Dolan avait réussi à faire le break le long des côtes espagnoles et y construire sa future victoire. Il ne faudra pourtant rien lâcher car parfois à quelques mètres près, une veine de vent plus appuyée permet de prendre la poudre d’escampette et creuser un écart difficile à combler. Les vents catabatiques pourraient bien être salvateurs pour certains mais à condition de bien les identifier.
Rien n’est fait, tout est à faire et le golfe de Gascogne sera une nouvelle fois le théâtre de magnifiques joutes nautiques entre les 36 skippers. Toujours est-il que cette étape revigorante à Vigo a offert aux marins un bon boost d’énergie pour la suite de la compétition.
Rendez-vous à la première bouée !
Retour à la compétition pour Marin Carnot sur Fondation Jérôme Lejeune
Nous l’avions quitté à Brest après un remorquage express à travers La Manche et au terme d’une escale technique menée tambour battant par son team, Martin Carnot a réussi l’impensable, gagner Vigo dans les temps pour prendre le départ de la deuxième étape. « Je suis passé par pas mal de phases émotionnelles depuis une semaine. Je ne pensais pas pouvoir revenir à temps pour Vigo, j’optais plus sur Pornichet mais une incroyable chaîne d’aide s’est mise en place. Nous avons réussi à trouver un mât qui était stocké chez Iroise gréement à Brest. Après pas mal de travail dessus pour remettre l’électronique, les barres de flèche et les aériens, nous avons pu tout remettre en place. Le convoyage a été un peu long et au moteur. Il faut maintenant que je me repose pour me remettre en mode compétition. J’ai passé tellement de temps à monter ce projet, trouver des sponsors et tout faire pour être au départ que cela ne pouvait pas s’arrêter comme ça. Je suis super content d’être de retour et j’ai hâte d’y aller ».
Comment suivre le départ de la deuxième étape
Départ officiel 16h. Dès 15h25 vous pourrez suivre le départ de La Solitaire du Figaro Paprec sur le site web de la course, letelegramme.fr, Ouest-France.fr, en replay sur TF1+ et Canal +.
À la TV sur Figaro TV et Tébéo/Tébésud.
Sur les réseaux sociaux, Facebook de La Solitaire du Figaro Paprec.
Sur Youtube de La Solitaire du Figaro Paprec.
vous recommande
