Solitaire du Figaro Paprec 2026 : bulletin météo du dimanche 24 mai

La Solitaire du Figaro Paprec
Par Le Figaro Nautisme avec METEO CONSULT

Nous sommes désormais en plein cœur de la Solitaire du Figaro Paprec 2026. Après une première étape partie dimanche de Perros-Guirec, l’ensemble des skippers est arrivé à Vigo. Place maintenant à la deuxième étape, dont le départ sera donné ce dimanche. Retrouvez les prévisions météo de METEO CONSULT, partenaire météo officiel de la course.

carte de la course solitaire du Figaro Paprec

Nous sommes désormais en plein cœur de la Solitaire du Figaro Paprec 2026. Après une première étape partie dimanche de Perros-Guirec, l’ensemble des skippers est arrivé à Vigo. Place maintenant à la deuxième étape, dont le départ sera donné ce dimanche. Retrouvez les prévisions météo de METEO CONSULT, partenaire météo officiel de la course.

Situation Générale : 

Dimanche, goutte froide d’altitude sur le Portugal et faibles conditions de vent de nord-nord-est sous l’influence d’un vaste anticyclone positionné sur l’Angleterre et le Benelux.

Lundi, conditions de bordure anticyclonique sur le golfe de Gascogne et léger flux d’est entre le vaste anticyclone sur l’Europe du Nord et la goutte froide sur le Portugal. 

Mardi, molle dépressionnaire au large du Portugal et vaste anticyclone sur les îles britanniques. Conditions de vents d’ouest bien établis en entrée de golfe de Gascogne, sous l’influence de la goutte froide.

 

Conditions météo à Vigo

Dimanche 24 mai

Beau temps dans l’ensemble avec de belles éclaircies. Risque orageux faible globalement.

Vent : est-sud-est 3-6 nœuds le matin, ouest 10-15 nœuds en rafales l’après-midi

Températures : 17 à 28°C

Risque de précipitations : 10%

Risque d’orages : 10%

 

Conditions météo attendues pour le départ de l’Etape 2 de la Solitaire du Figaro Paprec de Vigo à 17h

Sous l’influence d’une goutte froide d’altitude sur le Portugal, des conditions faibles de vent sont attendues pour le départ, avec une molle dépressionnaire susceptible de générer un peu d’instabilité. Le vent soufflera entre 3 et 7 nœuds de façon très irrégulière, plutôt de nord-ouest, avec des rafales qui pourront atteindre 10 nœuds. Ces conditions de vent faibles ne seront pas optimales pour le départ qui s’annonce assez compliqué. La mer sera peu agitée au large de la ria de Vigo avec des vagues de 0,8 m à 1m venant de l’ouest.

 

Conditions météo attendues en mer pour la 2ème étape de la Solitaire du Figaro Paprec

Dimanche 24 mai

En fin de journée de ce dimanche, les marins débuteront l’Etape 2 de la Solitaire du Figaro Paprec afin de remonter la côte espagnole en direction du Cap Finisterre. Les conditions de vent s’annoncent compliquées et erratiques sous l’influence de la goutte froide positionnée sur le Portugal. Il faudra jouer avec les brises thermiques (brises de mer et brises de terre) et les courants pour essayer d’avancer convenablement dans cette molle dépressionnaire, et de se sortir de cette pétole afin de retrouver de l’air et du flux de nord-nord-est à l’approche du Cap Finisterre. Les skippers devront être vigilants avec le risque orageux présent notamment sur le relief terrestre espagnol qui pourrait localement déborder sur les côtes jusqu’en fin de soirée. Une situation donc délicate puisqu’il faudra être à l’affût du moindre changement météo. La mer s’annonce peu agitée en sortie de la ria de Vigo avec une houle d’ouest et des vagues de 0,8 à 1m jusqu’au Cap Finisterre.

 

Lundi 25 mai

C’est en fin de nuit de dimanche à lundi et en matinée de lundi que les premiers navigateurs franchiront le Cap Finisterre sous des conditions de vent qui resteront molles dans un premier temps en régime d’est à sud-est. Cependant, un flux de sud plus marqué devrait se mettre en place en sortie droite de la goutte froide, le long de la côte espagnole. Sous ce régime, le vent s’établira à plus de 10 nœuds avec des rafales à 15-20 nœuds, ce qui permettra à nos Figaristes d’avancer plus rapidement et de passer la Galice. Pour les concurrents qui auront passé le Cap et seront en route vers Pornichet dans le golfe de Gascogne, les conditions de vent s’annoncent assez faibles, mais l’influence de la goutte froide pourrait leur permettre d’avancer sous un léger flux d’ouest-sud-ouest au large de la Corogne, avant de rebasculer en fin de journée et nuit suivante dans un faible flux de nord à nord-est lié à la bordure anticyclonique. Au passage du Cap Finisterre, l’état de la mer s’annonce plutôt agité avec des vagues d’ouest d’1,5 m à 2 m et une houle toujours présente et assez constante d’ouest à nord-ouest.

Mardi 26 mai

Ce mardi, les conditions pourraient être plus favorables grâce à l’influence de la goutte froide sur le Portugal, générant un flux d’ouest plutôt bien établi au large des Cantabriques d’environ 7 à 10 nœuds avec des rafales de l’ordre de 15 nœuds. La mer sera plus confortable puisque rangée avec la même direction de vent et de houle dans l’ensemble (ouest/nord-ouest). Ces conditions météo devraient permettre à nos skippers d’avancer à bonne allure dans le golfe de Gascogne, avant de rencontrer une zone de molle un peu plus loin. En effet, en fin de journée de ce mardi, les premiers Figaristes devraient sentir une zone de dévente, aux abords de la longitude de Gijon. Cette zone de perte de pression d’explique par la constitution d’un axe de dorsale, où les vents risquent d’être plus erratiques et bien plus mous. La mer restera bien formée avec des vagues d’environ 1,5-1,7 m d’ouest et d’une période de 10s entre les creux. 

 

“Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site https://marine.meteoconsult.fr/

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.