28e jour de course

Vendredi 7 décembre 2012 à 14h59

Alors que Javier Sanso (Acciona) peine dans la pétole, Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) bataille pour conserver la tête, à 7 milles seulement de son dauphin, François Gabart (Macif).

Alors que Javier Sanso (Acciona) peine dans la pétole, Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) bataille pour conserver la tête, à 7 milles seulement de son dauphin, François Gabart (Macif).

L’état de la flotte

A la mi-journée, le podium de tête est le suivant : Bernard Stamm, François Gabart et Jean-Pierre Dick, à 40 NM derrière le leader. Alex Thomson a doublé Armel Le Cleac’h au classement, le skipper britannique remonte de latitudes très sud. Derrière lui, Armel Le Cleac’h fait l’exact opposé : il descend vers le Sud après avoir passé la porte Crozet à son extrême ouest. « Je vais voir comment les autres vont passer la porte, confiait-il à la vacation de ce vendredi midi. J'ai fait le plus dur, à eux de voir comment ils vont s'en sortir". Les quatre skippers de tête ont choisi une autre stratégie : retarder le passage de la porte et viser son extrême est. « Là le détour pour aller chercher la porte il fait mal, commentait de son côté Bernard Stamm. C'est chiant niveau tactique mais on fait avec. »
Un peu plus loin, Javier Sanso, en 9e position, à 1286 NM du leader, souffre dans la pétole. « C’est étrange car tous les bulletins météo me prédisaient beaucoup de vents dans cette zone, observait-il ce vendredi matin. Je pense que ce n’est qu'une perturbation locale, j’espère que ça passera vite. Avec la mer qui grossit et seulement 4 nœuds de vent, c’est difficile de garder le bateau appuyé et de continuer à avancer. » Le skipper espagnol espère s’en sortir d’ici quelques heures en choisissant une route plus au sud. « Le passage de la prochaine porte des glaces s’annonce compliqué car il semble bien que je vais devoir choisir entre la pétole et les icebergs (où il y a du vent) », précise-t-il.


Notre analyse météo


Ralenti par l’anticyclone centré au sud-est de l’Afrique du sud, le groupe de tête a vu sa vitesse moyenne de progression nettement baissé depuis la nuit, avec pour certains comme Armel Le Clea’ch des périodes de pétole.
Sa position la plus au nord, donc plus près de l’anticyclone, en est la raison. Devant, le flux d’ouest-sud-ouest modéré a permis au trio de tête de remonter vers le nord-est pour se positionner en vue de la prochaine marque de passage de l’île d’Amsterdam. Thomson suit également cette option dans un vent un peu plus fort.
Derrière ce premier groupe de 5 concurrents, se trouve le trio emmené par M. Golding qui accuse un retard de plus de 600 milles. Bénéficiant de vents de nord-ouest favorables, ce retard se comble néanmoins.

Pour les 5 prochains jours, la situation générale sera liée à l’évolution de la forte dépression qui arrive par le 60e sud et remonte vers le nord-est. Le groupe de Golding, bien qu’en marge du plus fort de celle-ci, continuera de bénéficier des vents portants de nord-ouest de 15-20 nds avant que ceux-ci ne tournent au sud- ouest lundi derrière la dépression. Cela leur permettra de garder de bonnes vitesses de progression à 15 nœuds en moyenne sur une route est qui limite les empannages.
Devant, les conditions vont être assez changeantes à court terme avant de retrouver un flux de nord-ouest dans 30h, avec du grand frais voir coup de vent et des rafales à 45 nds. Avant cela, il faudra être patient pour zigzaguer entre l’anticyclone encore proche sur le 40 ème sud et le flux d’ouest à nord-ouest plus établi en direction du 45 ème. Demain samedi, le vent instable s’oriente au secteur ouest pour le groupe de tête pour 12 nds en moyenne sur le 40 ème et 20 nds en direction du 4(e.
Dans ce contexte général, la situation est favorable à court terme pour le groupe de Golding se rapproche davantage des 5 premiers. Ensuite, à partir du moment où ces derniers bénéficieront du nord-ouest, l’écart se creusera à nouveau.

 

Nos pronostics


Pour les premiers, le classement risque de changer souvent à la faveur de petites options mais sans bouleversement véritable. Reste que Boss semble le mieux placé pour recoller aux 4 premiers à la faveur d’un vent toujours un peu plus fort, et peut-être un meilleur angle pour un choix de route visant le sud de la prochaine porte.
 

L'équipe
Eric Mas
Eric Mas
Eric Mas est l'un des fondateur de METEO CONSULT – La Chaîne Météo. Éminent spécialiste de météo, Eric est également un marin passionné qui a routé les plus grands skippers sur toutes les eaux du globe : VDH lors du premier Vendée Globe, Philippe Jeantot, Jean Maurel, Michel Desjoyeaux, Francis Joyon, et tant d'autres. Actuellement il participe au projet de Lalou Roucayrol sur son multi 50.
Geoffroy Langlade
Geoffroy Langlade
Geoffroy Langlade est le directeur des contenus chez Figaro Nautisme. Il est également réalisateur et producteur de programmes tv & web dans le domaine du sport, de l'art de vivre et du nautisme. C’est également et surtout, un fan de motonautisme avec plus de 500 tests de bateaux à moteur ou yachts à son actif, à travers le monde, de Cannes à La Rochelle en passant par Istanbul ou Miami. Un métier passionnant qui lui permet de naviguer sur quelques unes des plus belles unités de la planète…
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l'atout voyage et évasion de l'équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l'actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Norbert Conchin
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Norbert Conchin est originaire de Paris mais très vite il prend le large pour découvrir le monde. Un premier voyage aux Antilles sur un Ketch puis un tour du monde dans la Marine lui donne le goût de la navigation. Il prend le chemin des côtes normandes pour exercer sa passion de la voile et de la régate. Décidé à vivre de sa passion, il travaille à partir de 1996 pour différents supports de la presse nautique avant de collaborer au Figaro Nautisme depuis 2017.
Sophie Savant Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l'édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com. Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l'Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s'est toujours intéressé à l'équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l'auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d'occasion et qui décrivent non seulement l'évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son Targa 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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François Tregouet
Depuis toujours, François est passionné de voile en général et de multicoques en particulier. En croisière ou en course, de l’Europe à l’Australie, il ne les délaisse que lorsque le règlement l’exige : Mini-transat, Fastnet, Giraglia… Jamais rassasié de nouveautés, il a assisté à la plupart des salons sur les cinq continents. Depuis 2018 il se consacre entièrement à la rédaction et à l’information, notamment pour Figaro Nautisme.