La classe Figaro maintient son cap et affirme son identité

Voiliers
Par Figaro Nautisme, Le
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Intermédiaire par la taille de son bateau, mais aussi par ses budgets, la classe Figaro Bénéteau traverse les années et les aléas économiques.

©La Chaîne Météo

Intermédiaire par la taille de son bateau, mais aussi par ses budgets, la classe Figaro Bénéteau traverse les années et les aléas économiques.

Pour continuer à séduire sponsors et marins talentueux, la classe Figaro Bénéteau vient de clarifier son calendrier. L'année 2013 signe ainsi le retour de la transatlantique en solitaire, Bretagne-Martinique, au départ de Brest. «Cette ville a un potentiel énorme, avec une rade sublime», se réjouit Pierre Bojic, directeur général de Pen Duick. L'organisateur espère inscrire cette ville de départ dans la durée pour une course qui a longtemps cherché son parcours idéal: Saint-Nazaire-Dakar, Saint-Nazaire-Cuba, Belle-Ile-en-Mer-Marie-Galante, puis Bénodet-Fort-de-France.

 

Place ensuite à la course phare de la classe Figaro, la Solitaire Éric Bompard Cachemire. Ce rendez-vous va s'installer pour de bon en juin. Une date qui coupe avec l'ancien rendez-vous d'août mais qui devrait permettre à de nouveaux sponsors d'arriver sur cette course. «Notre expérience nous a montré que les relations publiques sont une motivation importante pour les entreprises qui se lancent dans l'aventure de la course au large, explique Pierre Bojic. En organisant la Solitaire en août, nous privions nos entreprises sponsors de cette possibilité.» Autre changement: la Solitaire partira de Bordeaux (lire ci-contre), une ville d'accueil inédite qui souligne bien la volonté de favoriser les grandes villes, à gros potentiel de public.

 

Enfin, la saison se terminera par la Generali Solo, au départ de Cavalaire, le 22 septembre. La première étape conduira les skippers à Barcelone. Les concurrents devraient ensuite partir pour l'Italie, mais les négociations sont toujours en cours. «Et, pour l'arrivée, nous sommes en discussion avec le Languedoc», indique Pierre Bojic. Sète et Port Leucate sont toutes deux envisagées. Autre nouveauté: pour impliquer le public, les organisateurs souhaitent organiser des Grands Prix dans chaque ville d'accueil.

 

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La Solitaire : L'édition 2013 partira de Bordeaux et ira au Portugal

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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.