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Nouveau bateau sur la ligne Dunkerque-Douvres

Par AFP

Jeudi 25 octobre 2012 à 9h38

L'armateur danois DFDS a annoncé mercredi avoir racheté le "Molière", un navire auparavant exploité par l'ex-compagnie de ferries SeaFrance, qu'il affrétera à partir du 4 novembre sous pavillon français entre Douvres (Grande-Bretagne) et Dunkerque (Nord).

Le ferry, propriété d'un fonds d'investissement, avait été désarmé suite aux difficultés de SeaFrance.

Ce navire long de 203 mètres, rebaptisé "Dieppe SeaWays" par DFDS, pourra transporter 100 camions et jusqu'à 1.200 passagers et effectuera huit traversées par jour.

Il sera déployé "dans le cadre d'un renforcement de l'offre de fret sur la liaison Douvres-Dunkerque", a indiqué l'armateur, qui exploitait déjà sur cette ligne trois ferries passagers.

Avec ces cinq navires, DFDS "assurera 44 liaisons par jour au départ de Douvres vers la France", s'est réjoui l'armateur danois dans un communiqué.

Le "Molière" était l'un des quatre navires exploités par SeaFrance avant sa liquidation judiciaire, mais ne faisait pas partie des actifs de l'ancienne compagnie maritime, attribués en juin à Eurotunnel.

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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.

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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.

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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.

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