Sur l'archipel des Glénan, même l'épicerie est un voilier

Par AFP/Nautisme.com
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Du pain, des croissants et le journal, mais aussi des couches et des croquettes pour chien: l'épicerie Kyss Cool, installée sur un voilier de 10 m, approvisionne l'été les plaisanciers de l'archipel breton des Glénan, une entreprise originale qui trace sa route depuis cinq ans

Du pain, des croissants et le journal, mais aussi des couches et des croquettes pour chien: l'épicerie Kyss Cool, installée sur un voilier de 10 m, approvisionne l'été les plaisanciers de l'archipel breton des Glénan, une entreprise originale qui trace sa route depuis cinq ans

"Bonjour, vous avez du pain?", lance un plaisancier depuis son annexe à l'approche du Kyss Cool, le voilier de Marie-Pierre et Dominique Lemarchand, à l'origine de l'entreprise Kyss (Kern Yatching ServiceS).
"Oui, oui, venez vous mettre à la jupe". Dominique, 50 ans, l'invite d'un geste de la main à arrimer son embarcation à la poupe du voilier, au mouillage dans l'archipel de juin à septembre.
"Épicerie flottante, Breakfast, Croissants, Journaux, Fresh Milk...": le message est clair. Inscrit sur la coque en aluminium du voilier, il invite les plaisanciers, jusqu'à 150 par jour, à venir à bord faire leurs emplettes ou passer commande pour le lendemain.
Le pain est vendu un euro de plus qu'à Concarneau, où le couple s'approvisionne, tandis que les autres produits alimentaires sont environ 30% plus cher qu'à terre, coût du gasoil oblige.

 


L'archipel des Glénan, site classé Natura 2000 et situé à une vingtaine de kilomètres de Concarneau, est un haut-lieu de la voile et du tourisme nautique en Bretagne. Il accueille jusqu'à 2.000 bateaux par jour. Il est formé de sept îles aux plages de sable blanc dont la plus grande et la seule accessible aux vedettes à passagers, Saint-Nicolas, fait un kilomètre de long par 200 mètres de large. Inhabité en hiver, le chapelet d'îles compte un gîte et deux restaurants, mais pas de supérette.

 


Outre l'épicerie flottante, pour laquelle le couple a dû passer un brevet de capitaine de la marine marchande, un diplôme nécessaire pour pouvoir commercer en mer, Marie-Pierre et Dominique, qui ont deux filles de 12 et 14 ans, vendent des bateaux, s'adonnent au transport de passagers et livrent localement des plats préparés en circuit court. Ils sont en outre tous deux instructeurs au Centre européen de formation continue maritime (CEFCM), situé à Concarneau.

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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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