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Réservation :
Appelez le
02 98 27 01 97

Ancien port de pêche, Morgat est maintenant un port de plaisance.

Avis

Infos pratiques : Pour les escales - de 1 semaine, pas de réservation. Pour les escales de + de 1 semaine, remplir le formulaire de demande sur le site internet. Très peu de place visiteur en saison, mais possibilité de mouillage. Contacter par VHF 9 et suivre le chenal d'entrée. Houle dans le port. Prix en haute saison (mai à septembre), 30€ pour 10 mètres et 43€ pour 14 mètres. -50% du tarif pour les mouillages.

Avantages : Accueil amical et sympathique. Sanitaires neufs. Carburant 24h/24. Proche plage. Restaurants et commerces dans la ville. Beau chemin de randonnée.

Inconvénients : Pas de Wi-Fi. Peu de place pour manoeuvrer entre les emplacements. L'électricité sur le ponton varie.

Navigation

Approche : Par le sud, sur la pointe de Morgat, phare, tour carrée blanche (48°13,2' N - 004°29,7' W) Oc(4)WRG.12s77m15/11/12M.

Accès : Sur autorisation de la capitainerie ; Passage balisé par les feux d'entrée.

Feux d'entrée : Bouée côté E Q.R.1,2s3M ; Espar lat. bâbord (côté E) Fl.R.2,5s2m1M (48°13,6' N - 004°29,7' W), latéral tribord (côté W) Fl.G.2,5s2m1M (48°13,6' N - 004°29,7' W).

Dangers : Ensablement du chenal.

Vents dominants : W

Fonctionnement

nombre de places
750 pl.
places visiteurs
25 pl.
coffres
40 pl.
profondeur
1,7-1,9 m
eau
électricité
220-380V
glace
essence
24h/24
wc - douches
laverie
pompe à résidus
défibrillateur
tri des déchets
grue (tonnage)
9 t
aire de carénage
VHF
Indicatif téléphonique
Région A.I.S.M.
Région A

Bureau du port : Port de plaisance, 29160  Morgat 
T. 02  98  27  01  97 
Été 9h-18h du lundi au samedi et 9h-12h30 le dimanche, hiver 9h-12h du lundi au vendredi 
VHF  9 
Responsable de port Jérémie ASCOET 
www.crozon.bzh 
Gendarmerie maritime à Crozon 
Juillet-août  : accès règlementé (badge obligatoire).

Généralités fonctionnement : Mairie de la commune de Crozon, place Léon Blum 29160  Crozon 
T. 02  98  27  10  28, F.  02  98  26  18  52 
Adjoint au port Yann CUSSET.

Langues parlées : Anglais (eng)

Équipement

750 pl. sur pontons (< 12 m, TE 1,70 à 1,90 m) dont 40 sur corps-morts et 25 visit.

Accueil : Ponton visiteurs (en face de la grue).

Profondeur : Bassin dragué à 1,9 m ; Port avec des coffres du mouillage-pêche.

Services

Ravitaillement : Eau douce ; Électr. sur ponton (220 V/5 A), sur quai (32 A) ; Glace (aux horaires d'ouv. de la capit., par CB, 24h/24).

Carburant : SP 98, gazole, CB 24h/24.

Commodités : 8 WC, 7 douches ; Laverie (entrée du port) ; Défibrillateur ; Gardiennage sous hangar (voir professionnels) ; Conteneur sélectif de déchets ; Pompe à résidus.

Réparations : Cale de mise à l'eau (juill. et août 10 €) et carénage (sur plate-forme) ; Grue mobile 9 t ; 4 chariots hydrauliques 3, 8, 10 et 15 t (voir capitainerie) ; 4 bers roulants (3 x 4 t et 1 x 6 t) ; Slip ; Ship.

Clubs : Centre nautique Crozon-Morgat (CNCM) 02 98 16 00 00.

Tarifs

  • longueur 8 m
    maître bau 3 m
  • 26€ / jour
  • 130€ / semaine
  • 1493€ / an
  • longueur 10 m
    maître bau 3,5 m
  • 32€ / jour
  • 160€ / semaine
  • 1961€ / an
  • longueur 12 m
    maître bau 4 m
  • 39€ / jour
  • 195€ / semaine
  • longueur 14 m
    maître bau 4,5 m
  • 46€ / jour
  • 230€ / semaine

Mise à jour 2024

Informations complémentaires

Liaisons : Aéroport de Guipavas 02 98 32 01 08 ;
Gare Brest 36 35 ;
Office du tourisme 02 98 27 07 92.

Information : Certification "Ports Propres".

Restaurant : Baradoz 02 98 86 48 76

Passeport Escales

Photos

  • Crozon ©F. Hédelin
  • Crozon ©F. Hédelin
  • Crozon ©F. Hédelin
  • Crozon ©F. Hédelin
  • Crozon - Morgat ©Frédéric Hédelin

"Coup de cœur" Figaro Nautisme

Restaurant : Baradoz 02 98 86 48 76

Météo

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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