Contact :
Pas de réservation possible.

Le port de pêche et de commerce est à 5 km au N de l'estuaire du Douro, dans le village de Matosinhos. Le port de plaisance de Porto-Atlântico a été construit dans l'angle NE du port à l’embouchure de Rio Leça.

Navigation

Amers : Près du port, à environ 1,5 M au N la torchère d'une raffinerie visible de jour comme de nuit, ainsi que plusieurs cheminées dont une, au N, porte un feu rouge. Au S, phare de Leça.

Accès : L’avant-port est protégé par deux jetées coudées, Molhe Sul et Molhe Norte. Cette dernière est prolongée par un brise-lames extérieur dont l’extrémité, appelée Quebra-Mar, est abritée à l’Ouest par un brise-lames immergé.
Par vent d’Ouest, une forte houle règne aux abords de l’entrée. Les embruns diminuent considérablement la visibilité. À l’abri du brise-lames, la houle tombe rapidement.
Accès de nuit : Venant du N , phare de Leça (41°12',1 N - 008°42',6 W) tour ronde blanche à bandes étroites noires et maison Fl(3)W.14s58m28M.

Feux d'entrée : Môle S Fl.G.4s16m7M (41°10',7 N - 008°42',3 W) ; Cais Oeste LFl(2)R.12s5m2M (41°11' N - 008°42',2 W).

Fonctionnement

nombre de places
243 pl.
places visiteurs
50 pl.
profondeur
2-3,5 m
eau
électricité
220V
essence
wc - douches
téléphone
wifi
laverie
tri des déchets
huile usagée
manutention
chantier
grue (tonnage)
5,5 t
VHF
Indicatif téléphonique
Région A.I.S.M.
Région A

Bureau du port : Marina Porto Atlântico, Molhe Norte de Leixões, 4450-718  Leça da Palmeira 
T. 229  964  895, F.  229  966  636 
Ouverture 9h-12h, 14h- 19h30, en saison jusqu'à 20h 
VHF  9 
www.marinaportoatlantico.net, info@marinaportoatlantico.net.

Équipement

240 pl. (< 20 m), 3 pl. < 30 m) dont 50 visit.

Profondeur : Jetée ext. 4 à 5 m ; Avant-port 10 m ; Bassins 2 à 3,5 m ; Quai S 6,6 m dans la partie W et 4 m dans la partie E.

Amarrage : Sur pontons flottants ; Veiller aux vents de secteur S ; Épaves au bord de la plage.

Services

Ravitaillement : Eau ; Électricité (220 V-16/32/63 A) ; Point de connexion électricité.

Carburant : Au port de plaisance (9h-17h sauf dimanche).

Commodités : WC, douches ; Téléphone ; Wi-Fi ; Laverie ; Gardiennage ; Collecte des déchets ; Conteneurs huiles usagées.

Réparations : Grue 5,5 t ; Manutention ; Shipchandlers.

Clubs : Club Naval de Leça 229 960 958 ;
Club de Vela Atlântico 229 963 547 ;
Sport Club do Porto 229 952 225 ;
Yacht Club do Porto 229 965 586/ 587.

Informations complémentaires

Liaisons : Aéroport de Porto (à 50 km) 229 432 400.

Important : Veiller attentivement au fort trafic de navires entrant et sortant dans le chenal.
Des travaux d'extension de la digue extérieure et de l'accès maritime au port de Leixões sont en cours. Tous les plaisanciers sont invités à faire preuve d'attention et de prudence afin de ne pas gêner les travaux.

Photos

  • Marina Porto Atlântico - Leixões ©Frédéric Hédelin

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...