Réservation :

Ceuta est située sur la côte d'Afrique du Nord, juste en face de Gibraltar, de l'autre côté du détroit. Port militaire et de commerce, Ceuta comprend aussi une marina bien abritée.

Avis

Infos pratiques : Réservation possible depuis le site internet de la marina. Contacter la capitainerie par VHF 9 avant d'arriver. Port bien protégé des vents et de la houle. Tarifs sur demande. Eau et électricité en supplément.

Avantages : Très bon accueil. Aide à l'amarrage. Port calme. Les installations sont correctes et propres. Connexion Wi-Fi correcte. Accès direct au centre-ville, donc proche des magasins, des restaurants ainsi que de nombreux lieux culturels. Il est recommandé de visiter le fort médiéval et la basilique Tardorromana.

Navigation

Amers : A la pointe E de la péninsule, le phare de Punta Almina (35°53',9 N - 005°16',9 W ) Fl(2)W.10s148m22M ; À 0,6 M de Punta Almina, le fort de Monte Hacho à 204 m d'altitude.

Approche : La baie de Ceuta s'ouvre entre Punta Bermeja (35°54',5 N - 005°20',8 W) et Punta de Santa Catalina à 2,9 M à l'est. La péninsule d'Almina, située au SE de la baie est rattachée au continent par un isthme étroit. La ville de Ceuta est bâtie sur deux collines situées de part et d'autre de cet isthme.

Accès : Accès à la marina : La marina est située plein S, une fois passée l'entrée du port principal. Mettre le cap à 222° et éviter le trafic des ferries (attention à ne pas prendre l'entrée du terminal située à tribord). Longer le Muelle de España à tribord et entrer dans la marina en laissant à bâbord la tourelle blanche (Fl(4)R.11s), située à l'extrémité de la digue.

Feux d'entrée : Dique de Levante (35°53',74 N - 005°18',47 W ) Fl.R.5s13m5M AIS ; Dique de poniente extr. (35°53',76 N - 005°18',67 W ) Fl.G.5s13m5M Racon AIS ; Brise-lames extr. (35°54',05 N - 005°19',50 W ) Card. N, Q.W.1s13m5M.
Feux de la marina : Digue extr. (35°53',46 N - 005°18',90 W ) Fl(4)R.11s8m1M ; Angle contre-digue (35°53',43 N - 005°18',95 W ) Fl(4)G.11s6m1M ; Extr. contre-digue  (35°53',41 N - 005°18',90 W ) Fl(4)G.11s5m1M.

Fonctionnement

nombre de places
300 pl.
places visiteurs
pl.
profondeur
2-4 m
eau
électricité
essence
wc - douches
wifi
pompe à résidus
tri des déchets
manutention
grue (tonnage)
travel lift
VHF
Indicatif téléphonique
Région A.I.S.M.
Région A

Bureau du port : Avenida Juan Pablo II, S/N 51001  Ceuta 
T. 956  52  50  01 
mahersa.es 
info@mahersa.es 
VHF  9.

Équipement

300 pl. (< 20 m).

Profondeur : Entre 2 et 4 m dans le bassin.

Amarrage : 7 pontons avec 124 fingers.

Services

Ravitaillement : Eau ; Électricité.

Carburant : À la station.

Commodités : WC, douches ; Wi-Fi ; Collecte des déchets ; Récupération des résidus

Réparations : Slipway ; Grue ; Hivernage ; Maintenance ; Travelift.

Photos

  • Ceuta ©Adobe Stock - Q.

Météo

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…