Calanques de Marseille : l’accès sous haute surveillance cet été

Par Le Figaro Nautisme

Avec l’arrivée de l’été, la fréquentation des Calanques explose. Mais derrière la carte postale, la réalité écologique impose désormais des limites. Du 1er juin au 30 septembre, l’accès aux massifs forestiers marseillais, et plus particulièrement au parc national des Calanques, est strictement encadré. Objectif : protéger ces espaces naturels face au risque d’incendie et à la surfréquentation.

Une carte mise à jour chaque jour
La réglementation, pilotée par les services de la préfecture, repose sur une évaluation quotidienne du danger incendie. Chaque jour à 18 heures, une carte actualisée détermine les secteurs accessibles pour le lendemain. En cas de risque très élevé (niveau rouge), l’accès terrestre est tout simplement interdit, aussi bien pour les randonneurs que pour les véhicules. Seule exception : la navigation reste autorisée, à condition de ne pas débarquer.
Ce système, désormais bien rodé, s’applique à l’ensemble des massifs forestiers des Bouches-du-Rhône, dont les célèbres calanques qui s’étendent entre Marseille et Cassis. Pour consulter la carte d’accès, plusieurs options existent : site de la préfecture, application mobile Mes Calanques ou encore ligne téléphonique dédiée.
Réservation obligatoire pour Sugiton et Pierres-Tombées

Certaines calanques particulièrement fragiles, comme Sugiton et les Pierres-Tombées, font l’objet d’une régulation plus stricte. Depuis 2022, une réservation gratuite est obligatoire pendant les pics de fréquentation. Ce dispositif est reconduit à l’été 2025, aux dates suivantes :
o Les week-ends des 21-22 juin, 6-7 et 13-14 septembre
o Chaque jour entre le 28 juin et le 31 août inclus
La procédure est simple : les réservations ouvrent trois jours avant la date souhaitée, à 9 heures, et se ferment à 18 heures la veille. Il suffit de s’inscrire en ligne et de présenter la confirmation reçue par e-mail à l’entrée du site. Le quota est fixé à 400 personnes par jour.
Cette mesure vise à endiguer l’érosion des sols, provoquée par une fréquentation massive (jusqu’à 4 000 visiteurs par jour auparavant), et à préserver la pinède qui surplombe ces criques emblématiques.

Ce qu’il faut retenir avant de partir
Pour éviter toute mauvaise surprise, il est recommandé aux promeneurs, nageurs et plaisanciers de vérifier les conditions d’accès la veille de leur sortie. Voici les principales règles à suivre :
o Consulter chaque jour après 18 h la carte d’accès aux massifs forestiers
o Ne pas tenter d’entrer dans une zone classée rouge (accès terrestre interdit)
o Naviguer sans débarquer dans les zones fermées
o Réserver à l’avance pour Sugiton et Pierres-Tombées aux dates concernées
o Préférer les transports en commun ou les mobilités douces pour se rendre aux points de départ

Préserver un site exceptionnel
Face à l’érosion des sols, au recul de la végétation et aux risques d’incendie accrus par le changement climatique, ces restrictions apparaissent désormais comme un passage obligé. Derrière la contrainte, c’est une ambition de long terme qui se dessine : faire en sorte que les générations futures puissent elles aussi profiter de ces paysages grandioses.

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...