Plaisanciers, ouvrez l’œil : comment éviter les arnaques cet été ?

Par Figaronautisme.com

Faux loueurs, tarifs gonflés, services fantômes ou paiements douteux… À quai comme en mer, les plaisanciers sont parfois des cibles faciles. Chaque saison estivale apporte son lot de mésaventures évitables. Tour d’horizon des pièges les plus fréquents et des précautions à prendre pour garder le cap sur des vacances sereines.

Location de bateaux : le scénario trop bien huilé des fausses annonces
La combine n’est pas nouvelle, mais elle continue de piéger chaque été. Sur un site de petites annonces ou un groupe Facebook, une offre alléchante apparaît : catamaran luxueux à moitié prix, disponibilité parfaite, contact réactif et rassurant. L’escroc réclame un acompte par virement... puis disparaît. Aucun bateau à quai, aucun recours concret, et une croisière qui s’évapore.
Ce qu’il faut faire : toujours réserver via une plateforme reconnue (Click&Boat, SamBoat, GlobeSailor...) ou un professionnel identifié. Méfiez-vous des interlocuteurs qui refusent les paiements sécurisés ou poussent à verser un acompte en urgence. Avant de valider quoi que ce soit, exigez un contrat signé, vérifiez l’immatriculation du bateau, et si possible, contactez directement la base nautique. Un appel ou une visio peuvent suffire à démasquer une fausse annonce.

Caution retenue et dégâts fictifs : le mauvais film du retour au port
Autre classique de la saison : tout semble s’être bien passé à bord, jusqu’à ce que le loueur vous annonce, photo floue à l’appui, une prétendue avarie. Un hublot rayé ? Une pale d’hélice tordue ? Le montant est toujours plus flou que les preuves. Et la caution, souvent élevée, est aussitôt conservée, sans procédure réelle.
Comment se protéger : ne partez jamais sans un état des lieux complet, réalisé à l’embarquement comme au retour. Prenez des photos détaillées de la coque, du pont, des voiles, de l’électronique, et n’hésitez pas à filmer une courte séquence en balayant l’ensemble du bateau. Refusez les paiements en espèces : une transaction traçable est aussi un levier en cas de litige. Vérifiez également que l’assurance est claire sur ce qui est couvert, et ce qui ne l’est pas.

Jet-skis, annexes et activités : les extras qui virent à l’abus
Dans certains ports très fréquentés, la location d’annexes, paddle ou jet-skis est devenue un terrain fertile pour les abus. Le scénario est bien rôdé : tout se passe normalement jusqu’à la restitution, où l’on vous accuse d’avoir endommagé l’équipement. S’en suivent menace d’appel à la police, facture immédiate, pression psychologique.
À éviter absolument : toute location sans contrat écrit, ni état des lieux clair. Avant de mettre le moteur en route, photographiez l’appareil sous tous les angles. Et fuyez les prestataires qui vous abordent au ponton pour vous vendre des services "exclusifs" : avitaillement, excursions, taxi maritime... Rien ne garantit leur sérieux, surtout si aucune trace écrite n’est proposée. Privilégiez les prestataires connus de la capitainerie, ou recommandés par d’autres navigateurs.

Nautisme Article
© AdobeStock

Frais cachés en marina : les petits ajouts qui coûtent cher
Un branchement électrique ? Comptez 15 euros. Une prise d’eau ? 5 euros de plus. Une taxe environnementale ? 12 euros la nuit... Dans certaines marinas, notamment en dehors de l’Union européenne, la facture s’allonge discrètement, sans que le plaisancier n’ait été clairement informé des tarifs. Et à la sortie, contester devient compliqué.
Le bon réflexe ici : avant même d’accoster, demandez le tarif journalier et les éventuels frais annexes. Si un panneau est affiché, prenez-le en photo. Vérifiez s’il existe une grille horaire (tarif de jour / tarif de nuit), et conservez tous vos tickets. Si vous êtes affilié à une fédération ou un club (FFVoile, Trans Ocean, etc.), n’hésitez pas à mentionner votre adhésion - certaines marinas proposent des réductions discrètes mais bien réelles.

Taxis maritimes et excursions : les trajets à géométrie variable
Dans certaines îles ou villes balnéaires, les bateaux-taxis opèrent sans licence officielle, sans assurance, ni tarif fixé. Vous montez pour quelques euros, et vous voilà facturé le double à l’arrivée, sous prétexte d’un arrêt "involontaire" ou d’un détour imposé. Difficile alors de contester sans preuve, surtout si aucune trace du trajet n’existe.
À retenir : choisissez un prestataire affichant ses prix et sa licence. À l’embarquement, validez l’itinéraire et le tarif. Évitez les "guides" ou chauffeurs qui s’imposent à vous spontanément. Pour toute activité ou excursion, préférez une réservation via la marina, un office du tourisme ou une plateforme en ligne fiable, plutôt que sur les quais ou dans la rue.

Paiement à l’étranger : l’arnaque invisible du terminal bancaire
Ce type d’arnaque est plus discret, mais redoutablement efficace. Un terminal bancaire affiche un montant dans une devise étrangère, puis un taux de conversion surgit au dernier moment - souvent bien plus élevé que le taux du jour. Dans d’autres cas, la transaction est doublée, volontairement ou non, et il est très difficile de faire corriger le tir.
La bonne attitude : privilégiez les cartes sans frais à l’étranger (Revolut, Wise, Bourso...), activez les alertes temps réel sur vos paiements, et exigez toujours de voir l’écran du terminal avant de valider. Refusez de payer si le montant n’est pas clairement indiqué, ou si on vous empêche de choisir la devise.

Bars, restaurants, recommandations : les pièges en bord de quai
Un dîner en terrasse, les amarres à portée de vue... et une addition qui pique. Certains établissements n’affichent pas leurs prix, ou imposent des "frais de service" non signalés. D’autres ajoutent à l’addition des plats jamais commandés. Même vigilance avec les recommandations de certains concierges ou employés de marina, dont les conseils ne sont pas toujours désintéressés.
Le bon comportement : avant de vous asseoir, demandez à voir une carte complète avec les prix. Si ce n’est pas possible, passez votre chemin. En cas de doute sur une recommandation, fiez-vous aux avis en ligne ou aux retours d’autres plaisanciers. Et conservez votre ticket de caisse : c’est souvent la seule preuve en cas de litige.

Naviguer, c’est s’offrir le luxe de l’autonomie, du mouvement, de la découverte. Mais c’est aussi évoluer dans des environnements où les repères classiques s’effacent. Escroqueries opportunistes, abus bien déguisés ou pièges plus grossiers : ils existent, partout. La meilleure défense, c’est d’anticiper.
Contrat, traçabilité, photos, comparaison : quelques gestes simples peuvent suffire à éviter les mauvaises surprises. Car en mer comme à quai, la vigilance est le meilleur allié du plaisir de naviguer.

Et avant de partir en mer, ayez les bons réflexes en consultant la météo sur METEO CONSULT Marine et en téléchargeant l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...