C?est une success-story comme on les aime. Il y a une dizaine d?années, Eric Bruneel, entrepreneur, prend le pari de se lancer dans l?aventure du trimaran de croisière. Pas vraiment un hasard puisque ce skipper averti a plus de trente ans d?expérience dans la conception et la construction de multicoques dont vingt six ans consacrés au développement de Fountaine Pajot, acteur majeur du catamaran de croisière. Parallèlement, en 2003, il a conçu et construit le trimaran de 50? Trilogic avec lequel il a remporté dans sa classe l?OSTAR 2004 (course transatlantique en solitaire), la Fasnet Rolex Race 2005 et s?est classé second de la Route du Rhum en 2006?
Une nouvelle usine cet été pour doubler la production
A ce jour, le chantier installé à La Rochelle (17) a déjà produit une trentaine d?unités et surfe sur la vague du multicoque en proposant une gamme de quatre modèles entre 45 et 65 pieds vendus aux quatre coins du monde. Pour faire face à l?augmentation actuel de son carnet de commandes et au succès notamment du Neel 51 (son best-seller), le chantier rochelais va doubler sa surface de production qui sera portée à 2 000 m2 couverts. Le nouvel atelier sera attenant à l?usine actuelle et devrait ouvrir cet été. Le nouveau bâtiment incorporera également la création de 256 m2 de bureaux et d?espace d?accueil dédiés aux clients. Eric Bruneel, PDG de l?entreprise, évoque aussi « des projets de croissance externe dans les cinq années à venir »?
Neel 47 : le nouveau trimaran dessiné par Marc Lombard
Au récent Salon International du Multicoque à La Grande-Motte (34), Neel Trimarans a présenté son nouveau 47 pieds qui s?intercalera entre le Neel 45 et le Neel 51. Dessiné par Marc Lombard, le Neel 47 est « le fruit d?une longue étude entre plusieurs profils de navigateur qui ont tous beaucoup navigué en croisière, en voyage, en course mais aussi en solitaire et en famille » explique Eric Bruneel. « Ses atouts sont à l?image des autres trimarans Neel : sécurité et confort en mer et au port, finesse de barre, performance, optimisation et centrage des poids et suppressions des coûts inutiles de fabrication et d?entretien » ajoute-t-il. Le nouveau trimaran offrira un nouveau design et une allure racée. « Son aménagement est pensé pour favoriser une cohabitation fluide et conserver l?intimité de chacun » précise le chantier. Ainsi, on retrouve le concept du « Cockloon » déjà présent sur le 51? (mariage réussi du cockpit et du salon) mais aussi du « Full Beam Cockpit » avec de nombreuses possibilités d?assises et une vue à 360°. L?espace salle de bain dans la coque centrale est impressionnant par ses dimensions. Elle dispose d?une douche XXL, d?un plan de toilette, dun dressing et d?un WC. A bord du 47?, on retrouve la cabine de propriétaire de plain-pied « avec cette fois-ci un jeu de cloisons amovibles qui lui octroie une vue à 270° » explique Neel Trimarans. Enfin, toujours présente à bord, la cuisine de plain-pied avec sa vue panoramique?
Présentation du Neel 47 à La Grande Motte en 2019
La mise à l?eau du premier Neel 47? est prévue en début d?année prochaine avant sa présentation officielle au Salon International du Multicoque en avril 2019. « Son tarif devrait tourner aux alentours des 400 000 euros et l?objectif économique est de produire un bateau par mois » annonce le chantier rochelais.
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