Erwan Tabarly savoure le goût de la victoire

Course au large
Par Figaro Nautisme, Le

Vainqueur de la Transat Bretagne-Martinique, le Breton a mis le temps pour s'imposer sur le circuit Figaro.

Vainqueur de la Transat Bretagne-Martinique, le Breton a mis le temps pour s'imposer sur le circuit Figaro.

Toujours placé, jamais premier. Erwan Tabarly a mis fin à dix années d'accessits au large dans la cour des grands mais sans victoire, en remportant dimanche la Transat Bretagne-Martinique, en Figaro Bénéteau. Le marin était jusque-là un exemple de régularité avec 11 participations à la Solitaire du Figaro, dont 9 arrivées dans le top 10, et 5 participations à la Transat en solitaire, avec une 2e place en 2009 et une 3e en 2011. Ce premier sacre, après près de 21 jours de course dont 10 en position de leader, concrétise donc de longues années de travail et d'acharnement. «Cette victoire, elle n'est pas seulement jolie, elle est aussi méritée», commentait son épouse à Fort-de-France.

 

L'avantage de l'expérience

 

«La voile, c'est comme le bon vin, les skippers s'améliorent en vieillissant!», s'est réjoui Erwan Tabarly. À moins que cette Transat, marquée par des vents forts au départ puis par une route inédite proche des côtes subsahariennes, n'ait été taillée sur mesure pour les marins les plus expérimentés dont faisait partie Tabarly. «Je n'apprécie pas les conditions rudes, nous a-t-il confié. Mais, s'il y en a, je me dis qu'au moins je sais que je vais bien gérer et que cela sera plus dur pour les autres que pour moi.» Justement la course s'est jouée lors du passage d'une dépression au large du Portugal. «Le lendemain matin, le vent a basculé et j'ai pu envoyer le spi lourd, qui m'a permis d'avancer à 13-14 noeuds, a précisé Erwan Tabarly. Ce n'est pas évident de revenir en mode course après être passé en mode sécurité dans la tempête. Mes concurrents semblent être restés prudents plus longtemps que moi. Je pense qu'ils sont restés sous solent pendant une douzaine d'heures supplémentaires, donc aux alentours de 11 noeuds. Forcément, cela a fait des dégâts et je me suis fait la malle.» Aux Canaries, le skipper comptait 60 milles d'avance sur ses rivaux, une performance exceptionnelle sur une course en monotypie. Sa tante, Jacqueline Tabarly, qui se souvient l'avoir houspillé pour qu'il soit plus mordant sur l'eau, avait le sourire aux lèvres dimanche à l'arrivée.


Le troisième Tabarly

 

À deux pas de l'élégante dame, sur les pontons, les représentants de ses sponsors principaux, Armor Lux et Comptoir de la Mer, étaient heureux de voir leur protégé se faire un prénom au palmarès du circuit Figaro-Bénéteau. Mais de son côté, Erwan Tabarly assure ne pas être gêné par le poids de ses aînés. Son père, Patrick, est actuellement occupé par un tour du monde. «Il ne m'a jamais mis la pression et je n'ai pas senti le besoin de l'appeler en arrivant, par exemple.» Son oncle, Éric, jouait selon lui dans une autre catégorie. «J'ai de la chance de ne pas pouvoir être comparé avec lui, il est hors norme. Qui pourrait dire aujourd'hui : "Je vais faire mieux qu'Éric Tabarly?"» Le navigateur poursuit donc ses propres rêves et notamment le Vendée Globe 2016-2017. «J'espère qu'après avoir montré ce que je sais faire sur cette Transat, des portes vont s'ouvrir», conclut-il simplement.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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