Transat AG2R LA MONDIALE 14e édition : clap de fin !

Course au large
Par Figaronautisme.com
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Après la victoire du duo Hardy-Ruyant pour la 14ème édition de la Transat AG2R LA MONDIALE vendredi 11 mai à 00h48 (heure locale), les arrivées se sont enchainées à Saint-Barth. Retour sur le classement général de cette transatlantique mythique.

Après 18 jours, 11 heures, 48 minutes et 22 secondes de course, Agir Recouvrement remporte la 14ème édition de la Transat AG2R LA MONDIALE. ©Alexis Courcoux
Après la victoire du duo Hardy-Ruyant pour la 14ème édition de la Transat AG2R LA MONDIALE vendredi 11 mai à 00h48 (heure locale), les arrivées se sont enchainées à Saint-Barth. Retour sur le classement général de cette transatlantique mythique.

Pour Adrien Hardy et Thomas Ruyant de Agir Recouvrement, la victoire fut belle ! Après 18 jours, 11 heures, 48 minutes et 22 secondes de course, ils remportent la 14ème édition de la Transat AG2R LA MONDIALE, avec seulement une heure et neuf minutes d'avance sur Sébastien Simon et Morgan Lagravière (Bretagne CMB Performance). « On avait conscience que nous étions devant, mais il y avait encore pas mal de paramètres qu'on ne gérait pas : les sargasses, les alizés, les grains avec seulement neuf milles d'avance ! Mais on avait les crocs pour aller chercher cette victoire. Et n'oublions pas que Sébastien Simon et Morgan Lagravière étaient vraiment rapides mais pour nous, notre route était la bonne : on n'a pas lâché notre option… Nous avions déjà fait une transat ensemble en IMOCA et nous savions que nous nous entendions bien et que nous étions sur la même longueur d'onde. Nous n'avons pas lâché la barre plus de deux heures sur cette transat ! » a déclaré Thomas Ruyant à son arrivée à Saint-Barthélemy. Le podium sera complété quelques heures plus tard par le duo de Breizh Cola : Gildas Mahé et Nicolas Troussel, 14 minutes et 15 secondes avant Guyot Environnement (Pierre Leboucher et Christopher Pratt).

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Breizh Cola monte sur la 3ème marche du podium, avec 14 minutes et 15 secondes d'avance sur Guyot Environnement.© Alexis Courcoux

Défilé de Figaro Bénéteau 2 à Saint-Barth

Grand défilé de skippers ce vendredi 11 mai ! Groupe Royer - Secours Populaire décroche la 5ème place en coupant la ligne à 6h52, suivi par NF Habitat et Armor Lux - Gedimat à 9h30. Macaron French Pastries remporte la 8ème place, 10 ans après leur première participation à la Transat AG2R où ils avaient décroché la 3ème place (en 2008). La 9ème place est attribué au tandem Treussart-Troel (Les Perles de Gustavia) : pas leur meilleure performance, puisqu'ils avaient terminé 7ème il y a deux ans, mais la satisfaction d'être dans le peloton de tête. Peloton fermé par un duo 100% féminin : Justine Mettraux et Isabelle Joschke de TeamWork. « On n'était pas très rapide, souligne Justine Mettraux. On ne sait pas si c'était à cause de ça ou à cause d'autre chose, mais il a vraiment fallu s'accrocher pour garder cette 10e place, on a bien joué ces derniers jours et on a remporté notre petit pari, on est vraiment contentes de ça. On finit sur une super journée : comme on n'avait pas de pression, on est passé près des côtes, près des écoles de voile, c'était vraiment joli. »

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Le duo 100% féminin TeamWork décroche la 10e place du classement, bien méritée.© Alexis Courcoux

Agir Recouvrement en tête, Cornouaille - Solidarité Saint-Barth ferme la marche

Le classement général de la 14ème édition de la Transat AG2R LA MONDIALE est :

1. Agir Recouvrement : le 11/05 à 00:48:22 en 18 jours, 11 heures, 48 minutes et 22 secondes.

2. Bretagne - CMB Performance : le 11/05 à 01:57:40 en 18 jours, 12 heures, 57 minutes et 40 secondes.

3. Breizh Cola : le 11/05 à 04:36:40 en 18 jours, 15 heures, 36 minutes et 40 secondes.

4. Guyot Environnement : le 11/05 à 04:50:55 en 18 jours, 15 heures, 50 minutes et 55 secondes.

5. Groupe Royer - Secours Populaire : le 11/05 à 06:52:00 en 18 jours, 17 heures, 52 minutes et 0 secondes.

6. NF Habitat : le 11/05 à 07:43:22 en 18 jours, 18 heures, 43 minutes et 22 secondes.

7. Armor Lux - Gedimat : le 11/05 à 09:30:15 en 18 jours, 20 heures, 30 minutes et 15 secondes.

8. Le Macaron French Pastries : le 11/05 à 13:12:25 en 19 jours, 0 heures, 12 minutes et 25 secondes.

9. Les Perles de Saint-Barth : le 11/05 à 18:34:03 en 19 jours, 5 heures, 34 minutes et 3 secondes.

10. TeamWork : le 11/05 à 19:53:02 en 19 jours, 6 heures, 53 minutes et 2 secondes.

11. Smurfit Kappa - Cerfrance : le 11/05 à 22:05:10 en 19 jours, 9 heures, 5 minutes et 10 secondes.

12. Concarneau Entreprendre : le 11/05 à 22:50:35 en 19 jours, 9 heures, 50 minutes et 35 secondes.

13. Bretagne - CMB Espoir : le 11/05 à 22:52:20 en 19 jours, 9 heures, 52 minutes et 20 secondes.

14. Everial : le 12/05 à 04:51:04 en 19 jours, 15 heures, 51 minutes et 4 secondes.

15. Les Frigos Solidaires : le 13/05 à 22:03:20 en 21 jours, 9 heures, 3 minutes et 20 secondes.

16. Cornouaille - Solidarité Saint-Barth : le 15/05 à 17:50:00 en 23 jours, 5 heures, 29 minutes et 0 secondes.

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Les Figaro Bénéteau ont défilé au port de Gustavia depuis vendredi 11 mai.© Alexis Courcoux

La course a également été marquée par trois abandons : Macif, Saferail et Sateco - Team Vendée Formation.

 

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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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