Fabrice Amedeo - révélations sur la pollution des océans

Par Figaronautisme.com

Pour la première fois, des équipes scientifiques de l’Ifremer et de l’Université de Bordeaux ont pu analyser la pollution des océans grâce à un capteur embarqué sur le voilier du navigateur Fabrice Amedeo lors du Vendée Globe 2020. Après près de 4 année d’étude en laboratoire, cette campagne inédite a livré son verdict : omniprésence des microplastiques dans l’océan, diversité des polymères, explosion du nombre de petits microplastiques de 100 à 30 microns (70 fois plus que les plus gros microplastiques de 300 microns à 100 microns), omniprésence également des fibres de celluloses.

C’est une grande première. Les scientifiques se doutaient bien que le niveau des pollutions anthropiques devait augmenter dans le cadre d’une analyse plus fine de l’état des océans. Les plastiques se fragmentant dans l’eau, il était assez évident que plus on descendrait dans la finesse d’analyse, plus la pollution serait importante. Mais jamais cette augmentation n’avait été mesurée, chiffrée et analysée. Les campagnes océanographiques réalisées par le voilier Imoca de Fabrice Amedeo dans l’Océan Atlantique lors du Vendée Globe 2020 permettent pour la première fois de répondre à cette question.

La pollution anthropique est 70 fois plus importante à un niveau d’analyse de 30 microns qu’au niveau classique d’analyse de surface de 300 microns réalisées par la majorité des bateaux scientifiques (au moyen de « filets manta »). Les chercheurs constatent également une plus grande diversité de plastiques retrouvés (triplement des types de polymères recueillis) avec 51% de PE, 16% de PP et 15% de PS, 4,5% de polyester, 0,7% de PVC … « Nous constatons une augmentation de la variabilité des matériaux avec la diminution de la taille des microplastiques, commente Enora Prado, chercheur à l’Ifremer. Nous observons également que les fibres sont présentes dans des proportions très importantes et il va être crucial de prendre en compte ces fibres dans les études scientifiques à venir sur la pollution des océans sans se cantonner aux seuls fragments ». L’étude conclue en effet en l’omniprésence de fibres de cellulose et l’augmentation de leur présence qui est multipliée par 25 entre le niveau d’analyse 300 microns et le niveau 30 microns. Au final, la concentration moyenne en microplastiques et en fibres cellulosiques sont du même ordre avec 95 fibres cellulosiques par m3 d’eau analysés et 71 particules de plastique par m3.

L’équipe scientifique s’est également penchée sur la dynamique d’éparpillement des microplastiques et de l’ensemble des fragments et fibres prélevés. Il en ressort que la dynamique d’éparpillement des microparticules et des fragments est complètement différente des dynamiques d’éparpillement des macrodéchets, dirigée par les courants à grande échelle spatiale, et donnant lieu à ces phénomènes de convergence et de rassemblement des macrodéchets au niveau des Gyres subtropicaux. « Tout est remis en question, analyse Christophe Maes, océanographe physicien à l’IRD et au sein du laboratoire LOPS (Laboratoire d’océanographie physique et spatiale). L’éparpillement des microplastiques répond d’une autre dynamique que celle des macrodéchets dirigée par les grands courants et tourbillons océaniques. Nous pouvons tester si les particules fines s’accumulent le long des zones frontales (rencontre de masses d’eaux différentes) à petite échelle (de l’ordre du kilomètre ou moins) et pour la première fois nous avons des éléments pour le chiffrer à l’échelle de l’Océan Atlantique. Cela signifie que les nouveaux modèles d’analyse vont devoir être plus fins et tenir compte de l’ensemble des caractéristiques du cycle de vie des polymères pour en modéliser la dynamique ».

L’Imoca Nexans - Wewise de Fabrice Amedeo est équipé d’un capteur qui fonctionne avec un système de trois filtres avec trois tailles de tamis permettant de mesurer trois tailles de fragments et de fibres différentes : 300 microns, 100 microns et 30 microns. A l’arrivée des courses au large, ces filtres sont envoyés pour étude au laboratoire DCM (Détection, Capteurs et Mesures) de l’Ifremer à Brest et au laboratoires CBMN (Chimie et Biologie des Membranes et des Nano-objets) et EPOC (Environnements et Paléoenvironnements Océaniques et Continentaux) de l’Université de Bordeaux puis, en bout de chaine, ces résultats et l’éparpillement des microplastiques ainsi que des fibres sont modélisés au sein du laboratoire LOPS (Laboratoire d’océanographie physique et spatiale).

Fabrice Amedeo prendra le départ du Vendée Globe le 10 novembre prochain à la barre de son voilier Nexans – Wewise, équipé à nouveau du capteur de microplastiques. L’objectif est de réaliser une campagne de mesures inédites des pollutions anthropiques dans les mers australes avec un niveau d’analyse fine. Ce type de campagne de mesure en continu 24 heures sur 24 dans le cadre d’une course au large est inédit et très attendu par les instituts scientifiques partenaires du projet.

Fabrice Amedeo : « Je suis très fier de ce projet de Science participative qui me permet de courir au large au service de la recherche scientifique depuis maintenant cinq ans. Je suis passionné par cet engagement mais je trouve que les résultats des analyses sont un crève-cœur. Si tout cet engagement et le travail des scientifiques pouvaient un peu faire bouger les choses : il faut sensibiliser les citoyens à ne rien jeter à l’eau ou dans la nature, il faut valoriser les déchets et renforcer les filières de recyclage du plastique et puis il y a le sujet de l’aide au développement. Je suis allé en Afrique récemment et ai vu ces paysages remplis de plastique. On sait que 90% des déchets en mer sont charriés par les plus grands fleuves des pays en voie de développement. L’écologie ne fera pas l’impasse d’une aide au développement massive pour aider ces pays à structurer leur filière de collecte et de tri et pour ramasser ».

L’équipe scientifique :

Enora Prado : Chercheur en chimie analytique au LDCM à l’Ifremer

Maria El Rakwe : Chercheur en chimiométrie au LDCM à l’Ifremer

Léna Thomas : Technicienne en physique-chimie au LDCM à l’Ifremer

Sophie Lecomte : Directrice de l’institut CBMN (Environnements et Paléoenvironnements Océaniques et Continentaux) à l’université de Bordeaux et chercheur au CNRS.

Jérôme Cachot : Professeur à l’université de Bordeaux et chercheur au sein du laboratoire EPOC (Environnements et Paléoenvironnements Océaniques et Continentaux).

Bénédicte Morin : Chercheur en écotoxicologie aquatique au sein du laboratoire EPOC

Christophe Maes, Chargé de recherche en océanographie physique à l’IRD (Institut de recherche pour le développement durable) au sein du laboratoire LOPS (Laboratoire d’océanographie physique et spatiale).

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…