Explorer la Tanzanie : des plages de Pemba aux récifs de Mafia

Nichée entre l'océan Indien et les savanes de l’Afrique de l’Est, la Tanzanie évoque instantanément les grands safaris, le Kilimandjaro et les plaines du Serengeti. Pourtant, au-delà de ses terres emblématiques, ce pays d’Afrique orientale recèle un autre trésor encore peu fréquenté : son littoral et ses îles coralliennes. Entre Pemba la mystérieuse et Mafia l’authentique, la Tanzanie offre un visage marin d’une richesse insoupçonnée, où plages immaculées, forêts tropicales et récifs spectaculaires composent une mosaïque de découvertes à vivre à la voile, en plongée ou tout simplement en flânant sur le sable.

Bien qu’elle partage avec Zanzibar la renommée touristique de l’archipel, l’île de Pemba, au nord de celle-ci, demeure une échappée plus confidentielle. Accessible en petit avion depuis Dar es Salaam ou Zanzibar, elle dévoile une Tanzanie plus secrète, empreinte d’authenticité. Ici, pas de grandes infrastructures touristiques ni de complexes hôteliers standardisés. Pemba cultive une discrétion précieuse, où les villages de pêcheurs côtoient des mangroves denses et des lagons émeraude.
L’île est notamment réputée pour ses fonds marins, classés parmi les plus riches de la côte est-africaine. Pour les navigateurs qui voguent le long du canal de Pemba, c’est une halte envoûtante. Le mouillage dans la baie de Fundu, bien abritée et bordée de plages désertes, reste une expérience inoubliable pour les plaisanciers à la recherche de quiétude et d’aventure marine. Les centres de plongée y proposent des sorties vers des tombants abrupts, souvent fréquentés par les pélagiques, tandis que les snorkelers pourront profiter d’un récif foisonnant dès les premiers mètres.

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Au rythme des marées et des voiles : Mafia, le joyau caché
À 200 kilomètres au sud de Dar es Salaam, Mafia vit au rythme des marées et des boutres traditionnels. L’île est le cœur d’un parc marin protégé : le Mafia Island Marine Park, créé en 1995. Ses récifs sont considérés comme les plus riches et les mieux conservés de l’Afrique de l’Est. Ici, pas de tourisme industriel : les visiteurs viennent pour explorer, observer, s’immerger.
De novembre à mars, Mafia devient l’un des meilleurs spots au monde pour nager avec les requins-baleines. Ces géants de plus de dix mètres croisent au large de Kilindoni, dans des eaux calmes et peu profondes. Les sorties se font en petits groupes, avec des guides locaux formés à une approche respectueuse. Une rencontre inoubliable, souvent qualifiée de moment fort d’un voyage.
Les eaux du parc abritent également une centaine d’espèces de coraux durs et plus de 400 espèces de poissons. Les plongées se font souvent dans des passes peu fréquentées, avec un encadrement professionnel et passionné. L’île elle-même mérite d’être explorée à pied ou à vélo : cocoteraies, mangroves, plages désertes et ruines swahilies ponctuent les chemins de sable.

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Comment y aller ?
La Tanzanie n’est pas une destination de dernière minute : elle se mérite, mais elle se prépare bien. Pour rejoindre les îles de Pemba et Mafia, le point d’entrée naturel reste Dar es Salaam, la capitale économique du pays. Depuis la France, les billets aller-retour vers Dar es Salaam s’établissent en moyenne autour de 650 à 850 € en haute saison (juillet-août ou décembre), avec des vols opérés par Qatar Airways, Turkish Airlines ou Ethiopian Airlines. Hors saison, on peut trouver des tarifs dès 500 € si l’on s’y prend à l’avance.
Une fois à Dar es Salaam, il faut prévoir un vol domestique opéré par Coastal Aviation, Auric Air ou Precision Air. Le tarif pour un aller simple :
• vers Pemba : entre 120 et 180 €, selon la saison et l’heure
• vers Mafia : autour de 100 à 140 €
Il est important de noter que les petits avions n’emportent souvent que 15 kg de bagages en soute. Au-delà, des frais supplémentaires (5 à 7 €/kg) peuvent s’appliquer.
Pour les plus aventureux, un trajet mixte bus + bateau est envisageable pour rejoindre Mafia via Nyamisati, mais il faut prévoir une journée complète de transport, pour un coût total n’excédant pas 15 à 20 €, au prix d’un confort rudimentaire.

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Où loger : immersion locale ou confort discret
L’hébergement sur les deux îles s’est développé dans un esprit éco-touristique, souvent intimiste. Pas d’hôtel de chaîne internationale ici, mais des adresses à taille humaine, tournées vers la nature et le respect des communautés locales.
À Pemba, les tarifs vont de 35 à 70 € la nuit pour une chambre simple dans une guesthouse locale comme Pemba Misali Sunset Beach ou Sharook Lodge, jusqu’à 250 à 350 € la nuit pour une expérience haut de gamme en bord de mer, comme au Manta Resort, connu pour sa chambre flottante unique en son genre.
À Mafia, le choix est plus varié :
• Pour un budget modeste (voyageur indépendant ou couple), on trouve des hébergements dès 40 € la nuit, comme Butiama Beach Bungalows ou Ibizza Inn à Kilindoni.
• En gamme moyenne, des lodges comme Kinasi Lodge ou Pole Pole proposent des chambres de charme entre 180 et 300 € la nuit, souvent en pension complète.
• Certains établissements incluent les activités de snorkeling ou de plongée dans leurs tarifs, ce qui peut justifier un budget un peu plus élevé à l’arrivée, mais optimisé une fois sur place.
Dans les deux cas, il est conseillé de réserver en avance, surtout entre novembre et mars, période de fréquentation maximale liée à la présence des requins-baleines à Mafia.

Budget global à prévoir pour 10 jours entre mer et lagons
Pour un voyage de 10 jours, en comptant les vols internationaux, deux vols domestiques, 8 nuits sur place et quelques excursions (plongée, sortie bateau, visites de villages), voici une estimation réaliste par profil de voyageur :
• Voyageur indépendant (petites guesthouses, transports locaux, 1 ou 2 plongées) :
1 500 à 1 800 € par personne
• Voyageur confort (vols, hébergements de charme, pension complète, excursions guidées) :
2 200 à 2 800 € par personne
• Séjour premium (logements haut de gamme, services personnalisés, transferts privés, activités incluses) :
3 500 € et plus
Cette estimation n’inclut pas les assurances, les éventuels vaccins (fièvre jaune en fonction du parcours), ni les frais de visa (environ 50 $, soit 46 €).

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Explorer la Tanzanie par la mer, c’est renouer avec une forme de voyage rare, où chaque escale révèle une facette différente d’un pays profondément multiple. À Pemba, le temps semble suspendu entre les palétuviers. À Mafia, l’appel du large se mêle au chant des dauphins. Et dans les deux cas, l’impression tenace de découvrir un secret bien gardé. Pour les plaisanciers en quête d’horizons nouveaux, loin des routes balisées, la Tanzanie marine s’impose aujourd’hui comme une destination de choix, à la fois exigeante et généreuse.

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…