Immense projet touristique et humanitaire sur l'île de Principe

Par AFP/Nautisme.com
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Du tourisme spatial au farniente sur une petite île de rêve : le millionnaire sud-africain Mark Shuttleworth, l'un des premiers passagers de l'espace, s'est mis à aimer sans compter à son retour sur terre la petite soeur de Sao Tomé, Principe.

Du tourisme spatial au farniente sur une petite île de rêve : le millionnaire sud-africain Mark Shuttleworth, l'un des premiers passagers de l'espace, s'est mis à aimer sans compter à son retour sur terre la petite soeur de Sao Tomé, Principe.

Rachat d'un complexe touristique, construction d'hôtel, réhabilitation du petit aéroport, protection de l'environnement, développement d'internet, etc...: Shuttleworth, passager du vaisseau spatial russe Soyouz en 2002, a promis d'investir des "dizaines de millions de dollars" sur plusieurs décennies à Principe.

Cette petite île, de 12 km de large et 20 km de long, est située à 140 km au nord-est de la "grande" île Sao Tomé, au coeur du golfe de Guinée. Principe compte à peine 6.000 habitants. Cette île paradisiaque reste enclavée et pauvre.

Mark Shuttleworth, 42 ans, qui a fait fortune avec le système d'exploitation Ubuntu et sa société Canonical, a d'abord racheté en 2011 les bungalows sur la plage du Bom Bom Resort à un groupe néerlandais.

"L'homme de la lune", comme l'ont surnommé les habitants de Principe, a ensuite multiplié les projets, avec le soutien des autorités locales, dans ce pays qui dépend à 90% de l'aide internationale pour ses dépenses courantes.

Assistante de direction, infirmière, réceptionniste: le fonds d'investissement de Shuttleworth, HBD, publie régulièrement en portugais des offres d'emploi à destination des insulaires sur Tela Non, le site d'information de Sao Tomé et Principe.

Ce projet est tout à la fois "touristique, écologique et humanitaire", proclame HBD (Here be Dragons). "L'un des objectifs est d'être sûr que si vous revenez à Principe dans 20 ans, ce sera aussi joli qu'aujourd'hui", expliquait Mark Shuttleworth au Financial Times, s'engageant à essayer "d'améliorer la qualité de vie des gens".

Des propos de publireportage dans cet île du bout du monde? Pas forcément. "Le projet est bien accueilli par la population locale et le gouvernement régional. Pour eux, c'est un projet d'intégration sociale. Les gens sont formés en matière de protection de l'environnement", explique ainsi le journaliste Abel Veiga, qui suit depuis 2010 sur son site Tela Non les projets et les investissements de "l'homme de la lune".

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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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