Au large de la Grande Basse de Portsall, les Figaro Bénéteau 3 affolent les compteurs!

Par Figaronautisme.com
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Alors que le gros des troupes partait tribord amures au Nord du DST des Casquets, Gildas Mahé (Breizh Cola Équi’Thé) et Adrien Hardy (Sans Nature, pas de Futur) empannaient pour passer au Sud. Une trajectoire finalement pas idéale puisque les deux compères rétrogradaient sérieusement au classement ce matin, ils accusaient plus de 10 milles de retard. Distancés d'environ 1 heure 30 aux Needles, des poursuivants comme Xavier Macaire (Groupe SNEF), Will Harris (Hive Energy) ou Alan Roberts (Seacat Services) revenaient en revanche très fort et se retrouvaient ce matin au contact des leaders pour un final très indécis. "La flotte est pas mal revenue après les Needles et il faut être vigilant à l'atterrissage sur Portsall, même par petit coefficient de marée, il y a beaucoup de courant" prévenait Armel Le Cléac'h. Toujours en position de chasseur du leader Yoann Richomme, Armel sera-il prophète en son pays ? Il reconnaissait en tous cas que le skipper d'Hellowork est "l'homme en forme, celui qui maitrise bien les choses".

Alors qui sera à 100% jusqu’à cette fin d'après midi où sont attendus les premiers en Baie de Morlaix ?  Physiquement d'abord, car ces trois nuits n'ont apporté que de maigres tranches de repos. Et techniquement car chacun panse ses plaies. Pour Armel Le Cléac'h, il a fallu faire de la mécanique cette nuit par 30 noeuds pour changer la roue de la pompe à eau du moteur (qui assure son refroidissement). D'autres se plaignent encore d'entrées d'eau et peut-être que certaines gardes robes ne sont pas sorties intactes de ces deux sessions de tapage nocturne. Morgan Lagravière confiait ainsi que le long de l'Angleterre, il "avait frisé la correctionnelle, encore sous génois avec des claques à 48 noeuds!"

Classement de 5h00

1. Yoann Richomme - HelloWork - Groupe Télégramme  à 86mn de l’arrivée

2. Xavier Macaire - Groupe SNEF à 3,9 mn du leader

3. Armel Le Cléach - Banque Populaire à 4,1 mn

4. Morgan Lagravière - Voile d’engagement à 4,7 mn

5. Will Harris - Hive Energy à 4,9 mn

6. Pierre Quiroga - Skipper Macif 2019 à 5,5 mn

7. Fabien Delahaye - Loubsol à 6,2 mn

8. Tom laperche - Bretagne CMB Espoir à 6,2 mn   (Bizuth)

9. Pierre Leboucher - Guyot Environnement à 6,7 mn

10. Alan Roberts - Seacat Services à 6,7mn

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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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