Le sandboard, une alternative au snowboard en été

Glisse
Par Figaronautisme.com

Très répandu Outre-Atlantique et notamment en Amérique du Sud, où est née la discipline, le sandboard, sport de glisse se pratiquant sur le sable, compte de plus en plus d’adeptes dans le monde. Zoom sur une discipline en plein boom à l’étranger, que l’on peut pratiquer en short et en T-Shirt.

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Très répandu Outre-Atlantique et notamment en Amérique du Sud, où est née la discipline, le sandboard, sport de glisse se pratiquant sur le sable, compte de plus en plus d’adeptes dans le monde. Zoom sur une discipline en plein boom à l’étranger, que l’on peut pratiquer en short et en T-Shirt.

Quand les dunes remplacent les montagnes
Le sandboard fonctionne sur le même principe que le snowboard, à une différence près : ici, on troque la neige pour du sable. La discipline est née dans des régions désertiques où les surfeurs, frustrés par l’absence de vagues ou en quête de nouvelles sensations, ont commencé à glisser sur les dunes. Rapidement, la pratique s’est structurée, avec la création de planches adaptées, de clubs, de compétitions, et de véritables spots dédiés.
L’un des grands avantages du sandboard, c’est sa simplicité. Pas de remontées mécaniques, pas de combinaison de ski ni de météo capricieuse à surveiller. Tout ce qu’il faut, c’est une dune, une planche, et un peu de motivation. Et pour ceux qui veulent aller plus loin, il existe désormais des équipements performants et des techniques spécifiques pour maximiser les sensations.

Le matériel : bien plus qu’une simple planche
Au début, beaucoup de riders utilisent de vieilles planches de snowboard recyclées. Mais rapidement, les passionnés se tournent vers du matériel plus adapté. Les planches de sandboard sont conçues pour glisser sur le sable sec, parfois très chaud. Elles possèdent une base stratifiée, ultra-lisse, qui permet au sable de s’écouler sans freiner. Certains modèles sont même conçus pour le freestyle, avec des shapes particuliers et des bords renforcés.
Les fixations, quant à elles, ressemblent à celles du snowboard, même si des variantes plus légères existent. Et pour les sessions dans les conditions extrêmes - comme les dunes brûlantes de Namibie ou les hauteurs de l’Atacama - un fartage est souvent nécessaire. Un simple passage d’huile végétale (comme de la cire naturelle ou de l’huile de coco) sous la planche suffit pour améliorer la glisse et gagner en vitesse.

Où pratiquer le sandboard en France ?
En France, le sandboard reste encore une pratique marginale. Le principal frein ? Le manque de dunes accessibles. Si la Dune du Pilat semble être le spot idéal, elle est pourtant classée en réserve naturelle, ce qui rend la pratique du sandboard interdite et passible d’amende. Dommage, car son dénivelé est parfait pour la discipline.
Mais tout n’est pas perdu : certaines carrières de sable désaffectées, des plages isolées ou encore des chemins sablonneux peuvent faire office de terrains d'entraînement. L’important est de respecter l’environnement et les réglementations locales. En bord de mer, certains se font tracter par une voile de kitesurf ou un quad, voire un chien pour les plus audacieux, dans une version tractée qui rappelle le snowkite.
Pour les curieux qui veulent s’initier, quelques passionnés organisent des initiations ponctuelles ou des démos. Les communautés restent discrètes mais actives, souvent regroupées en ligne ou sur les réseaux sociaux.



Le boom du sandboard à l’étranger
À l’international, c’est une autre histoire. Le sandboard est particulièrement populaire en Amérique du Sud - au Brésil, au Pérou, au Chili ou en Argentine - où les vastes déserts offrent des terrains de jeu spectaculaires. Certains spots comme Huacachina au Pérou ou Copiapó au Chili attirent même des riders du monde entier. En Namibie, les dunes vertigineuses près de Swakopmund offrent des descentes de plus de 200 mètres. Une expérience à couper le souffle.
En Allemagne, le mont Kaolino - une dune artificielle issue de l’exploitation de kaolin - accueille des compétitions internationales, dont les Championnats du Monde de sandboard. Aux États-Unis, la ville de Florence, dans l’Oregon, possède l’un des premiers parcs entièrement dédiés à cette discipline. On y trouve des pistes entretenues, des clubs, des cours et même des événements annuels rassemblant des centaines de riders.
L’Australie, l’Espagne, le Maroc ou encore la Bolivie comptent également parmi les pays où la discipline est bien implantée. En général, on y retrouve une culture de l’outdoor, un climat sec et des paysages propices à la glisse.

Plus qu’un sport, un art de vivre
Au-delà des sensations fortes, le sandboard séduit aussi pour son esprit libre et aventurier. On y retrouve des valeurs de respect de la nature, d’auto-dépassement et de créativité. Loin des stations de ski standardisées, chaque session est unique, dépendant du vent, de la texture du sable, de la pente et de la météo. C’est une discipline qui pousse à explorer, à voyager, à improviser.
Les riders de sandboard sont souvent de véritables globe-trotteurs, en quête de nouvelles dunes à dévaler. L’aspect nomade et minimaliste de la pratique attire aussi bien les amateurs de sport extrême que ceux qui cherchent à vivre des expériences authentiques en pleine nature.

Le sandboard, c’est le plaisir de la glisse, la chaleur du soleil, et l’aventure du désert réunis. Une activité encore méconnue en France, mais qui mérite toute notre attention. Facile à essayer, fun à pratiquer, spectaculaire à regarder : il ne vous reste plus qu’à trouver une dune, enfiler vos lunettes de soleil, et vous lancer !

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...