Avec plus de 17 000 unités vendues depuis sa création au début des années 90, la gamme Sun Odyssey est une des plus belles réussites du chantier vendéen. La saison signe l’arrivée d’une huitième génération déclinée à ce jour en trois modèles dont ce 49 pieds à l’esprit résolument nouveau. Dessiné par Philippe Briand et Jean-Marc Piaton, le 490 affiche un style assez épuré avec notamment une ligne à bouchain vif continue jusqu’à l’avant du voilier et de larges vitrages rectangulaires sur sa coque. Un travail largement inspiré des formes des IMOCA.
Mais le chantier a également travaillé sur le confort et les espaces de circulation à bord avec notamment le passavant qui descend directement au niveau du cockpit. Une excellente idée. Autre innovation, les hiloires sont hauts et rétractables. Cette prouesse technologique permet d’assurer une meilleure sécurité et d’accentuer le confort notamment pour le bain de soleil avant… A l’instar du 44 pieds, vous pouvez faire le tour du voilier sans rien enjamber.
Une belle cabine propriétaire et une finition moderne en cèdre gris
Les nouveaux Sun Odyssey 440 et 490 proposent plusieurs versions d’aménagement intérieur avec deux à quatre cabines plus deux salles d’eau. On apprécie la descente pour accéder au carré, qui est très douce, grâce à une inclinaison à seulement 40°. Ambiance lumineuse également à bord avec les longs hublots de coque pour faire pénétrer la lumière du jour et la belle finition en cèdre gris (qui est malheureusement en option). La cuisine se trouve au centre de manière à faire la liaison entre le salon et le cockpit. Elle dispose de plusieurs rangements pour la vaisselle ou le micro-ondes ainsi que d’une belle aération. Un choix judicieux. On notera aussi la présence d’une table à cartes dans la pure tradition nautique avec une partie assise bien pratique. Enfin, la cabine « propriétaire » du Sun Odyssey se situe à l’avant et accueille un couchage double de 160 x 200 cm, avec de nombreux rangements et surtout une salle d’eau séparée avec une double ouverture, cabine de douche et WC séparés.
Double barre et doubles safrans auto-alignant
Cette nouvelle génération de Sun Odyssey se veut à la fois performante et innovante avec des postes de barre désaxés, des doubles safrans auto-alignant, un propulseur d’étrave rétractable, une quille en L ou encore une delphinière intégrée. Le 490 bénéficie aussi d’une bôme plus basse facilitant l’accès à la voile et augmentant la voilure. Les winches centralisés, que l’on peut contrôler directement du cockpit, sont un argument côté sécurité ou pour naviguer en équipage réduit. Par 8-10 noeuds de vent en baie de Cannes, le 490 s’est d’ailleurs montré agréable à manoeuvrer et efficace surtout en utilisant son Code 0. Un caractère de croiseur sportif qui tranche un peu avec son intérieur très cosy.
Notre avis :
Une belle unité pour prendre le large en toute sécurité et confortablement. A condition toutefois d’y mettre le prix car notre version luxe dépasse les 490 000 euros TTC avec ses différentes options et autres équipements…
Les +
Circulation à bord
Cabine propriétaire spacieuse
Finition générale
Les -
Trop d’options
Fiche technique
Longueur hors tout : 14,42 m
Bau maxi : 4,49 m
Tirant d’eau : 2,24 m
Déplacement : 11 290 kg
Capacité carburant : 240 l
Capacité eau : 635 l
Cabines : 2/3
Couchages : 4/6 + 2
Surface voilure standard : 109 m2
Surface voilure option : 122 m2
Motorisation : Yanmar 80 ch
Catégorie CE : A
Constructeur : Jeanneau (France)
Prix :
A partir de 292 920 € TTC
Quelques options :
Moteur Yanmar 80 ch + 7 320 €
Version 3 cabines / 2 salles de bain + 2 508 €
Intérieur bois cèdre gris + 2 964 €
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