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Dossier spécial
Vendée Globe 2020

First et First SE : petits bateaux, grands bonheurs sur l'eau !

Voiliers
Par Nathalie Moreau
Mercredi 20 janvier 2021 à 9h06

BENETEAU et Seascape lancent 3 nouveaux modèles de First qui s'adressent aux passionnés de voile, et de First ! Les First 24 et 27 sont des croiseurs très performants, tandis que le First 14 est un dériveur innovant qui fera découvrir à tous les joies de la voile moderne. En parallèle, l'ancienne gamme Seascape est rebaptisée First SE - Seascape Edition et comprend 4 modèles : 14 SE, 18 SE, 24 SE et 27 SE.

BENETEAU et Seascape lancent 3 nouveaux modèles de First qui s'adressent aux passionnés de voile, et de First ! Les First 24 et 27 sont des croiseurs très performants, tandis que le First 14 est un dériveur innovant qui fera découvrir à tous les joies de la voile moderne. En parallèle, l'ancienne gamme Seascape est rebaptisée First SE - Seascape Edition et comprend 4 modèles : 14 SE, 18 SE, 24 SE et 27 SE.

FIRST, UNE MARQUE LEGENDAIRE, 40 ANS D'HISTOIRE

Les caractéristiques de la gamme First n'ont pas ou peu évolué depuis son lancement en 1977. Les First ont toujours été conçus pour la régate de club et la croisière, combinant ainsi le meilleur de deux mondes. BENETEAU lance en 2021 les nouveaux First 14, 24 et 27. Ces First utilisent les mêmes carènes performantes que les First SE dessinées par Samuel Manuard. Ils sont équipés pour la croisière avec des mâts aluminiums, des enrouleurs, des voiles  Dacron et offrent plus de confort dans le cockpit et à l'intérieur.

First 14 : un dériveur en double accessible à tous

Nautisme Article

Dans l'esprit du légendaire BENETEAU Wizz, le First 14 ouvre aux novices les sensations de glisse des dériveurs planants d'aujourd'hui sans perdre de vue la sécurité et le contrôle du bateau. Un dériveur  moderne planant et sûr, qui offre de nouvelles sensations même aux débutants. Le First 14 est équipé d'un foc auto-vireur sur enrouleur. Le double-puits de dérive permet de passer, sur l'eau, du mode solo à la navigation en double. La carène large et stable et le spacieux cockpit ouvert assurent sécurité et confort.

Fiche technique :

Longueur : 4,30 m

Largeur : 1,70 m

Déplacement lège : 71 kg

Grand-voile : 7,8 m2

Foc : 2,9 m2

First 24 : day-boat idéal pour la famille

Nautisme Article

Tout à la fois : bateau de croisière compact et malin, day-boat dédié au plaisir des sorties à la journée et régatier occasionnel, le First 24 est fidèle à la promesse de la gamme : la voile moderne et performante. Il accueille sans problème quatre personnes pour y dormir, tout en assurant de grands moments de glisse. La quille intégralement relevable donne accès à des lieux de croisière jusqu'ici inaccessibles. L'intérieur décloisonné offre de très généreuses surfaces de couchage et propose des solutions innovantes pour les toilettes, le rangement et des espaces de vie modulaires. La quille relevable, actionnée par un winch, et les safrans amovibles permettent de s'aventurer dans seulement 30 cm de fond tout en sachant que le bateau restera rapide et stable en navigation.

Fiche technique :

Longueur : 7,29 m

Largeur : 2,50 m

Déplacement lège : 985 kg

Tirant d'eau quille standard : 2-0,25 m

Tirant d'eau quille courte : 1,10 - 0,30 m

Tirant d'air : 11,05 m

Bôme : 3,31 m

Bout-dehors rétractable : 1,40 m

Grand-voile : 19 m2

Foc : 13 m2

Spi asymétrique : 20 m2

First 27 : huit mètres pour la croisière nouvelle génération

Nautisme Article

À bord du First 27, à vous les sensations de glisse grâce à un design moderne et des technologies de construction de pointe. Familles et couples adoreront embarquer pour une croisière. Dans la brise ou dans le petit temps le plaisir de naviguer est au rendez-vous, de même que le podium en régates. Fidèle à sa description de yacht de poche, le 27 est équipé d'un moteur in-board Yanmar 15 ch, d'un WC marin séparé, d'une kitchenette, d'un réfrigérateur et jusqu'à 6 couchages. Roof, hublots de coque et grands panneaux de pont laissent entrer la lumière en abondance dans le carré. Les bancs de cockpit et la table amovible assurent le confort au grand air.

Fiche technique :

Longueur : 7,99 m

Largeur : 2,54 m

Déplacement lège : 1 600 kg

Tirant d'eau quille fixe : 1,70 m

Tirant d'air : 12,20 m

Bôme : 3,44 m

Bout-dehors rétractable : 1,40 m

Motorisation in-board : 15 ch

Grand-voile : 21 m2

Foc : 18 m2

Code 0 : 51 m2

Spi asymétrique : 70 m2

FIRST SE - SEASCAPE EDITION : LA PERFORMANCE HI-TECH POUR TOUS

SE - Seascape Edition reprend l'esprit Seascape et s'adresse aux navigateurs qui souhaitent se mesurer en monotypie ou partir à l'aventure en mer. Elle met entre les mains de ceux qui naviguent pour le plaisir toute la technologie de pointe, la performance, les savoir-faire accumulés par la communauté et les compétences de compétition du monde de la course.

First 14 SE : des sensations à l'état pur

Nautisme Article

Le First 14 Seascape Edition est fait pour les passionnés de dériveur qui veulent avancer vers une pratigue plus pointue et sportive. Il concentre l'adrénaline, la vitesse et le fun d'un skiff dans un  bateau moderne, accessible, sûr et maniable. La qualité de construction et les matériaux hi-tech permettent de pousser le bateau dans la brise et l'importante surface de voile donne de la réserve de puissance dans le petit temps. Le mât, la bôme et le bout­ dehors sont en fibre de carbone et les voiles de près en laminé. Avec son système bien pensé de roues amovibles et un transport facile sur le toit de la voiture, le First 14 SE trouve parfaitement sa place dans un mode de vie actif.

Fiche technique :

Longueur : 4,30 m

Largeur : 1,70 m

Déplacement lège : 67 kg

Grand-voile : 8,8 m2

Foc : 2,9 m2

Spi asymétrique : 13 m2

First 18 SE : un bateau

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Nathalie Moreau est l'atout voyage et évasion de l'équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l'actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne. Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l'édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com. Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l'Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Depuis toujours, François est passionné de voile en général et de multicoques en particulier. En croisière ou en course, de l’Europe à l’Australie, il ne les délaisse que lorsque le règlement l’exige : Mini-transat, Fastnet, Giraglia… Jamais rassasié de nouveautés, il a assisté à la plupart des salons sur les cinq continents. Depuis 2018 il se consacre entièrement à la rédaction et à l’information, notamment pour Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s'est toujours intéressé à l'équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l'auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d'occasion et qui décrivent non seulement l'évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement
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Norbert Conchin est originaire de Paris mais très vite il prend le large pour découvrir le monde. Un premier voyage aux Antilles sur un Ketch puis un tour du monde dans la Marine lui donne le goût de la navigation. Il prend le chemin des côtes normandes pour exercer sa passion de la voile et de la régate. Décidé à vivre de sa passion, il travaille à partir de 1996 pour différents supports de la presse nautique avant de collaborer au Figaro Nautisme depuis 2017.
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son Targa 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
Eric Mas
Eric Mas
Eric Mas est l'un des fondateur de METEO CONSULT – La Chaîne Météo. Éminent spécialiste de météo, Eric est également un marin passionné qui a routé les plus grands skippers sur toutes les eaux du globe : VDH lors du premier Vendée Globe, Philippe Jeantot, Jean Maurel, Michel Desjoyeaux, Francis Joyon, et tant d'autres. Actuellement il participe au projet de Lalou Roucayrol sur son multi 50.