Météo Vendée Globe : les 40ème rugissants sont fidèles à leur réputation

Par Figaronautisme.com avec METEO CONSULT

Les dépressions circulent rapidement sur des trajectoires très ressemblantes. Quand les coups de vent laissent un peu de répit à la mer, les vagues ont à peine le temps de perdre un peu d’amplitude, la dépression suivante se charge de les remonter au moins à 6m ou 7m de hauteur.

Jeudi 5 décembre

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© METEO CONSULT Marine

Charlie Dalin emploie lui même l’expression, « il est sur le fil ». Funambule sur le fil du rasoir, il arrive à conserver sa vitesse, cap à l’est-sud-est dans 25/30 nœuds de vent de nord, juste à l’avant de la dépression… ne pas se faire rattraper par celle-ci qui n’a pas de vent à offrir en son centre. Manque de vent, serait manque de vitesse pour les 2 leaders… se faire rattraper par la tempête. Le premier a réussi à se donner un peu de marge mais Sébastien Simon est de plus en plus menacé par le centre dépressionnaire.

Les tenants de l’Option-N sont maintenant en tribord amure. Ils sont le plus abattu (le plus vent arrière) possible dans les vents de sud-ouest 25/30 nœuds. Ils volent à une vingtaine de nœuds sur une mer qui commence à se ranger un peu puisque le front s’éloigne devant eux, mais la houle s’amplifie et doit progressivement passer d’une hauteur de 4m à une hauteur de 7m sur leur route. Heureusement elle s’allonge aussi un peu.

Le groupe des foilers poursuivants mené par par Justine Mettraux est en butte à l’obstacle que constitue l’anticyclone mobile entre les dépressions D2 et D3. Cette bulle de haute pression s’éloigne vers le nord-est.

Les dériveurs, menés par Tanguy Le Turquais, alternent les tribords et bâbords amures dans le flux d’ouest de 25/30 nœuds sur une mer encore très déformée avec des vagues de 3m à 4m.

Vendredi 6 décembre

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En Option-S, les deux leaders doivent poursuivre leur fuite dans un vent qui tourne de plus en plus à l’ouest… c’est plutôt une bonne chose pour prochainement remettre du nord dans leur cap et éviter ainsi de pénétrer dans la Zone d’Exclusion Antarctique. La mer est évidemment forte avec des vagues de 4 à 5m mais le plus fort doit être évité. La dépression est derrière eux, elle se comble lentement.
Les Nordistes doivent pouvoir mener un train d’enfer dans un vent de sud-ouest 25/30 nœuds sur une mer de 4 à 5m de même direction. L’air froid est très instable. Les grains donnent encore des rafales à 45 nœuds.
Le groupe des foilers poursuivants est maintenant poussé par le front de la dépression D3. Leurs conditions sont plutôt confortables 15/20 nœuds de vent sur une mer peu formée malgré la longue houle résiduelle de sud-ouest.

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Les dériveurs se sont faits rattrapés par le front de la dépression D4. Ils ne peuvent éviter les conditions très dures, 35/40 nœuds de Sud-Ouest avec rafales à plus de 50 nœuds. Les vagues s’amplifient jusqu’à 7m ou 8m de hauteur moyenne.

Samedi 7 décembre

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C’est l’heure du bilan pour les deux leaders et leurs poursuivants de l’option Nord. Ces derniers vont s’aligner dans le sillage de Charlie Dalin avec un retard important, mais pour l’instant ils sont encore accrochés au même système météo.
Les foilers du deuxième groupe bénéficient encore de conditions plutôt agréables alors que le groupe des dériveurs doit juste voir ses conditions commencer à s’améliorer avec la tempête de la dépression D4 qui s’éloigne devant eux.
Retrouvez chaque jour l'analyse METEO CONSULT Marine dans notre dossier spécial Vendée Globe.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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