La pomme de touline : l’élégance d’un nœud marin au service de l’histoire et de la pratique

Culture nautique
Par Figaronautisme.com

Dans l’univers foisonnant des nœuds marins, il en est un qui suscite un véritable engouement, aussi bien chez les plaisanciers que chez les amoureux des traditions maritimes : la pomme de touline. Ce nœud, à la fois fonctionnel et esthétique, traverse les époques et continue de fasciner par son ingéniosité et son élégance. Plus qu’un simple assemblage de cordage, la pomme de touline est une véritable œuvre d’art, porteuse d’histoire et de significations pratiques, parfois détournée pour des usages insoupçonnés. Mais qu’est-ce qui rend ce nœud si particulier et pourquoi est-il devenu emblématique dans le monde maritime ?

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Dans l’univers foisonnant des nœuds marins, il en est un qui suscite un véritable engouement, aussi bien chez les plaisanciers que chez les amoureux des traditions maritimes : la pomme de touline. Ce nœud, à la fois fonctionnel et esthétique, traverse les époques et continue de fasciner par son ingéniosité et son élégance. Plus qu’un simple assemblage de cordage, la pomme de touline est une véritable œuvre d’art, porteuse d’histoire et de significations pratiques, parfois détournée pour des usages insoupçonnés. Mais qu’est-ce qui rend ce nœud si particulier et pourquoi est-il devenu emblématique dans le monde maritime ?

Une origine ancrée dans la tradition maritime

Pour comprendre la symbolique et l’usage de la pomme de touline, il faut remonter aux grandes époques de la navigation à voile. Le nœud tire son nom de son rôle initial : un lest placé au bout d’une corde appelée « touline », utilisée pour lancer un cordage d’un navire à un autre ou vers un quai. Grâce à sa forme sphérique et son poids ajouté – souvent une bille en métal ou une pierre –, la pomme de touline facilitait ces manœuvres de précision, même dans des conditions difficiles. Ce nœud était donc avant tout un outil pratique, essentiel dans les ports bondés ou lors des opérations en mer.

Au fil du temps, ce nœud a dépassé son simple usage utilitaire pour devenir un symbole marin. Il est aujourd’hui reconnu pour sa beauté et sa complexité, qui témoignent du savoir-faire des marins. Sa confection demande une précision et une maîtrise du cordage qui le rendent aussi fascinant à réaliser qu’à observer.

Un nœud, des usages multiples

Si son usage originel était strictement fonctionnel, la pomme de touline s’est peu à peu invitée dans d’autres sphères. Aujourd’hui, elle est couramment utilisée comme élément décoratif, tant dans les bateaux que dans les maisons à l’esprit maritime. Les amateurs de nautisme la transforment en porte-clés, en bijoux ou encore en objets de décoration comme des poignées de tiroirs ou des butoirs de porte.

Dans le monde de la plaisance, elle reste également un outil pratique. Certains plaisanciers utilisent des pommes de touline comme lest pour des ancres légères ou comme système d’identification pour leurs bouts. Par ailleurs, la confection de ce nœud est souvent enseignée dans les clubs de voile et les écoles maritimes, car elle permet d’acquérir une dextérité précieuse pour manipuler cordages et drisses.

Un apprentissage à la portée de tous

Maîtriser la pomme de touline peut paraître intimidant, mais avec un peu de patience, elle devient accessible à tous les passionnés de nœuds marins. Ce nœud est constitué d’un enroulement savamment réalisé autour d’une âme centrale, souvent une bille ou un simple nœud d’arrêt. Sa confection demande une attention particulière pour éviter que les boucles ne se croisent ou se desserrent, mais le résultat final en vaut la peine.

De nombreux guides et tutoriels, disponibles en ligne ou dans des ouvrages spécialisés, expliquent pas à pas comment réaliser une pomme de touline. Cette activité, à la fois ludique et méditative, séduit de plus en plus de passionnés de nautisme qui y voient une façon de se reconnecter à l’artisanat marin. Comme le confie Élodie, une jeune plaisancière bretonne : « La première fois que j’ai réussi à faire une pomme de touline, j’ai eu l’impression d’avoir hérité d’un petit bout d’histoire maritime. C’est un nœud qui a une âme. »

Un lien entre passé et présent

En conclusion, la pomme de touline incarne à elle seule tout l’esprit marin : un subtil mélange d’ingéniosité, de tradition et d’esthétique. À bord d’un voilier comme dans un salon, elle demeure un symbole intemporel de l’univers maritime. Qu’il s’agisse d’un simple porte-clés ou d’un lest prêt à être lancé à quai, ce nœud traverse les générations et témoigne de l’importance de la transmission des savoirs maritimes.

La prochaine fois que vous croiserez une pomme de touline, que ce soit dans une boutique de décoration ou sur le pont d’un bateau, prenez le temps d’en observer les détails. Vous y verrez bien plus qu’un nœud : un hommage à des siècles de vie maritime et à l’ingéniosité des marins.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…