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06 30 36 89 56

Le port du Conquet, port de pêche et de plaisance, est établi dans un aber long d'environ 1 km, ouvert à l'ouest-sud-ouest entre la pointe Sainte-Barbe et la presqu'île de Kermorvan.

Navigation

Approche : De jour : Venant du nord, prendre le chenal du Four, laisser la tourelle "La Grande Vinotière" à bâbord, se diriger vers l'entrée en laissant la tourelle rouge "La Louve" à bâbord. Feu d'entrée (v.) sur digue à tribord. Attention à ne pas s'approcher trop près de la presqu'île de Kermorvan : roches "la Basse aux Filets", couvrant et découvrant, non balisées. De nuit : Phare de Kermorvan, Fl.W.5s20m22M, forme avec le feu de St-Mathieu Fl.W.15s56m24M et le feu de direction de St-Mathieu, Dir.F.W.54m28M, l'alignement 158,5° du chenal du Four.

Feux d'entrée : Môle Ste-Barbe Fl.G.2,5s5m6M (48°21,6' N - 004°47,1' W). Entrée dans le F.G. au 095°.

Dangers : Les roches "Les Normandes" à l'ouest du phare de Kermorvan. Passer à 100 m au moins à l'ouest de la tourelle "Les Renards" (non éclairée).

Fonctionnement

places visiteurs
11 pl.
coffres
350 pl.
coffres visiteurs
pl.
échouage
pl.
wc
tri des déchets
huile usagée
manutention
VHF
Indicatif téléphonique
Région A.I.S.M.
Région A

Bureau du port : Port de pêche et de plaisance du Conquet, 29217  Le Conquet 
T. 06  30  36  89  56 
leconquet@bretagne-ouest.cci.bzh, plaisancehautfinistere.bzh 
Lundi-vendredi 8h30-12h, 13h30-17h 
Maître de port François DE  FRESLON 
Gendarmerie maritime à Brest.

Langues parlées : Anglais (eng)

Équipement

350 pl. dont 7 places visiteurs en zone draguée (sonde +1 m) et 4 places visiteurs en zone non draguée (sonde +3,4 m).

Amarrage : Amarrage sur bouées à évitage pour les bouées visiteurs. Attention : embossage pour les autres mouillages annuels.

Mouillage : Ancrage interdit dans le port.

Services

Carburant : Réservé aux professionnels de la pêche.

Commodités : 2 WC ; Conteneurs sélectifs de déchets et d'huiles usagées.

Réparations : Coopérative maritime.

Tarifs

  • longueur 8 m
    maître bau 3 m
  • 19€ / jour
  • 96€ / semaine
  • 131€ / mois
  • 640€ / an
  • longueur 10 m
    maître bau 3,5 m
  • 21€ / jour
  • 119€ / semaine
  • 160€ / mois
  • 776€ / an
  • longueur 12 m
    maître bau 4 m
  • 31€ / jour
  • 143€ / semaine
  • 193€ / mois
  • 964€ / an
  • longueur 14 m
    maître bau 4,5 m
  • 41€ / jour
  • 167€ / semaine
  • 227€ / mois
  • 1152€ / an

Mise à jour 2025

Informations complémentaires

Liaisons : Aéroport Guipavas 02 98 32 01 00 / Brest 02 98 32 86 00 ;
Office du tourisme 02 98 89 11 31 ;
Gare maritime 02 98 80 80 80.

Important : Port à échouage, y compris les mouillages visiteurs. Il est possible d'embarquer et de débarquer aux quais mais pas d'y stationner.

Restaurant : Louise de Bretagne 02 98 33 10 67

Photos

  • Le Conquet ©Frédéric Hédelin
  • Le Conquet ©Frédéric Hédelin
  • Le Conquet ©Frédéric Hédelin
  • Le Conquet ©Frédéric Hédelin
  • Le Conquet ©Frédéric Hédelin

"Coup de cœur" Figaro Nautisme

Restaurant : Louise de Bretagne 02 98 33 10 67

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...