Contact :

Sur la côte N de l'estuaire de Pontevedra, le port de Sanxenxo (Sangenjo) ne présente pas de difficultés d'accès. Port très bien équipé proposant une large gamme de services. C'est un bon abri protégé des vents de secteur SW par un môle.

Navigation

Approche : La ria de Pontevedra s'ouvre entre la pointe Cabicastro et le cap Udra. Les îles Ons qui abritent l'entrée des vents de secteur W, marquent l'entrée de l'estuaire de Pontevedra. L'entrée SW permet l'approche la plus sûre par tous les temps. Rester au large du promontoire (au moins 200 m) pour éviter les nombreux rochers à fleur d'eau, particulièrement devant la pointe Cabicastro.
Feux : Îles Ons (42°23' N - 008°56',1 W) Fl(4)W.24s126m25M, AIS.

Accès : Au NE de Sanxenxo, une marque lumineuse verte balise l'extrémité d'un plateau rocheux. Passer entre ce balisage et l'extrémité du môle.

Feux d'entrée : Extrémité du môle N Fl.R.5s5m5M (42°23',8 N - 008°48',1 W) ; Balise latéral d'entrée Fl.G.5s4m3M (42°23',8 N - 008°48' W).

Fonctionnement

nombre de places
450 pl.
places visiteurs
50 pl.
places à sec
pl.
largeur d'entrée
50 m
profondeur
3,5-7,5 m
eau
électricité
glace
essence
wc - douches
téléphone
wifi
pompe à résidus
tri des déchets
eaux usées
huile usagée
manutention
grue (tonnage)
5 t
travel lift
70 t
Indicatif téléphonique
Région A.I.S.M.
Région A

Bureau du port : Puerto Deportivo Juan Carlos  I, n°12 36960  Sanxenxo 
T. 986  720  517, F.  986  720  578 
www.nautasanxenxo.com, nauta@sanxenxo.org.
Real Club Náutico de Sanxenxo 
T. 986  803  400, F.  986  720  009 
www.rcnsanxenxo.com, info@rcnsanxenxo.com.

Équipement

450 pl. (< 45 m) dont 50 visit.

Profondeur : Bassin : 3,5 à 4 m ; Avant-port : 7,5 m.

Amarrage : Sur pontons flottants.

Largeur entrée de port : 50 mètres.

Services

Ravitaillement : Eau ; Électricité sur pontons ; Glace.

Carburant : Essence et gazole.

Commodités : WC, douches ; Téléphone ; Wi-Fi ; Gardiennage ; Conteneur huiles usagées ; Collecte déchets ; Station de pompage eaux usées et eaux de cale.

Réparations : Grue 5 t ; Élévateur 70 t ; Slipway ; Chantier naval ; Mécanique navale.

Photos

  • Sanxenxo ©Frédéric Hédelin

Météo

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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