Comment les cosmétiques polluent les océans ? 1/3

Culture nautique
Par Figaronautisme.com

Crèmes solaires, shampoings, gommages ou maquillage waterproof… Chaque été, ces produits s’invitent dans nos sacs de plage. Leur mission : nous protéger, nous embellir, prendre soin de notre peau. Pourtant, ce rituel de soin est loin d’être anodin pour l’environnement. À notre insu, il contribue à une forme de pollution aussi insidieuse que méconnue : la pollution cosmétique des mers et des océans.

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Crèmes solaires, shampoings, gommages ou maquillage waterproof… Chaque été, ces produits s’invitent dans nos sacs de plage. Leur mission : nous protéger, nous embellir, prendre soin de notre peau. Pourtant, ce rituel de soin est loin d’être anodin pour l’environnement. À notre insu, il contribue à une forme de pollution aussi insidieuse que méconnue : la pollution cosmétique des mers et des océans.

La pollution issue des produits cosmétiques ne passe pas par les grandes marées noires ni les déchets plastiques flottants. Elle est bien plus discrète. Elle commence dès que nous nous rinçons sous la douche, que nous nageons dans la mer ou que nous appliquons une crème sur la plage. Des traces de nos produits de soin rejoignent alors les eaux usées... et une partie finit directement dans les océans.

Selon Greenpeace, environ 25 000 tonnes de crème solaire se déverseraient chaque année dans les océans du globe. À titre de comparaison, cela équivaut à plus de 50 millions de flacons de 500 ml. Et les protections solaires ne sont pas les seules en cause : les gels douche, laits corporels, déodorants ou sérums contiennent eux aussi des substances qui, une fois rejetées dans l’eau, peuvent se révéler toxiques pour la vie marine.

Des composants au banc des accusés

Parmi les principaux éléments pointés du doigt, les filtres UV chimiques. Très utilisés dans les crèmes solaires conventionnelles, des molécules comme l’oxybenzone, l’octinoxate ou encore l’octocrylène sont accusées d’avoir des effets dévastateurs sur les récifs coralliens. Elles peuvent provoquer le blanchissement des coraux, perturber leur reproduction et même induire des malformations génétiques. À tel point que certains pays, comme Hawaï, Palau ou Bonaire, ont décidé d’en interdire purement et simplement la commercialisation.

Mais ce n’est pas tout. Les microplastiques - ces minuscules particules de plastique inférieures à 5 mm - sont encore présents dans certains produits exfoliants, rouges à lèvres longue tenue, mascaras ou crèmes pailletées. Invisibles dans le produit final, ils sont redoutables une fois en mer. Non filtrés par les stations d’épuration, ils rejoignent les océans où ils sont absorbés par le plancton, les poissons, les oiseaux marins... et parfois se retrouvent jusqu’au sein de notre propre alimentation.

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Une pollution qui déséquilibre les écosystèmes

Ces substances ne se contentent pas de polluer l’eau : elles interagissent directement avec la faune marine. Des études ont montré que certains ingrédients issus des cosmétiques peuvent perturber le système hormonal de poissons ou altérer la croissance des larves. Le problème, c’est qu’il ne s’agit pas de pollutions spectaculaires, mais de perturbations progressives, invisibles, qui s’accumulent et s’aggravent sur le long terme.

Même à de très faibles concentrations, ces composés agissent comme des perturbateurs endocriniens ou des toxiques environnementaux. Une goutte de crème, une perle de gel douche, un résidu de shampoing... L’effet est certes minime à l’échelle individuelle, mais devient significatif quand on pense à l’ensemble des touristes, baigneurs, plongeurs ou simples consommateurs quotidiens.

Une problématique encore trop peu connue

Malgré la gravité de l’enjeu, le grand public reste largement peu informé de cette forme de pollution. Le packaging des produits, souvent flatteur et aseptisé, ne laisse rien deviner de leurs impacts environnementaux. Quant aux réglementations, elles peinent à suivre : en Europe, certains microplastiques sont en passe d’être interdits, mais l’interdiction complète ne s’appliquera que progressivement, d’ici à 2035.

Certaines marques, conscientes de l’enjeu, revoient leurs formules ou misent sur des ingrédients mieux tolérés par le milieu marin. Mais faute d’un cadre clair, les mentions comme "reef safe" ou "ocean friendly" fleurissent sans réelle garantie scientifique. Résultat : difficile pour les consommateurs de savoir ce qu’ils achètent vraiment... et ce qu’ils relâchent dans l’eau.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…