Nautor Swan : des nouveautés à découvrir au Boot Düsseldorf

Max Billac
Par Max Billac
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Nautor Swan, chantier naval finlandais renommé, est connu pour ses voiliers mêlant design, performance et innovation. Lors du Boot Düsseldorf, la marque met en lumière trois modèles phares : Swan 58, ClubSwan 43 et ClubSwan 28, ce dernier étant présenté en avant-première mondiale. Ces bateaux illustrent les différentes approches de la navigation proposées par Nautor Swan, qu’il s’agisse de croisière hauturière, de croiseur-racer ou de voilier de course monotype.

Swan 58 : le croiseur hauturier par excellence

Conçu pour la croisière en haute mer, Swan 58 est l’œuvre de l’architecte naval Germán Frers. Avec une longueur hors-tout de 19,1 mètres et une largeur de 5,27 mètres, ce voilier affiche des proportions harmonieuses. Le tirant d’eau standard de 2,70 mètres peut être ajusté avec des options de quilles plus profondes ou plus courtes, permettant de répondre à différents besoins de navigation.
La coque fine et les francs-bords modérés du Swan 58 offrent une navigation fluide et confortable. À l’intérieur, le design est pensé pour offrir à la fois luxe et fonctionnalité, avec des espaces de vie adaptés aux longues traversées.

Une nouvelle étape avec les yachts ClubSwan

Le lancement de la gamme ClubSwan marque une évolution importante pour Nautor Swan. Cette division se concentre sur les yachts haute performance, alliant vitesse, technologie et compétitivité. Le développement de ces voiliers s’appuie sur des solutions techniques innovantes pour optimiser leurs capacités. Ces modèles, conçus par Juan Kouyoumdjian, architecte naval franco-argentin reconnu pour son expertise dans les voiliers de course au large, reflètent une approche axée sur la performance pure, sans compromis.

ClubSwan 43 : l’alliance de la course et de la croisière
Le modèle ClubSwan 43 est un croiseur-racer de 14,56 mètres, également dessiné par Juan Kouyoumdjian. Avec une largeur de 4,25 mètres et un tirant d’eau de 2,8 mètres, ce voilier est conçu pour offrir des performances de régate tout en permettant des croisières confortables.
Sa coque en fibre de verre renforcée de carbone, son mât et sa bôme en carbone haut module, ainsi que son bout-dehors en carbone préimprégné, optimisent sa légèreté et sa rigidité. Avec une voilure de 126 m², ClubSwan 43 est performant en course monotype tout en étant adapté aux compétitions ORC, offrant une polyvalence appréciable pour ses futurs propriétaires. Ce modèle sera exposé pour la première fois en Allemagne lors du Boot Düsseldorf.

ClubSwan 28 : une avant-première mondiale
ClubSwan 28 est le plus petit modèle jamais construit dans la gamme ClubSwan et sera dévoilé en exclusivité au Boot Düsseldorf. Ce voilier monotype de 8,5 mètres, également dessiné par Juan Kouyoumdjian, est conçu pour les régates internationales.
Avec une largeur transportable de 2,50 mètres, une quille relevable et un gréement en carbone sans pataras, ClubSwan 28 reflète une recherche de performance pure. Il est doté de solutions techniques avancées, telles qu’un système hydraulique pour la tension du gréement, qui permet une optimisation simultanée du cintre de mât et de la tension de l’étai. Ce modèle ambitionne de devenir une nouvelle classe monotype internationale.

Les passionnés de voile pourront découvrir ces modèles au Hall 16, stand D57, où Nautor Swan présentera son savoir-faire et son esprit d’innovation.

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Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.