Mots du bord : impressions des marins après 48h de course

Course au large
Par Figaronautisme.com

Les skippers de La Solitaire témoignent à chaud !

©Francesca Clapcich
Les skippers de La Solitaire témoignent à chaud !

Tom Laperche (Bretagne - CMB Performance) : « On vit penché, ça mouille, dans du vent fort et les vagues. J’ai dépensé pas mal d’énergie cette nuit. J’ai pris quelque chose dans le safran et le bateau était impossible à manier sous spi et se couchait sur l’eau. Le temps que tout revienne dans l’ordre, j’ai perdu une heure et j’ai perdu du terrain sur les premiers. Mais tout va mieux et je suis en forme pour les deux jours de remontée au près qui commencent. Je viens de faire une sieste, et je vais regarder quelle route faire pour négocier les zones d’exclusion. »

Erwan Le Draoulec (Skipper Macif 2020) : « On a eu des conditions de glisse assez géniales, et là, cela change du tout au tout. Tout ça fait qu’on compose avec un joli petit mélange depuis Saint-Nazaire. Je pense qu’on va vivre penché pendant un moment dans des conditions pas très agréables. Les bateaux sont très gités dans du vent fort au près. Je n’ai pas réussi à progresser aussi bien que je le souhaitais cette nuit dans le vent sous spi à cause d’un petit souci d’algues qui perturbaient le safran. Je vais essayer de rester intelligent pour la suite, il va se passer encore plein de choses. En termes stratégiques, j’ai déjà des schémas en tête, mais il va falloir rester attentif à ce que font les autres. On en est qu’à la première étape et il ne faut pas faire n’importe quoi non plus. »

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© Alexis Courcoux

Arthur Hubert (MonAtoutEnergie.fr) : « Au départ, je n’avais pas forcément coché la case « 48 heures de près dans la brise. Mais sinon, cette première étape, c’est plutôt chouette avec des moments qui me rendent content et d’autres beaucoup moins. Mais c’est ce que je suis venu chercher sur La Solitaire. Hier, je ne voulais pas me retrouver tout seul sur un grand bord de près comme ça, j’ai donc cravaché pour raccrocher un petit groupe de collègues intéressants. On ne va pas pouvoir beaucoup mettre le pilote, cette remontée va nous faire travailler le mental, mais je suis prêt, j’ai réussi à engranger un peu de repos en conséquence. »

Benoît Mariette (Génération Senioriales) : « On le savait avant de partir, qu’on commençait par le plus sympa et qu’on gardait le moins agréable pour la fin. Ça risque d’être un peu long et pénible jusqu’à Lorient. Le départ a été plutôt sympa. J’ai eu des petits soucis cette nuit, j’ai fait que reculer et perdre des places, ce qui est beaucoup moins marrant, mais ce n’est pas fini et les écarts ne sont pas encore trop importants. D’autant que je me suis bien reposé la journée d’hier, je me sens bien en forme et bien motivé pour la suite. La difficulté majeure réside dans les trois zones interdites à la navigation qui se trouvent au milieu du chemin. On a le droit de choisir le côté par lequel les contourner. Je vais analyser ça dans les heures à venir quand les nouvelles prévisions météo vont tomber un peu plus tard dans la journée. »

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Nils Palmieri (TeamWork) : « Cela s’annonce un peu long et pénible pour rejoindre Lorient. Heureusement, j’ai un peu de monde à côté, c’est bien pour se caler en vitesse et de voir comment les autres évoluent. Je pensais que ce serait un peu plus facile de progresser sous pilote au près pour dormir un peu, mais ce n’est pas si évident de lâcher la barre. Mais je me sens plutôt en forme. Je me suis bien reposé dans la descente. J’espère que cela m’aidera à être percutant dans la remontée… »

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© Alexis Courcoux

Tanguy Le Turquais (Queguiner – Innoveo) : « J’ai eu des petites galères avec une bâche rouge que je ne voyais pas à la caméra parce qu’elle avait la même couleur que la quille. Je m’en suis aperçu parce que le safran décrochait. J’ai perdu un peu de terrain, mais ça y est, c’est reparti à la bonne vitesse avec des appendices clairs. C’est juste dommage de perdre de l’énergie dans ce genre de truc. La mer est belle, il y a du soleil, cela pourrait être pire. Mais quand je regarde le compteur, il reste 250 milles à faire comme ça. Ce n’est pas la joie, mais heureusement, on peut lâcher un peu la barre… Jusqu’à aujourd’hui, on a eu pas mal d’opportunités pour dormir dans des conditions plutôt cool. Je suis en bonne forme, même si je ne suis pas super satisfait de mon début de course. Je suis un peu mal parti de Saint-Nazaire, je n’ai pas fait les bons choix, cela s’est mal enchaîné, mais la route est encore longue. Je croise les doigts pour que la météo se complexifie un peu avant l’arrivée sur Lorient, pour essayer de me refaire. En attendant, j’essaye de me reposer et de bien faire avancer le bateau pour grappiller un peu de terrain, ce sera toujours ça de pris. »

Pour suivre la course en direct, consultez la cartographie de La Solitaire.

Et pour plus d’informations sur les conditions en mer, rendez-vous sur METEO CONSULT.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…