Météo du Vendée Globe : une tempête Théta à hauts risques

Par Figaronautisme.com

Après une nette amélioration des conditions générales jeudi et cette nuit, la tête de la flotte progresse assez rapidement au nord de la dépression tropicale Theta à des vitesses de progression au portant entre 14 et 17 nœuds. Les conditions vont se dégrader fortement contraignant les skippers à des empannages parfois dangereux pour gagner dans l’ouest et éviter les conditions trop fortes au plus proche du centre de la dépression. Plus on s’éloigne de la tête de la flotte, plus les écarts seront importants en raison de vents plus faibles.

Article actualisé chaque jour à midi.

SITUATION METEO DU VENDREDI 13 NOVEMBRE : NEGOCIER AU MIEUX LA DEPRESSION TROPICALE THETA

Ce vendredi 13 novembre, la dépression tropicale Theta est située entre les Açores et les Canaries. Elle est prise en étau entre un anticyclone s’étendant des Bermudes aux Açores et un autre anticyclone plus à l’est en direction des Canaries. La dépression avance très lentement vers l’est. Les skippers devront la contourner par l’ouest pour toujours bénéficier de vents portants malgré les conditions très difficiles de rafales tempétueuses et de mer forte les obligeant à de fréquents empannages toujours très délicats dans ce type de situation. Cette route reste la plus sécuritaire pour éviter les plus fortes conditions.

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Comme le montre la carte ci-dessus, Theta génère ce vendredi soir des vents moyens entre 30 et 40 nœuds au plus proche de son centre et au sud du cœur dépressionnaire avec des rafales tempétueuses jusqu’à 60 nœuds. La tête de la flotte va toujours progresser dans un flux  de nord-est instable avant sa bascule au secteur nord pour ceux qui auront opter pour la contourner par l’ouest. Le vent et les conditions resteront très instables et obligeront les skippers à une forte vigilance lors des empannages tout en sécurisant le bateau.

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SITUATION METEO DU SAMEDI 14 NOVEMBRE : AMELIORATION, JOURNEE DE TRANSITION

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Ce samedi, la tête de la flotte aura traverser la période la plus difficile près de la dépression Theta et progressera au sud-ouest de celle-ci. La carte ci-dessus nous montre aussi le gonflement de l’anticyclone au milieu de l’atlantique qui contribuera à affaiblir les vents sur leur route. La dépression Theta remontera toujours lentement vers le nord-est en maintenant près de son centre un fort coup de vent avec des rafales tempétueuses.

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Samedi matin, la tête de la flotte va progressivement bénéficier de meilleurs conditions au sud de la dépression Theta. Les vents de nord-ouest entre 20 et 25 nœuds leur permettront de faire d’avantage un cap vers le sud-sud-ouest avant que le vent ne faiblisse au secteur nord à la mi-journée. Dans l’après-midi, ils s’éloigneront de plus en plus de Theta, bénéficiant de vent de nord-est pour aborder une zone de transition avant de toucher l’Alizé tant attendu. Cette période de transition présente néanmoins des difficultés car le vent de secteur nord restera très irrégulier en direction et en force avec 8 à 15 nœuds. L’objectif sera de trouver le bon passage pour garder de la vitesse en effectuant le moins d’empannages possibles.

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Les conditions de mer deviendront beaucoup plus favorables en raison de la baisse du vent et d’une mer assez rangée avec une houle venant du nord-ouest et des vagues ne dépassant plus les 2 à 3 mètres. Après la tempête, l’amélioration des conditions leur permettra de faire un état des lieux des bateaux, de récupérer du sommeil tout en préparant la stratégie d’approche des Alizés et du poteau noir.

SITUATION METEO DU DIMANCHE 15 NOVEMBRE : ALIZES EN VUE

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La carte de ce dimanche nous montre un resserrement du gradient de pression entre les Îles du Cap Vert et des Canaries. Cet effet de compression isobarique favorisera l’installation progressive des Alizés au nord-ouest des îles du Cap Vert. La tête de la flotte bénéficiera de ces conditions favorables pour progresser vers le sud et se positionner la nuit suivante à l’ouest de l’archipel.

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La tête de la course va continuer à progresser vers le sud dès la nuit de samedi à dimanche sous des Alizés irréguliers qui se renforceront au fur à mesure de leur progression vers le sud, leur permettant de bonnes vitesses de progression (autour de 20 nœuds). Les navigateurs sont attendus au large du Cap vert dans la matinée de ce lundi. Ils se prépareront alors à franchir le poteau noir tant redouté des skippers.

 

Cyril BONNEFOY, météo marine Météoconsult

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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