Vendée Globe : vivement dimanche !

Par Figaronautisme.com

Demain, la tête de flotte pourra bénéficier enfin des premiers effets de la dépression tant attendue qui devrait les propulser jusqu’au cap de Bonne Espérance. Les premiers, toujours menés par Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) ce matin à 7h, devraient être concernés dès la nuit de samedi à dimanche. Au total, ils pourraient être jusqu’à 16 skippers à en bénéficier. Dans le même temps, les écarts continuent de se tendre avec le reste de la flotte qui entame son deuxième week-end en mer.

Ils ont appuyé fortement sur l’accélérateur et ça se voit. Les seize premiers foncent vers les côtes brésiliennes à une sacrée allure. « De Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance, 1er) à Romain Attanasio (Fortinet – Best Western, 16e), tous les marins ont atteint des moyennes de 16 à 18 nœuds », assure ainsi le directeur de course, Hubert Lemonnier.

Depuis le passage de l’équateur – que viennent de franchir Louis Burton (Bureau Vallée, 18e) et Isabelle Joschke (MACSF, 19e) - les conditions de vent et de mer favorisent cette accélération générale. Tous n’ont qu’un objectif : parvenir à bénéficier de la dépression qui se creuse au large des côtes brésiliennes pour les propulser vers le cap de Bonne Espérance. « Elle va se former progressivement, les premiers devraient commencer à toucher du vent plus soutenu dans la nuit de samedi à dimanche », explique Hubert.

Dalin, leader des troupes

Dans cette guerre des positions, les optimistes sont nombreux. Qui sera à l’heure pour prendre le train ? Le groupe composé de Boris Herrmann (Malizia-Seaexplorer, 13e), Benjamin Dutreux (GUYOT environnement – Water Family, 14e), Pipe Hare (Medallia, 15e) et Romain Attanasio (Fortinet – Best Western, 16e) y croit dur comme fer. Ils pourraient l’atteindre demain en fin d'après-midi ou dans la soirée, même s’ils devront cravacher pour y parvenir.

Devant, les positions sont inchangées et Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) conserve sa place de leader acquis la veille. Derrière le trio de tête, un regroupement s’est effectué entre Sébastien Simon (Groupe Dubreuil, 4e), Yannick Bestaven (Maître CoQ V, 6e), Jérémie Beyou (Charal, 7e) et Nicolas Lunven (Holcim-PRB, 8e). Yoann Richomme (PAPREC ARKEA, 5e) en fait également partie. Il explique « avoir buté dans une zone sans vent dans l’après-midi » ce qui explique ce regroupement. Lui aussi se projette sur la suite :

"La fameuse dépression va nous permettre de faire déjà pas mal de Sud-Est et après on bifurquera sur la suivante. C’est une vraie passerelle vers Bonne Espérance dans des conditions rapides et plutôt sympathiques encore ! Pour l’instant, il y a peu de variations, on a peu de réglages, c’est plutôt tranquille, presque monotone… Mais ce n’est pas plus mal ! J’ai hâte d’aborder des systèmes météos qui vont un peu plus vite. Je me sens prêt pour la suite !" Yoann Richomme, PAPREC ARKÉA

Derrière, une bataille tout aussi intense

En revanche, l’écart s’est creusé entre le peloton de tête et les autres. Alors qu’il n’y avait que 200 milles en milieu de semaine, l’écart est désormais de plus de 650 milles ! Surtout, alors que le peloton de tête s’étire, celui qui est encore au-dessus de l’équateur est particulièrement groupé, illustration que la bataille y est toute aussi intense. « Ils devraient avoir une descente un peu moins Est, une route un peu plus médiane », précise Hubert Lemonnier. Tanguy Le Turquais (Lazare, 26e) ne cache pas que le passage du Pot-au-Noir a été éprouvant. Il en fait le bilan et se projette sur les prochains jours :

"On ne s’est pas fait épargner. C’est dur et éprouvant d’essayer de faire avancer le bateau avec chaque nuage. Le Pot-au-Noir, c’est toujours une loterie. Nous n’allons pas réussir à attraper le wagon des premiers foilers. On va longer l’anticyclone, au vent de travers pour attraper une petite dépression. Je nous vois arriver à Bonne Espérance dans deux petites semaines !" Tanguy Le Turquais, Lazare

Fabrice Amedeo (Nexans – Wewise, 33e) est le dernier à être sorti du Pot-au-Noir hier soir. Oliver Heer (Tut gut) et Denis Van Weynbergh (D’Ieteren Group) y sont toujours englués. De son côté, Szabolcs Weöres (New Europe), la lanterne rouge, attaque le contournement du Cap-Vert. Ce samedi matin, il comptait près de 1500 milles (809 km) de retard sur la tête de flotte.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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