Aux Maldives, une navigation à fleur de sable

Par Figaronautisme.com

Pas facile de naviguer au milieu des îlots alors que les fonds sont à portée de bras...

Trois grands poteaux blancs pointent à l’horizon. Ils marquent la présence d’une île engloutie. A l’approche, l’eau bleue devient translucide, signe que le sable blanc ne se situe pas à plus de 5 mètres de la surface ! Pas évident dans ces conditions de naviguer.

Pour accéder à l’hôtel Taj, situé à 20 minutes de mer de la capitale Malé, le couloir est même balisé telle une autoroute pour accéder à l’établissement. Aux Maldives, on ne loue donc guère de bateau (quasiment aucun voilier) sans skipper. Bien sûr, la plupart des hôtels proposent des bateaux à la location que ce soit pour une balade en yacht ou en Dhoni –bateau traditionnel du pays. A l’instar de l’Anantara Kihavah où l’on peut louer divers bateaux à moteur, ainsi que réserver un voilier pour admirer le coucher de soleil depuis la mer.

La partie de pêche, elle, est facturée entre 490 € et 980€, suivant que l’on souhaite pêcher à l’orée de la nuit, le temps de deux heures, avec l’espoir d’accrocher un marlin à son hameçon. Le plus troublant est de voir les marins d’ici ne jamais jeter un œil à leur radar repérant les bancs de sable. Le danger est pourtant bien réel.

Aux Maldives, des îles apparaissent et disparaissent tous les jours au gré des courants. Afin de se protéger d’une montée des eaux, les hôtels, ainsi que certaines îles habitées par les autochtones (200 îles sur 1190), ont construit des digues.

Aux Maldives, la montée des eaux est un sujet politique très sensible. La majorité des îles ne se trouvent pas à plus d’un mètre au-dessus du niveau de la mer. Certains experts climatiques pensent même que le pays pourrait ne pas survivre à la fin du siècle.

En prévision de cette catastrophe, l’archipel prévoit d’acheter des terres à l’Inde ou à l’Australie afin d’y déménager ses populations en cas d’urgence. Autre création, face à l’île principale de Malé, une île artificielle a vu le jour en 2004. Elle se trouve en sécurité… à deux mètres au dessus du niveau de la mer. Y aller : Sri Lankan Airlines : A partir de 900€. Décalage horaire : + 4 heures (Paris). Anantara Kihavah resorts (Atoll Baa), à partir de 1115€ la nuit pour deux personnes. Taj Exotica resort & spa, à partir de 680€ pour deux, petit déjeuner inclus. 

Diaporama
L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…