Plages “no kids” en France : vers une côte réservée aux adultes ?

Par Le Figaro Nautisme

À l’ombre des parasols et des cris d’enfants surgit une proposition longtemps ignorée : et si une portion du littoral était réservée aux adultes, véritable sanctuaire de calme et de sérénité ? Ce concept s’inscrit dans une tendance dite «No Kids» ou «adult only», importée des pays anglo-saxons et asiatiques, de plus en plus débattue au cœur des plages françaises.

Un phénomène encore discret... mais en pleine lumière
En France, la généralisation des espaces sans enfants tarde à voir le jour. Selon une enquête Odoxa pour Lou Media, 54 % des Français soutiennent la mise en place de zones réservées aux adultes, révélant un désir réel de tranquillité. Pour autant, le nombre d’établissements labellisés « adult only » reste marginal, estimé à environ 3 % de l’offre hôtelière et de plein air.
De rares hôtels, campings ou restaurants intègrent déjà cette logique : en Corse, sur la Côte d’Azur ou dans certains campings quatre étoiles, des établissements réservent une partie de leurs infrastructures aux adultes, séduisant une clientèle en quête de repos absolu. Pourtant, sur les plages publiques, le concept peine à s’ancrer durablement. Contrairement aux hôtels, il est beaucoup plus difficile - juridiquement et symboliquement - de limiter l’accès à un espace public maritime.

Légalité en eaux troubles
Le cadre juridique français est clair sur un point : toute discrimination fondée sur l’âge ou la situation de famille est interdite par la loi. L’article 225-1 du Code pénal punit ce type de pratiques de trois ans d’emprisonnement et 45 000 euros d’amende. Cela signifie que l’interdiction explicite d’accès aux enfants sur une plage publique pourrait être jugée illégale, sauf exception très encadrée.
Dans les faits, certains professionnels contournent cette difficulté en parlant d’« espaces zen » ou de « zones de repos », parfois réservées aux plus de 16 ans sans l’indiquer clairement. C’est souvent dans des lieux déjà codifiés - comme certaines plages naturistes, des resorts bien-être ou des clubs privés - que ces pratiques s’installent, en évitant soigneusement la frontalité juridique.
Face à ce flou, l’État a récemment pris position. En mai 2025, Sarah El Haïry, alors Haut-commissaire à l’Enfance, a dénoncé ce mouvement comme une « violence symbolique » faite aux enfants. Elle a ouvert une concertation avec les professionnels du tourisme pour encadrer - voire interdire - ces pratiques. Une proposition de loi déposée au Sénat par Laurence Rossignol prévoit d’ajouter la minorité d’âge aux critères protégés dans les établissements recevant du public, ce qui rendrait illégaux les hôtels ou restaurants interdisant les mineurs.

Le littoral en question : plage zen ou exclusion sociale ?
Sur les plages, le débat est encore plus sensible. La France protège son domaine public maritime : nul ne peut privatiser une plage, et toute entrave à la libre circulation dans la bande littorale de trois mètres est passible de sanctions. Toutefois, certaines communes peuvent, par arrêté municipal, encadrer les usages - c’est le cas pour les zones naturistes.
Rien, cependant, ne permet aujourd’hui de créer une plage « no kids » de manière légale sur le domaine public. Ce que certains professionnels proposent en revanche, ce sont des plages privées - rattachées à des clubs, hôtels ou restaurants - où l’entrée peut être filtrée sous certaines conditions. Là encore, les services juridiques restent prudents : une interdiction totale pourrait être attaquée en justice.
Les partisans de ces zones invoquent un droit à la tranquillité. Ils parlent de surcharge sonore, de besoin de déconnexion, voire de saturation mentale liée à la vie urbaine. À l’inverse, les opposants y voient une rupture du lien social, une manière de catégoriser les enfants comme des nuisances. Le débat ne se joue donc pas seulement en droit, mais dans la perception de ce que doit être un lieu de loisir partagé.

Nautisme Article
© AdobeStock


Les plages face au défi de l’équilibre
Certaines propositions émergent pour tenter de concilier ces visions opposées. Des zones mixtes pourraient être aménagées, avec des horaires de tranquillité ou des règles spécifiques pour favoriser le repos sans exclure. D’autres suggèrent de renforcer les messages de sensibilisation à destination des familles - sur le respect du silence, des autres vacanciers ou du comportement des enfants dans les lieux publics.
Dans certains lieux touristiques très haut de gamme, cette cohabitation se fait naturellement. Les criques isolées ou les plages attenantes à des hôtels de luxe attirent une clientèle adulte par défaut, sans qu’il soit nécessaire d’imposer une règle formelle. Mais dès lors que l’interdiction est affichée, elle devient un point de crispation, voire un terrain juridique glissant.
En toile de fond, c’est la transformation du tourisme qui se dessine : on choisit désormais ses vacances à la carte, en fonction de ses besoins personnels. Après les hôtels pour célibataires, les croisières sans enfants ou les wagons silencieux, les plages pourraient-elles suivre le même chemin ? Rien n’est moins sûr, car l’espace littoral reste, en France, un symbole d’universalité.

Le débat sur les plages « no kids » est révélateur d’un malaise plus profond : celui d’une société qui peine à concilier libertés individuelles et vie collective. Le besoin de calme, de confort ou d’isolement est légitime. Mais il se heurte à une autre réalité : celle du vivre-ensemble, et d’un espace public pensé pour tous, enfants compris.
En ce début d’été déjà bien entamé, alors que les plages affichent complet, une question demeure : à qui appartiennent vraiment les rivages français ? À tous, en droit. Mais dans les faits, l’envie de compartimenter les usages, d’isoler les ambiances, pourrait bien redessiner le littoral.

Et, avant de vous rendre sur une plage, ayez les bons réflexes en consultant la météo sur METEO CONSULT Marine et en téléchargeant l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...