Solitaire URGO Le Figaro : Gildas Mahé creuse l'écart

Par Figaronautisme.com
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©Alexis Courcoux

Moins de 70 milles parcourus en 15 heures de course… comme prévu, les skippers ne sont pas à la fête ce matin au large de l’île de Batz. Le vent a très sensiblement faibli depuis le passage des Sept îles hier soir où la flotte encore très compacte a commencé à se scinder en deux groupes. Au Nord, c’est Gildas Mahé (Breizh Cola) qui mène le bal devant Anthony Marchand (Groupe Royer-Secours Populaire) bien revenu et Charlie Dalin (Skipper Macif 2015) toujours placé. On trouve également dans ce paquet un Pierre Leboucher (Guyot environnement) manifestement à l’aise dans ces conditions après un départ en retrait. En redescendant sur le groupe du Sud aux alentours de 4 heures ce matin, les leaders viennent de « passer à la caisse » comme ils disent, avec plus de 3 milles d’avance, calés désormais sur la même trajectoire. Autre son de cloche à l’avant du second paquet décalé à terre, emmené par Sébastien Simon (Bretagne CMB performance). « Ce n’est pas vraiment en train de tourner à mon avantage. C’est plutôt compliqué en ce moment de faire avancer le bateau et de rester concentré. Je suis resté coincé une heure dans un paquet d’algues et c’est vraiment pas facile de s’en dépétrer ». Les suiveurs de Simon - Martin Le Pape (Skipper Macif 2017), Erwan Tabarly (Armor Lux) , Thierry Chabagny (Gedimat) ou Alan Roberts (Seacat Services) - doivent eux aussi remâcher ce décalage Sud qui ne leur a pas vraiment profiter alors qu’au passage de l’île de Bréhat hier soir, ils étaient aux avants-postes. Dans un vent très irrégulier qui ne dépasse pas 5 noeuds et où les vitesses sont proches de celles du courant, chaque petite erreur peut vite prendre d’importantes proportions. Loïs Berrehar (Bretagne CMB Espoir) qui s’est vu privé de son électronique une bonne partie de la nuit a nettement régtrogradé chez les Bizuths, laissant la pole position à Calliste Antoine (ImmoNew), un mille dans son Ouest.

Classement de 6h30

1. Gildas Mahé (Breizh Cola) à 436mn de l'arrivée

2. Anthony Marchand (Groupe Royer – Secours Populaire) à 0,8mn du leader

3. Charlie Dalin (Skipper Macif 2015) à 1,2mn

4. Pierre Leboucher (Guyot Environnement) à 2,7mn

5. Pierre Quiroga (Skipper Espoir CEM) à 2,5mn

6. Xavier Macaire (Groupe SNEF) à 2,7mn

7. Alan Roberts (Seacat Services)  à 2,8mn

8. Hugh Brayshaw (Kamat) à 2,9mn

9. Alexis Loison (Custo Pol) à 2,9mn

10. Eric Peron (Finistère Mer Vent) à 2,9mn

9. Corentin Douguet (NF Habitat) à 3 mn

10 Vincent Biarnès (Baie de Saint-Brieuc) à 3 mn

…. 20. Thomas Dolan (Smurfit Kappa) - Bizuth à 3,6mn

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Charlotte Lacroix
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