Wikie et Keijo toujours présents dans les bassins fermés du Marineland

Par Figaronautisme.com

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© AFP

Depuis la fermeture du Marineland d’Antibes au mois de janvier, deux orques et douze dauphins résident toujours dans les bassins du parc, aujourd’hui désertés. Alors que tous les autres animaux ont été transférés dans des structures en France ou à l’étranger, aucune solution d’accueil n’a pu être trouvée pour ces quatorze cétacés.

Des images filmées par drone le 7 mai dernier montrent Wikie et Keijo, âgés respectivement de 23 et 11 ans, nageant dans un bassin vide, sans activité apparente. Diffusée par l’ONG TideBreakers, la vidéo a été largement relayée sur les réseaux sociaux. Dans un autre bassin, les dauphins sont difficilement visibles, l’eau étant devenue verte, probablement à cause d’une prolifération d’algues.

La situation inquiète depuis plusieurs semaines les associations de défense animale, ainsi que la ministre de la Transition écologique, Agnès Pannier-Runacher. Dès le mois de mars, elle avait exprimé ses craintes quant à l’état des installations et annoncé un départ imminent des animaux, avant la fin des contrats des soigneurs. À ce jour, ceux-ci seraient toujours présents pour assurer le nourrissage, mais les interactions auraient été réduites au strict minimum.

Le dossier s’annonce complexe. À partir de 2026, les spectacles de cétacés seront interdits en France. Aucun autre établissement national ne s’est manifesté pour accueillir les orques et les dauphins. Et les animaux, nés en captivité, ne peuvent être relâchés. Les pistes évoquées à l’étranger n’ont pour l’instant pas abouti. Le Japon, un temps envisagé, a été écarté fin 2024. L’Espagne, où le Loro Parque avait été pressenti, a décliné. L’Italie et la Grèce restent à l’étude, mais leurs projets ne seront pas prêts avant 2026.

Un sanctuaire marin est également à l’étude au Canada, à l’initiative de plusieurs ONG, mais sa mise en place prendra encore plusieurs mois.

En attendant, la direction du Marineland alerte sur les difficultés à maintenir les soins à long terme. Le coût annuel pour les deux orques est estimé à près de trois millions d’euros. Sans visiteur ni billetterie, le modèle économique du parc ne permet plus de garantir leur accueil sur la durée.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Max Billac
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...