L’hydrospeed : plongez dans l'univers de la nage en eaux vives

Glisse
Par Figaronautisme.com

À la recherche d’une activité aquatique qui combine adrénaline et immersion totale dans la nature ? L’hydrospeed, aussi appelé nage en eau vive, vous promet des sensations fortes au plus près des rapides. Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur ce sport de glisse exaltant.

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À la recherche d’une activité aquatique qui combine adrénaline et immersion totale dans la nature ? L’hydrospeed, aussi appelé nage en eau vive, vous promet des sensations fortes au plus près des rapides. Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur ce sport de glisse exaltant.


Qu’est-ce que l’hydrospeed ?

L’hydrospeed, c’est bien plus qu’une simple descente de rivière. Équipé d’un flotteur en mousse hydrodynamique, d’une combinaison néoprène renforcée et de palmes, vous naviguez à même les flots, porté par le courant. Contrairement à d'autres sports nautiques, l'hydrospeed se concentre sur la nage pure, et non sur la navigation à bord d'un bateau ou d'un kayak. Cette activité s'effectue dans des rivières à fort débit, où le nageur doit maîtriser ses mouvements pour affronter les rapides et éviter les obstacles. Cette discipline s’adresse aux amateurs de sport en eau vive, mais aussi à tous ceux qui veulent se mesurer à la puissance des rivières.

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Pourquoi essayer l’hydrospeed ?

Un défi sportif accessible à tous :
Que vous soyez novice ou sportif aguerri, l’hydrospeed s’adapte à votre niveau. De nombreuses bases nautiques proposent des parcours variés, allant des descentes tranquilles idéales pour les débutants aux rapides plus techniques réservés aux experts.

Une immersion totale dans la nature :
Plonger dans les eaux vives, c’est découvrir les rivières autrement. Contrairement aux autres sports nautiques, l’hydrospeed vous place littéralement au cœur de la rivière. Vous ressentirez chaque courant, chaque remous, tout en profitant des paysages époustouflants qui vous entourent.

Un concentré d’adrénaline :
Naviguer à travers les rapides, manœuvrer face à la puissance des flots, le tout en se sentant pleinement maître de ses mouvements : voilà la promesse d’une montée d’adrénaline inoubliable.

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Les précautions avant de se lancer

Conditions physiques :
Avant de vous lancer dans l'hydrospeed, il est important d'avoir une bonne condition physique. La pratique de ce sport sollicite de nombreux muscles, notamment les abdominaux, les jambes, et les bras. De plus, il est essentiel de bien savoir nager et de se sentir à l’aise dans l’eau. Une bonne résistance à l’effort est recommandée, et les personnes souffrant de problèmes cardiaques ou respiratoires doivent consulter un médecin avant de pratiquer.

Avoir l'équipement nécessaire :
L'équipement indispensable pour pratiquer l'hydrospeed comprend une combinaison néoprène, un casque, un gilet de sauvetage et, bien sûr, des palmes adaptées. Ces équipements garantissent la sécurité du pratiquant et lui permettent de profiter pleinement de l’expérience. Une planche spécifique, plus légère et maniable que les planches de surf classiques, est également nécessaire pour se propulser dans l'eau.

Conditions météo et maîtrise du parcours :
Il est crucial de vérifier les conditions météorologiques avant de partir. Les crues ou orages peuvent rendre les rivières particulièrement dangereuses. Il est également essentiel de connaître le parcours de la rivière et d’avoir des informations sur son débit. La période optimale pour la pratique se situe entre mai et septembre, lorsque le débit de l’eau est stable et que les conditions de sécurité sont meilleures.

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La compétition en hydrospeed

La compétition en hydrospeed a pris forme en 1979 lors de la descente du Fier, près d’Annecy, avec une quinzaine de participants. Depuis, le sport s’est structuré grâce à des organisations comme la Fédération Française d’Études et de Sports Sous-Marins (FFESSM) et la discipline s’est diversifiée en plusieurs épreuves :
- La descente : une épreuve où la vitesse est primordiale. Les compétiteurs doivent parcourir 7 à 12 km sur des rivières à fort débit, avec un départ à intervalles réguliers.
- Le slalom : il consiste à franchir entre 18 et 25 portes, sur une rivière, selon un parcours précis. Ce type de compétition met en valeur la capacité d’analyse de la rivière et la maîtrise des mouvements de l’eau.
- Le free-style : une épreuve où les nageurs réalisent des figures en surf dans des espaces restreints, souvent de manière spectaculaire.
- Le marathon : un défi d’endurance où les compétiteurs parcourent une grande distance, comme 40 km, soit en individuel, soit en groupe.

Aujourd’hui, la compétition a pris une ampleur internationale, et des compétiteurs français comme Marine Schmitt et Bob Lataste, champions du monde, figurent parmi les noms emblématiques du sport.

Les meilleurs spots pour pratiquer l’hydrospeed en France

Avec ses rivières aux profils variés, la France est un terrain de jeu idéal pour les adeptes d’hydrospeed :
- La Durance (Alpes) : parfaite pour les débutants, avec des eaux vives accessibles.
- L’Isère (Savoie) : un parcours mythique pour les amateurs de sensations fortes.
- Le Verdon (Provence) : une descente au cœur de gorges spectaculaires.
- La Garonne (Pyrénées) : un mélange de paysages grandioses et de courants dynamiques.


L’hydrospeed est bien plus qu’un sport nautique : c’est une expérience immersive et unique. Les pratiquants apprennent à observer les courants, à anticiper les obstacles et à s’adapter aux caprices de l’eau. Chaque descente devient une aventure unique, entre adrénaline et contemplation... Si vous cherchez à repousser vos limites tout en découvrant les plus belles rivières de France, ce sport est fait pour vous. Alors, prêt à vous jeter à l’eau ?

Et avant de partir en mer, ayez les bons réflexes en consultant la météo sur METEO CONSULT Marine et en téléchargeant l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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