Cap au sud de l'Inde : tour en «coracle» en quatre étapes

Par Figaronautisme.com

Bienvenue au cœur de l’Inde méridionale, où la nature exubérante se marie à une culture millénaire, et où le coracle, ce petit radeau circulaire tressé de bambou, devient le complice idéal d’une exploration douce et dépaysante. À fleur d’eau, cet itinéraire insolite vous mène des chutes rugissantes d’Hogenakkal aux berges verdoyantes de Bheemeshwari, en passant par les temples oubliés et les rivières sacrées. Une échappée belle au fil de l’eau, hors des sentiers battus.

Le coracle indien : une embarcation millénaire
Le coracle, ou parisal dans certaines régions du Tamil Nadu, est l’une des embarcations les plus anciennes encore en usage. D’aspect rudimentaire mais remarquablement ingénieux, il est constitué d’un tressage de bambou ou de roseaux, renforcé d’une toile ou d’une peau recouverte de résine ou de poix pour garantir l'étanchéité. L’ensemble forme une coque parfaitement ronde, d’une étonnante flottabilité.
Contrairement aux coracles britanniques utilisés autrefois au Pays de Galles, le modèle indien ne reçoit pas sa couverture sur le dessus du plat-bord, mais bien en dessous. Ce détail de fabrication permet une meilleure résistance aux chocs sur les berges pierreuses, fréquentes en Inde.

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À l’origine, ces embarcations servaient au transport de marchandises, à la pêche, au franchissement de fleuves et même comme bateaux-taxis dans les zones rurales. Aujourd’hui, bien que leur usage traditionnel tende à disparaître, ils connaissent une seconde jeunesse grâce au tourisme fluvial. Silencieux, maniables et peu profonds, les coracles s’invitent désormais dans des circuits éco-responsables, à la découverte d’une Inde plus intime et authentique.

Étape 1 : la rivière Tungabhadra

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La rivière Tungabhadra© Wiki Média

On commence notre voyage à l'ouest, dans l’État du Karnataka. La rivière Tungabhadra traverse la cité antique de Hampi, ancienne capitale du royaume de Vijayanagara et site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. Embarquer en coracle ici, c’est comme plonger dans une fresque historique en mouvement.
Le paysage est à couper le souffle : blocs de granit ocre, temples en ruine, palmiers, et singes curieux sur les rives. L’eau y est paisible par endroits, plus vive ailleurs. Lorsque le courant s’accélère, les coracles tanguent légèrement, procurant une bonne dose d’adrénaline.
À terre, Hampi regorge de trésors : temples sculptés, bassins rituels, bazars anciens... C’est un lieu qui respire la spiritualité et la grandeur passée.
Bon à savoir : certaines excursions en coracle incluent un pique-nique sur une île de sable, en pleine rivière.

Étape 2 : Bheemeshwari

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Bheemeshwari© Wiki Média

Direction ensuite Bheemeshwari, un havre de nature niché entre jungle et rivière, au sud de Bangalore. Cette région est célèbre pour sa biodiversité exceptionnelle, notamment ses colonies de macaques, d’éléphants et de cerfs axis.
Outre la pêche au mahseer, poisson mythique des rivières indiennes, Bheemeshwari est un terrain de jeu idéal pour les aventuriers. Les coracles y slaloment entre les rapides, frôlant les racines immergées et les troncs d’arbres couchés sur les berges.
L’environnement est luxuriant : lianes, bambous géants, oiseaux aux cris perçants… Et l’absence totale de moteurs fait du trajet un moment presque méditatif.
Astuce voyage : certaines éco-lodges proposent des nuitées dans des cabanes perchées, pour prolonger la magie de l’endroit.

Étape 3 : les chutes d'Hogenakkal dans le Tamil Nadu

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Les chutes d'Hogenakkal dans le Tamil Nadu© Wiki Média

Direction le Tamil Nadu, dans la région de Dharmapuri, pour une entrée en matière tonitruante. Surnommées « les chutes du Niagara de l’Inde », les cascades d’Hogenakkal impressionnent par leur puissance et leur beauté sauvage. Ici, les coracles dansent au rythme des flots, frôlant parfois la turbulence de l’eau, surtout en période de mousson, entre juin et septembre.
L’expérience est sensorielle : le grondement des eaux, les embruns qui fouettent le visage, et les reflets dorés du soleil sur les parois rocheuses. Les bateliers expérimentés, souvent pieds nus, manient leur embarcation avec une étonnante dextérité. Et, petite surprise, ils n’hésitent pas parfois à faire tournoyer le coracle sur lui-même dans un mouvement circulaire, provoquant cris de joie et éclats de rire.
À ne pas manquer : goûter au poisson frit vendu sur les rives, fraîchement pêché et assaisonné à l’indienne.

Étape 4 : la rivière Kaveri

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La rivière Kaveri © Wiki Média

Dernière escale avant la fin de notre voyage, la rivière Kaveri prend sa source dans les collines de Kodagu (Coorg), Symbole sacré du sud de l’Inde, traverse plusieurs États avant de se jeter dans la baie du Bengale. Sur certains tronçons, notamment près de Srirangapatna ou Talakadu, les promenades en coracle offrent un moment suspendu.
Ici, tout invite à la contemplation. Des oiseaux aquatiques nichent sur les rives, les arbres forment un dôme végétal au-dessus de la rivière, et l’eau semble glisser lentement comme pour mieux respecter le calme ambiant.
C’est l’occasion parfaite pour découvrir les richesses naturelles du sud : mangroves, plantations de café à l’horizon, villages endormis et petits temples posés comme des offrandes au bord de l’eau.
Expérience unique : les promenades au lever ou au coucher du soleil, dans une lumière dorée presque irréelle.


Explorer le sud de l’Inde en coracle, c’est renouer avec une manière de voyager à la fois lente, sensorielle et connectée à l’environnement. C’est sentir la chaleur du soleil sur sa peau, écouter le clapotis de l’eau et s’émerveiller d’un détail, d’une rencontre, d’un paysage.
C’est une invitation à lâcher prise, à prendre le temps de regarder, d’écouter, de flotter tout simplement.

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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