Le Grand Nord canadien en kayak de mer

Glisse
Par Figaronautisme.com

S’embarquer en kayak de mer à la découverte du Grand Nord canadien, c’est se confronter à l’un des derniers territoires véritablement sauvages de la planète. Entre fjords spectaculaires, banquises dérivantes et rencontres inoubliables avec la faune arctique, cette aventure est à la croisée du défi physique et de l’émerveillement absolu. Mais pagayer dans ces eaux glaciales ne s’improvise pas. Conditions météorologiques extrêmes, courants imprévisibles, logistique complexe : explorer l’Arctique en kayak est un voyage d’exception qui se mérite.

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S’embarquer en kayak de mer à la découverte du Grand Nord canadien, c’est se confronter à l’un des derniers territoires véritablement sauvages de la planète. Entre fjords spectaculaires, banquises dérivantes et rencontres inoubliables avec la faune arctique, cette aventure est à la croisée du défi physique et de l’émerveillement absolu. Mais pagayer dans ces eaux glaciales ne s’improvise pas. Conditions météorologiques extrêmes, courants imprévisibles, logistique complexe : explorer l’Arctique en kayak est un voyage d’exception qui se mérite.

L’appel du Grand Nord
Le Canada possède l’un des plus vastes réseaux de côtes au monde, s’étendant sur plus de 202 000 km. Mais au-delà des destinations classiques de kayak comme la Colombie-Britannique ou Terre-Neuve, l’exploration du Grand Nord canadien relève d’un autre niveau. Les régions du Nunavut, du Nord du Québec (Nunavik) et des Territoires du Nord-Ouest offrent des panoramas d’une rare beauté, où l’eau et la glace fusionnent dans une symphonie arctique hypnotisante.
Des sites comme la baie de Baffin, le détroit de Lancaster ou encore le mythique passage du Nord-Ouest sont des terrains de jeu privilégiés pour les kayakistes aguerris. Chaque coup de pagaie y est une immersion dans l’histoire des grandes explorations polaires, sur les traces de Roald Amundsen ou de Sir John Franklin.

Un défi physique et logistique
Pagayer dans le Grand Nord n’a rien d’une balade côtière en eaux calmes. Les températures de l’eau oscillent souvent entre -1 et 4°C, ce qui signifie qu’un chavirage peut rapidement devenir critique. L’hypothermie est un danger omniprésent, rendant le port d’une combinaison étanche (dry suit) obligatoire.
Les conditions météorologiques y sont également imprévisibles : brouillard épais, vents violents, tempêtes soudaines… Même en plein été, les kayakistes doivent composer avec une météo capricieuse et des vents catabatiques pouvant transformer un fjord paisible en un chaos liquide en quelques minutes. Les marées et les courants jouent aussi un rôle clé, notamment dans des zones comme le détroit d’Hudson, où les mouvements d’eau peuvent être aussi redoutables qu’en pleine mer.
Côté logistique, la question du ravitaillement est cruciale. Il faut prévoir une autonomie complète, car les villages inuits sont rares et espacés de plusieurs centaines de kilomètres. L’eau potable est une autre contrainte : bien que la fonte des icebergs puisse fournir une ressource précieuse, il est indispensable d’avoir des filtres à eau efficaces pour éviter tout risque de contamination.

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Une immersion unique dans la faune arctique
Pagayer en silence dans ces eaux cristallines permet des rencontres animales d’une intensité rare. Dans le Grand Nord canadien, l’ours polaire est le roi. Observer ce prédateur depuis un kayak procure un mélange d’excitation et de respect absolu, tant sa présence impose une vigilance constante. Les kayakistes doivent d’ailleurs adopter des protocoles stricts pour éviter toute interaction dangereuse, en particulier lors des bivouacs sur la terre ferme.
Les bélugas, avec leur robe immaculée et leurs vocalises presque surnaturelles, accompagnent parfois les embarcations sur plusieurs kilomètres. Plus rare mais tout aussi impressionnante, la licorne des mers, le narval, peut surgir des profondeurs dans une vision quasi mythologique. Sans oublier les phoques annelés, les morses et les immenses colonies d’oiseaux marins qui animent ces paysages austères.

Quand partir et quel itinéraire choisir ?
L’été arctique, de juillet à début septembre, est la seule fenêtre viable pour une expédition en kayak de mer. Durant cette période, le soleil de minuit offre une lumière irréelle, tandis que la débâcle permet de naviguer dans des eaux partiellement libérées de la glace.
Plusieurs itinéraires sont envisageables en fonction du niveau d’expérience et des objectifs :
• Le fjord de Tremblay et la baie de Baffin : idéal pour une première incursion en territoire arctique, ce secteur offre des paysages spectaculaires avec de nombreux icebergs à la dérive.
• Le passage du Nord-Ouest (partie est, entre Pond Inlet et Arctic Bay) : une route plus engagée, ponctuée de falaises vertigineuses et d’une faune marine d’exception.
• Le littoral du Nunavik : une exploration plus sauvage encore, le long des côtes du nord du Québec, avec de nombreuses rivières descendant vers l’océan.

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Préparer son expédition : avec ou sans guide ?
Si certains kayakistes expérimentés choisissent l’aventure en autonomie totale, la plupart des expéditions sont organisées par des agences spécialisées. Des structures comme Black Feather ou Tundra North Tours proposent des voyages encadrés par des guides aguerris, assurant à la fois la sécurité et une meilleure compréhension du territoire.
Le matériel doit être irréprochable : un kayak de mer robuste, de préférence en polyéthylène pour résister aux chocs avec la glace, un équipement de navigation fiable (GPS, VHF, balise de détresse) et un système de communication satellite en cas d’urgence.
L’aspect humain ne doit pas être négligé non plus. Une expédition en kayak dans le Grand Nord est une épreuve autant mentale que physique. L’isolement, le froid, l’effort constant peuvent être éprouvants. Mais c’est aussi dans cette rudesse que se cache l’essence de l’expérience : une véritable plongée dans l’inconnu, une reconnexion brute avec la nature et avec soi-même.

Un voyage qui marque à jamais
Pagayer dans le Grand Nord canadien, c’est embrasser une aventure totale, où l’humilité face aux éléments devient une seconde nature. Peu d’expériences offrent une telle intensité, un tel sentiment de liberté absolue. Mais c’est aussi une expédition qui demande préparation, endurance et respect du milieu. Car ici, plus qu’ailleurs, l’humain est un invité de passage, et la nature impose ses règles sans concession.

Alors, prêt à répondre à l’appel du Grand Nord ?

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…