Des semi-rigides Highfield aux couleurs du Vendée Globe

Geoffroy Langlade
Par Geoffroy Langlade
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Pour la seconde édition consécutive, la marque Highfield fournira la flotte officielle des bateaux d'assistance du prochain Vendée Globe. Des semi-rigides motorisés avec des hors-bord Honda que vous pourrez acquérir à prix réduit à l'issue de la célèbre course au large qui partira le 8 novembre des Sables d'Olonne.

C’est désormais officiel ! La SAEM Vendée, société organisatrice du Vendée Globe, vient de signer un partenariat officiel avec la marque Highfield, le fabricant de pneumatiques et semi-rigides. Cet accord passé pour la seconde édition consécutive s'accompagne d'un accord avec d'autres sociétés comme le motoriste Honda Marine, Sun Way, Proxam, MC technologies, CGI Finance et Pennel & Flipo-Orca. Highfield et ses partenaires mettront à disposition de l’organisation du Vendée Globe, qui partira des Sables d'Olonne le 8 novembre 2020, plusieurs moyens nautiques nécessaires à la sécurité du départ et des arrivées des voiliers de la légendaire course au large.

Les bateaux Vendée Globe seront numérotés et livrés avec une décoration spécifique.
Les bateaux Vendée Globe seront numérotés et livrés avec une décoration spécifique. © Honda Marine

Une motorisation Honda Marine

La flotte Highfield sera composée de 46 semi-rigides, entre 6,60 mètres, 7,60 mètres et 8,60 mètres. Au total, ce sont pas moins de 48 moteurs hors-bord Honda Marine qui seront installés sur le tableau arrière, en montage simple ou en twin pour des puissances de 150, 175 et 250 chevaux. 

Flotteurs en hypalon et coque en aluminium pour les Highfield du prochain Vendée Globe. Les tarifs de vente seront bientôt communiqués...
Flotteurs en hypalon et coque en aluminium pour les Highfield du prochain Vendée Globe. Les tarifs de vente seront bientôt communiqués... © Honda Marine

Des modèles en série limitée Vendée Globe de 6,60 à 8,60 mètres

A l'issue de la course, tous les Highfield seront vendus au public à des tarifs défiant toute concurrence. Ces semi-rigides "collector" sont des modèles Patrol 660, Patrol 760 et Patrol 860. Disposant de flotteurs en Hypalon ORCA, les bateaux disposent d'une carène en aluminium avec un V très profond, un réservoir de grande capacité et des ponts autovideurs en navigation et à l'arrêt. Une série limitée Vendée Globe 2020 au design exclusif, avec des bateaux numérotés, que vous pouvez d'ores et déjà pré-réserver auprès des concessionnaires de la marque...  

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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.