Quand le pneu fait de la résistance...

Bateaux à moteur
Par Geoffroy Langlade
Partager sur Facebook
Partager par mail

C’est historiquement le bateau à moteur le plus populaire, l’esquif à la Papa, tout autant fidèle annexe du « voileux » que compagnon du bon Père de famille. Il est allé forger sa réputation du côté des Bombard, Cousteau et autres aventuriers du siècle dernier...

©Figaro Nautisme
C’est historiquement le bateau à moteur le plus populaire, l’esquif à la Papa, tout autant fidèle annexe du « voileux » que compagnon du bon Père de famille. Il est allé forger sa réputation du côté des Bombard, Cousteau et autres aventuriers du siècle dernier...

Nautisme Article
© Figaro Nautisme
On l’appelle aussi parfois « zozo », un sympathique hommage des clubs de voile au fameux Zodiac. Aux yeux du public, la firme hexagonale est même devenue une vraie marque générique. Le pneumatique aura traversé toutes les époques de la plaisance et franchi les frontières pour donner naissance à une multitude de modèles venus des régions Asie-Pacifique, Afrique du Nord, Europe de l’Est et Amérique du Nord. Pour le meilleur et pour le pire. D’un côté, des annexes bon marché en PVC à prix défiant toute concurrence, de l’autre, des pneumatiques « embourgeoisés » en semi-rigide avec une coque en dur, des flotteurs en Hypalon, une console centrale, une vraie cabine, de l’électronique, un haut niveau d’accastillage et de puissantes motorisations hors-bord. Ajoutez à cela un design dernier cri et une course à la taille pour voir apparaître des unités de dix mètres et plus… 

Italiens en tête, les européens sont devenus les maîtres du genre. Dans cette offre haut de gamme, on retrouve des marques comme Lomac, Nuova Jolly, Capelli, Ranieri, Salpa ou Joker Boat mais également Brig venu d’Ukraine, le français Zodiac ou Technohull, un constructeur grec spécialisé dans les modèles ultra-sportifs. Certains se sont engagés sur un marché de « niche » : programme pêche pour Zeppelin et connotation régionale pour le chantier breton Promarine ou le corse Fanal Marine. Dans cette offre pléthorique, Highfield surfe sur les retombées de la course au large (Vendée Globe) pour mettre en lumière la robustesse de ses semi-rigides à coque alu. Le marché professionnel mondial du semi-rigide se veut dynamique, gonflé par les succès des Sillinger et Milpro. Un autre monde qui met aussi en lumière les qualités marines de ce type d’embarcation. De l’espace à foison, des designs de plus en plus recherchés, une grande souplesse d’utilisation, du confort, un entretien facile… toutes ces qualités rendent les pneumatiques toujours aussi attractifs. Avec son flot de nouveautés 2020-2021 à découvrir en avant-première sur les prochains salons nautiques d’hiver. Voilà qui promet !

À découvrir aussi
Salons
Salon nautique d’Arcachon : bulletin météo du jour
Salon nautique d’Arcachon : bulletin météo du jour
Découvrir
Découvrir
Transat Paprec
PHOTOS - Transat Paprec 2025 : en direct des pontons avant le départ
PHOTOS - Transat Paprec 2025 : en direct des pontons avant le départ
Découvrir
Découvrir
Glisse
Session surf à Sydney : 7 beach-break isolés
Session surf à Sydney : 7 beach-break isolés
Découvrir
Découvrir
L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…