Météo Transat Paprec : bulletin METEO CONSULT du jour
Situation générale
Ce dimanche, flux de nord modéré et instable à l’arrière d’un minimum dépressionnaire centré par 997 hPa sur les Pays de la Loire.
Lundi, flux d’ouest-nord-ouest modéré sur le golfe de Gascogne, entre une dépression centrée par 1009 hPa en mer du Nord et un anticyclone centré par 1027 hPa au sud de l’archipel des Açores.
Mardi, l’anticyclone des Açores s’étend par une dorsale vers le sud du golfe de Gascogne en passant par la partie nord-ouest de l’Espagne avec de faibles conditions de vent.
Conditions météo à Concarneau :
Dimanche 20 avril : Ciel nuageux laissant passer des éclaircies. Le ressenti est frais avec le vent du nord. Vent de nord 20 à 25 km/h avec des rafales à 40 km/hTempératures de 10 à 15°C Risque de précipitations : 10%
Conditions météo pour le départ de la Transat Paprec à 13h02 en baie de Concarneau :
Confirmation des bonnes conditions de vent pour le départ de la course avec un vent de nord entre 12 à 15 nœuds et des rafales de 20 à 23 noeuds. Ces conditions de vent médium permettront d’offrir un beau spectacle en baie de Concarneau pour le parcours côtier entre 13h et 14h15. La mer sera peu agitée mais un peu désordonnée. Une houle de sud-ouest de l’ordre de 50 cm viendra se croiser avec des vagues de 20 cm formées par le vent de nord soufflant sur le plan d’eau. Côté ciel, les nuages domineront mais quelques éclaircies parviendront à se développer et le risque d’averse sera très faible.
Conditions météo en mer pour le début de la Transat PaprecDimanche 20 avril :
C’est un beau début de course qui s’annonce avec un vent qui s’orientera au nord-ouest et forcira rapidement au large entre 17 et 20 nœuds, ce qui permettra aux skippers de faire une navigation au travers à 11-12 nœuds de vitesse moyenne. Les rafales maximales pourront atteindre 25 à 28 nœuds. Une entrée de jeu tonique et presque optimale avec une course de vitesse dès les premiers milles à parcourir sur le golfe de Gascogne. Seul bémol, une mer qui deviendra rapidement agitée à forte avec des vagues de 2m qui viendront par tribord, rendant la navigation inconfortable. En soirée et début de nuit de dimanche à lundi, le vent prendra de la gauche et reviendra à l’ouest en soufflant à une vitesse proche de 20 nœuds avec des rafales à 25-28 noeuds. En milieu de nuit, à l’approche d’un front perturbé, le vent s’orientera au sud-ouest en baissant d’intensité, soufflant entre 10 et 15 noeuds. Avec ce vent qui refusera (venant de l’avant du bateau), les marins auront à opérer un virement de bord avec un cap vers le nord-ouest. Après le passage du front pas très actif avec quelques pluies, les skippers pourront reprendre une route directe vers la Corogne sous un vent de nord-ouest tonique d’une vingtaine de nœuds avec des rafales de 25 à 28 nœuds au passage des grains.
Lundi 21 avril :
En matinée, les navigateurs se situeront au cœur du golfe de Gascogne et navigueront sous un vent de nord-ouest de l’ordre de 15 nœuds leur permettant de faire route directe au travers vers la côte de Galice, en Espagne. A la mi-journée et dans l’après-midi de ce lundi, ils verront le vent mollir à 8-10 nœuds en prenant un peu de gauche pour s’orienter ouest-nord-ouest. Avec un angle au vent moins favorable et un vent moins soutenu, les skippers ralentiront inexorablement dans une mer restera agitée avec une houle d’ouest de l’ordre de 2 mètres. Ils devront anticiper l’arrivée d’une dorsale par le sud qu’il ne sera possible de contourner. Le jeu va s’ouvrir avec différentes options de trajectoires qui vont être prises au sein des skippers. Il leur faudra essayer de rester le moins longtemps possible dans la dorsale. Dans la soirée et la nuit de lundi à mardi, sur la partie sud du golfe de Gascogne, le vent d’ouest deviendra de plus en plus faible et irrégulier en direction mettant les nerfs des marins à rude épreuve. Selon les options de route, certains pourraient tirer leur épingle du jeu car le vent sera très aléatoire sur le plan d’eau, certains pouvant profiter de bonnes risées tandis que d’autres seront dans la pétole.
Mardi 22 avril :
En matinée, les navigateurs ne progresseront que lentement vers les côtes espagnoles, sous un vent d’ouest-sud-ouest encore faible et irrégulier. Pour les marins positionnés les plus à l’ouest, le vent sera un peu plus soutenu, ils pourraient opter pour un passage à l’ouest du DST Finisterre et grapiller quelques milles sur leurs concurrents. Dans l’après-midi, le vent d’ouest-sud-ouest reprendra un peu de vigueur si bien que les navigateurs regagneront un peu de vitesse. Il leur faudra ne pas trop se rapprocher de la côte dans le secteur de la Corogne où une zone de molle pourraient jouer les troubles fêtes. C’est en début de nuit que les premiers navigateurs devraient atteindre le Cap Finisterre. Ils verront le vent s’orienter au nord-ouest et pourront à nouveau progresser au portant mais les vitesses resteront faibles.
Mercredi 23 avril
Les conditions de vent s’amélioreront ce mercredi avec un flux de nord d’une dizaine de nœuds qui permettra une navigation au portant le long des côtes ibériques en direction de Porto. Les écarts risquent de devenir importants entre les premiers qui auront réussi à s’échapper de la dorsale anticyclonique en début de nuit et les derniers qui seront encore dans de petits airs mercredi matin. Ca risque de partir par devant avec un vent de nord qui gagnera en intensité en direction du Portugal. En fin de journée, les premiers navigueront sous un vent d’une quinzaine de nœuds. Avec un vent qui viendra de l’arrière des bateaux, les skippers devront opérer quelques empannages sur leur route.
Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site https://marine.meteoconsult.fr
Cyrille Duchesne, météorologue La Chaîne Météo / METEO CONSULT
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