Météo du Vendée Globe : à nouveau de fortes conditions météo ce vendredi

Par Figaronautisme.com

Chaque jour, un expert en météo marine de METEO CONSULT analyse et décrypte la situation météo et son évolution pour les skippers de l’édition 2020-2021 du Vendée Globe. Ce vendredi matin, Charlie Dalin est toujours en tête devançant de près de 150 milles son adversaire Louis Burton, contre 230 milles ce jeudi. L'écart se ressert donc entre les deux. Thomas Ruyant, en 3ème position se rapproche également d'eux. Les skippers devront à nouveau composer avec de fortes conditions météo cette fin de semaine et des vagues de plus de 6 mètres.

SITUATION METEO DU VENDREDI 4 DECEMBRE : DES CONDITIONS TOUJOURS AUSSI MUSCLEES

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La carte ci-dessus montre que ce vendredi 4 décembre, la tête de flotte se situe pile au nord du complexe dépressionnaire qui engendre des vents tempétueux au sud des îles de Kerguelen. Un vaste anticyclone s’étend toujours dans l’océan indien des côtes ouest Australiennes à l’île de la Réunion. On note le gradient isobarique très resserré au sud de la flotte, témoin de vents particulièrement violents.

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Ce vendredi, la flotte évolue toujours sous des vents se secteur sud-ouest (carte ci-dessus) soufflant en moyenne autour de 25 nœuds et avec des rafales supérieures à 40 nœuds. Ils mettent le cap vers le sud-est en direction des îles Kerguelen en maintenant une bonne vitesse de course. Ils doivent en revanche toujours affronter une forte houle venant du sud-ouest avec des vagues entre 5 et 6 mètres. Le groupe des poursuivants qui s’est fait ralentir par l’anticyclone jeudi, devrait peu à peu rejoindre le flux de sud-ouest à l’avant du complexe dépressionnaire et ainsi reprendre une bonne vitesse de progression à la poursuite de la tête de course.

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SITUATION METEO DU SAMEDI 5 DECEMBRE : CAP SUR LES ÎLES KERGUELEN

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Ce samedi vers midi, la tête de course devrait s’approcher des Îles Kerguelen qu’elle dépassera la nuit suivante tout en restant sur les couloirs des vents d’ouest entre une dorsale anticyclonique au nord et de fortes dépressions au sud. Les poursuivants du 2ème groupe devront eux rester suffisamment sud pour ne pas se faire prendre par une dorsale anticyclonique qui regonflera entre les côtes Uruguayennes et le sud de l’île de Madagascar. Ils bénéficieront ainsi des vents d’ouest à sud-ouest à l’avant du complexe dépressionnaire situé dans l’Océan Indien.

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La carte ci-dessus montre que la tête de flotte progressera rapidement vers l’est sous un vent de secteur ouest-sud-ouest de 25 nœuds de moyennes et avec des rafales de près de 35 nœuds. Les skippers resteront toujours soumis à un régime d’averse à l’arrière d’un front froid qu’ils continueront de suivre. En tout cas ces dépressions sont de véritables tempêtes autour de 55°S, engendrant des vents en rafales de plus de 60 nœuds. La houle générée par ces dépressions est également forte avec des vagues de plus de 8 mètres. Les skippers se trouvent heureusement suffisamment au nord pour que les vagues n’excèdent pas 5 à 6 mètres, ce qui constitue tout de même de fortes conditions de mer.

TENDANCE ULTERIEURE : TOUS DANS LES MERS DU SUD !

Les premiers skippers devraient franchir les îles Kerguelen dans la nuit de samedi à dimanche. S’ouvrira ensuite à eux un couloir pour le début de semaine prochaine avec un flux de nord-ouest dominant entre un puissant anticyclone (1030 hPa) et des dépressions circulants d’ouest en est entre le 50ème et le 60ème parallèle. En tout cas les retardataires de la course avec notamment Jérémie Beyou devraient tous être engagés sur la route des Quarantièmes Rugissants lancés désormais à la conquête des eaux de l’Océan Indien.

Cyril BONNEFOY, météo marine Météoconsult

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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