Vendée Globe : tirer sur la corde, mais garder le cap
« J’avais un voile noir, la transpi, la nausée »Car voilà leur lot à tous, à peine le dos tourné, un nouveau rebondissement leur tombe sur le coin du nez. Pour Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence, 12e), le cauchemar a pris la forme d’un douloureux blocage, qu’elle nous expliquait dans la nuit : «Sur le coup c’était ultra violent. J’avais une petite douleur dans l’omoplate et l’épaule depuis quelques jours mais j’y prêtais pas trop attention, c’était plus une gêne. Et là tout d’un coup, je me suis penchée pour ramasser quelque chose, et 'schla', le cou et l’épaule complètement bloqués. Et la douleur était tellement intense que j’ai fait un malaise, j’ai pas perdu connaissance mais j’étais assise et j’avais un voile noir, la transpi, la nausée, j’étais pas bien du tout pendant plusieurs minutes !» Clarisse Crémer, L'OCCITANE en Provence.Après un échange avec les médecins de course et une médicamentation adaptée, la douleur est heureusement vite retombée, pour la navigatrice qui nous disait déjà « aller beaucoup mieux, même si j’ai eu des difficultés à me reposer pendant quelques heures ». « Mais sur le coup c’était vraiment pas pratique, j’avais 35 nœuds, j’étais au milieu de la dépression, il y avait une mer horrible, tu te sens vulnérable et fragile ! Déjà que je n’étais pas dans une bonne phase où je me sentais fatiguée, où j’avais l’impression de pas bien naviguer, de pas avoir les clés de ce que j’étais en train de faire, c’était venu rajouter une couche ! », nous expliquait la skipper de L’Occitane en Provence, qui a décidément le dos large !
Car la navigatrice était déjà handicapée, on le rappelle, par la perte de son grand gennaker en début de course, un blocage d’un de ses foils dans l’Indien et plus récemment des soucis majeurs d’ordinateur – « ça a l’air de marcher depuis une semaine, j’ai un peu peur d’en parler parce que j’ai peur de m’attirer l’œil… Je ne suis pas superstitieuse mais on le devient très vite avec des problèmes techniques, surtout avec des trucs comme ça, si vous voyiez l’intérieur de mon ordi, il y a des morceaux de brûlé, des traces de sel, c’est n’importe quoi… ».
Mais malgré ces petits coups de poignard dans le dos administrés par le destin, Clarisse Crémer tente de voir le verre à moitié plein, même si elle reconnaît être « dans une phase de régate difficile », en voyant s’échapper sous son nez Benjamin Dutreux (Guyot Environnement – Water Family, 11e), et revenir dans son dos – pas trop brutalement, vu le contexte – Samantha Davies (Initiatives-Cœur, 13e). Même si son option Ouest vers la côte brésilienne, elle l’a davantage subie que choisie : «J’avais très envie d’aller dans l’Est pour une bonne raison : j’ai plus d’AIS, et ma VHF semble ne pas fonctionner non plus, donc j’avais pas envie d’aller proche des côtes là où il y a le plus de bateau... Mais la porte ne s’ouvrait pas du tout pour moi… Ca s’est ouvert pour Benj et j’étais un peu dégoutée ! Mais j’avais pas 36 000 options moi, c’était compliqué… Donc tout ça va se jouer sur un peu de réussite parce que normalement, avec les routages, avec Benjamin on arrive à peu près à égalité, mais il suffit d’avoir un peu plus de molle, des orages qui se vivent plus ou moins bien, des alizés plus ou moins Est… Ça se joue à rien de se prendre 100 milles !» Clarisse Crémer, L'OCCITANE en Provence.
Avec toutes ces contorsions, on n’a même pas parlé de notre tête de flotte ! Au-dessus de l’Equateur, Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance, 1er) continue de mener les opérations sans trop de friction, avec plus de 170 milles d’avance sur Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA, 2e) et 700 milles sur Sébastien Simon (Groupe Dubreuil, 3e)... Alors que les Sables d’Olonne se rapprochent et devraient être atteints d’ici une semaine, pas sûr qu’il trouve encore un créneau libre sur Doctolib pour prendre un rendez-vous ostéo !
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