Sur les eaux claires du canal Göta : la Suède médiévale

Par Mahault Malmont-Marchal

Rien de tel qu’une croisière sur le canal Göta pour découvrir la Suède du Moyen Âge. Un périple d’environ 300 milles, ponctué d’escales judicieuses entre Göteborg et Stockholm…

Votre périple commence à Göteborg en direction de l'est, le long de la rivière Göta älv. À environ 30 minutes de votre point de départ, vous apercevrez la forteresse de Bohus (Bohus Fästning), qui date du 14e siècle. Ce bastion a joué un rôle de premier plan dans les batailles entre la Suède, la Norvège et le Danemark pour établir leur suprématie. Grimpez sur la tour, le "chapeau du père", pour admirer la plus belle vue panoramique de tout le voyage. Plus loin sur la rivière, le bateau passera devant la ville de Kungälv, connue par les Vikings sous le nom de Kongahälla, dont les traditions sont vieilles de 1 000 ans.

À mesure que le bateau avance vers l'est sur les eaux claires de la Göta, le paysage devient plus sauvage. Après environ 5 heures de voyage, vous atteindrez la ville de Trollhättan, où se trouve l'une des plus grandes centrales électriques d'Europe. Les chutes de Trollhättan, autrefois réputées, sont maintenant presque à sec et ne peuvent être vues à leur pleine capacité qu'en juillet.

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À environ 30 minutes de votre point de départ, vous apercevrez la forteresse de Bohus, qui date du 14e siècle.© Wiki Média

Après avoir traversé une succession d'écluses, vous entrerez dans le lac Vänern, le plus grand lac de Suède. La traversée du lac Vänern dure environ 8 heures. En chemin, vous passerez par Lidköping, où se trouve la célèbre porcelaine Rörstrand. Au nord de Lidköping, sur l'île de Kållandsö, se dresse Läckö Slott, un château datant de 1298. À l'origine résidence des évêques de Skara, le château a été donné au roi Gustavus Vasa en 1528 et offert ensuite au grand héros suédois, le général Magnus Gabriel de la Gardie.

Après avoir traversé le lac Vänern, vous entrerez à nouveau dans le canal. Une série d'écluses, dont la plus ancienne à Forsvik, vous conduira vers le deuxième plus grand lac de Suède, le lac Vättern. Ce lac est célèbre pour sa beauté et son eau translucide, et nous pensons qu'il est encore plus séduisant et pittoresque que le noble Vänern. À certains endroits, la visibilité atteint une profondeur de 15 mètres !

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Au nord de Lidköping, sur l'île de Kållandsö, se dresse Läckö Slott, un château datant de 1298.© Wiki Média

La ville médiévale de Vadstena, sur la rive orientale du lac Vättern, fait partie des escales favorites sur le trajet du canal Göta. La ville est composée de vieilles rues étroites et de bâtiments à colombages. Elle est connue dans toute la Suède pour ses délicates dentelles faites à la main, que vous pouvez trouver dans les devantures des magasins en vous promenant le long de Stora Gatan, la rue principale. L'église abbatiale (Klosterkyrkan) mérite également une visite. Construite entre le milieu du 14e et le 15e siècle selon les spécifications définies par sa fondatrice, Sainte Birgitta de Suède, cette église gothique est riche en art médiéval. Certaines parties de l'abbaye datent de 1250 ; l'abbaye a abrité les religieuses de l'ordre de Sainte-Birgitta jusqu'à leur expulsion en 1595.

Le château de Vadstena est un autre site important. Sa construction a commencé sous Gustavus Vasa, roi de Suède, en 1545, mais n'a été achevée qu'en 1620. Ce splendide château Renaissance, érigé pendant une période d'expansion nationale, domine la ville depuis sa position entourée de douves sur le lac, juste derrière l'ancien palais de justice à l'extrémité sud.

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Château de Vadstena© Wiki Média

Les bateaux à destination de Stockholm quittent le lac Vättern et passent par deux petits lacs, Boren et Roxen. Juste au sud du lac Roxen, vous trouverez la ville universitaire de Linköping, site d'une bataille entre le roi catholique Sigismond de Pologne et le duc Charles de Södermanland. Sur la place principale de la ville se trouve la fontaine Folkung, l'une des œuvres les plus populaires du sculpteur Carl Milles. Au nord-ouest de la place principale, vous trouverez la cathédrale, un mélange d'architecture romane et gothique.

Depuis Linköping, les bateaux entrent dans le lac Roxen et poursuivent leur voyage vers le nord-est par un canal jusqu'à Slätbaken, un fjord qui s'étend jusqu'à la mer. C'est ici que le périple prend fin, le long de la côte jusqu'à Stockholm.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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