Le Homard : roi des crustacés

Culture nautique
Par Figaronautisme.com

Le homard est un mets d'exception, prisé pour sa chair délicate et son goût unique. Pourtant, son prestige repose sur bien plus que son goût : c’est un crustacé fascinant, tant par sa biologie que par son mode de vie.

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Le homard est un mets d'exception, prisé pour sa chair délicate et son goût unique. Pourtant, son prestige repose sur bien plus que son goût : c’est un crustacé fascinant, tant par sa biologie que par son mode de vie.

Le homard, majestueux crustacé des fonds marins, évoque à la fois luxe et tradition maritime. "C'est une prise qui transforme une sortie en mer en fête," raconte Yann, pêcheur sur l’île de Batz. Avec sa carapace bleutée ou orangée et ses pinces imposantes, le homard est aussi impressionnant que délicieux. Sa capture, exigeante, fait de lui un mets prisé, souvent réservé aux grandes occasions.

Une pêche précise et respectueuse

La pêche au homard, majoritairement réalisée à l’aide de casiers appâtés, est une activité méticuleuse. Ces pièges sont déposés dans des zones rocheuses, souvent à plusieurs dizaines de mètres de profondeur, où ces crustacés solitaires se cachent le jour. "On relève les casiers après 24 heures avec toujours un peu d’excitation : quel homard la mer va-t-elle nous offrir aujourd’hui ?" explique Marc, marin-pêcheur à Ouessant.

La saison de pêche varie selon les réglementations locales, mais les mois d'été, lorsque les homards sont plus actifs, sont particulièrement prolifiques. Des restrictions strictes, comme l’interdiction de capturer les femelles grainées (porteuses d'œufs) ou la limitation de la taille minimale de capture, visent à préserver les populations
La distinction des espèces
Deux espèces dominent le marché :
• Le homard européen (Homarus gammarus), reconnaissable à sa couleur bleue et ses taches claires, se trouve dans les eaux de l’Atlantique nord-est et de la Méditerranée. Plus rare et plus petit, il est souvent préféré pour sa chair fine et iodée.
• Le homard américain (Homarus americanus), plus massif, vit dans les eaux froides d’Amérique du Nord. Il est d’un brun orangé et sa pêche massive, notamment au Canada, en fait une option plus accessible.

Ces cousins partagent des caractéristiques fascinantes, notamment leurs pinces spécialisées. Ces dernières ne sont pas seulement impressionnantes par leur taille, mais également par leur fonctionnalité : l'une, appelée pince marteau, est conçue pour broyer, tandis que l'autre, la pince cisaille, est idéale pour découper. Cette adaptation unique permet au homard de s’imposer dans les environnements marins les plus exigeants, où il chasse principalement la nuit. Avec une longévité pouvant atteindre 80 ans pour certains individus, ces outils naturels contribuent à sa survie exceptionnelle et à son rôle dominant dans son habitat.

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Conservation du homard
Pour apprécier ce crustacé même en dehors de la haute saison, il est possible de le congeler de manière appropriée. Ce processus, lorsqu'il est bien réalisé, permet de préserver ses qualités gustatives et sa texture.
Le homard peut être congelé soit vivant, soit après cuisson. S’il est vivant, il doit être placé dans un récipient hermétique immédiatement après réception. Pour un homard déjà cuit, il est conseillé de retirer sa carapace et de conserver uniquement la chair dans un emballage adapté, tel qu’un sac sous vide.
Pour garantir une qualité optimale, le homard congelé doit être conservé à -18°C et consommé dans les 3 à 4 mois suivant sa mise au congélateur.

Le processus de décongélation est une étape délicate : le homard doit être placé au réfrigérateur pendant 24 heures avant d’être consommé ou cuisiné. Il est crucial d'éviter toute décongélation rapide, que ce soit dans de l'eau chaude ou à température ambiante, afin de préserver la finesse de sa chair.

Préparer et cuire le homard

Si vous optez pour un homard vivant, une cuisson respectueuse est essentielle. Une méthode simple consiste à le placer 30 minutes au congélateur pour ralentir son métabolisme et l'endormir avant de le plonger dans une grande marmite d’eau bouillante ou un court-bouillon. Une fois l’ébullition reprise, la durée de cuisson dépend du poids : prévoyez environ 15 minutes pour un spécimen de 500 g.

Pour d’autres modes de préparation, comme au four ou à la plancha, une précuisson de 5 à 10 minutes dans de l’eau bouillante permet de garantir une chair tendre et savoureuse.

Quelle quantité prévoir ?

Pour un repas équilibré et généreux, il est recommandé de prévoir entre 450 et 700 g de homard par convive. Ce poids inclut la carapace, sachant qu’en moyenne seulement un tiers correspond à la chair consommable.

Un met d’exception

Pourquoi le homard est-il si coûteux ? Le prix d'un homard breton vivant oscille entre 30 et 50 euros le kilo sur les marchés, et peut grimper bien plus haut dans les restaurants gastronomiques. Ce prix s’explique par plusieurs facteurs. D’abord, sa rareté : le homard met plusieurs années à atteindre une taille commercialisable. Ensuite, sa capture, réalisée à l’aide de casiers dans des zones spécifiques et profondes, nécessite un savoir-faire précis. Enfin, sa chair fine et savoureuse, associée à un symbole de luxe, en fait un produit très demandé, notamment lors des fêtes ou dans la haute gastronomie. À titre de comparaison, le homard américain est souvent moins cher, autour de 15 à 25 euros le kilo, mais il est perçu comme moins raffiné que son cousin européen.

Où déguster du homard en France ?
Pour apprécier le homard dans toute sa splendeur, voici des adresses renommées :

• Le Coquillage : Lieu-dit Le Buot, 35350 Saint-Méloir-des-Ondes
• L’Etrave-Roma Restaurant : Kerbesquerrien, 29770 Cleden Cap Sizun
• Chez Jacky : 6 Le Bélon, 29340 Riec-sur-Bélon
• Langousta : 20 rue Singer Paris 16ème

Recette : homard rôti au beurre d’herbes
Une recette, à la fois simple et raffinée, met en avant les saveurs naturelles du homard tout en les sublimant avec des herbes fraîches. Un plat parfait pour célébrer un moment spécial !

Ingrédients (pour 2 personnes) :
2 homards de 1 kg
200 g de beurre doux
1 gousse d’ail
2 cuillères à soupe de persil ciselé
2 cuillères à soupe de ciboulette fraîche
1 branche de thym
2 citrons, coupés en deux
Sel, poivre

Préparation :
Préparer le homard : Plongez le homard vivant dans une grande casserole d’eau bouillante salée pendant 3 minutes. Sortez-le et passez-le sous l’eau froide pour stopper la cuisson. Coupez-le en deux dans le sens de la longueur en veillant à retirer l'estomac et le boyau central.
Préparer le beurre d’herbes : Faites fondre le beurre dans une petite casserole. Ajoutez l’ail pressé, le persil, la ciboulette et le thym. Assaisonnez avec du sel, du poivre et un filet de jus de citron.
Rôtir le homard : Préchauffez le four à 200 °C. Disposez les moitiés de homard côté chair sur une plaque de cuisson. Badigeonnez généreusement de beurre d’herbes. Faites cuire pendant 10 à 12 minutes, en arrosant régulièrement avec le beurre fondu.
Finaliser et servir : Une fois la chair bien dorée et parfumée, sortez le homard du four. Servez avec des légumes vapeur ou des pommes de terre rôties.

Le homard, qu’il soit dégusté en bord de mer ou cuisiné chez soi, est bien plus qu’un repas : c’est une invitation au voyage, entre richesse des saveurs et magie des profondeurs.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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