Aviron en mer : le sport nautique qui gagne du terrain sur les côtes françaises

Glisse
Par Le Figaro Nautisme

Longtemps resté dans l’ombre de l’aviron de rivière, l’aviron en mer s’impose aujourd’hui comme une discipline à part entière, plus accessible, plus spectaculaire et profondément liée au littoral. Entre effort physique, lecture de la houle et plaisir de naviguer au large, cette pratique séduit un public de plus en plus large, des sportifs aguerris aux amateurs de glisse douce.

Longtemps resté dans l’ombre de l’aviron de rivière, l’aviron en mer s’impose aujourd’hui comme une discipline à part entière, plus accessible, plus spectaculaire et profondément liée au littoral. Entre effort physique, lecture de la houle et plaisir de naviguer au large, cette pratique séduit un public de plus en plus large, des sportifs aguerris aux amateurs de glisse douce.
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Qu’est-ce que l’aviron en mer exactement

Contrairement à l’aviron classique pratiqué sur plan d’eau fermé, l’aviron en mer se déroule en milieu ouvert, sur le littoral ou au large immédiat. Les embarcations, appelées bateaux d’aviron de mer ou d’aviron côtier, sont plus larges, plus stables et surtout auto-videuses, afin de faire face aux vagues et aux embruns. La discipline repose sur les mêmes fondamentaux techniques que l’aviron traditionnel, mais elle y ajoute une dimension maritime forte, où l’anticipation et l’adaptation aux conditions sont permanentes.
L’aviron en mer mobilise l’ensemble du corps. Les jambes, le dos, les bras et les abdominaux travaillent en synergie, tout en sollicitant l’équilibre et la coordination. L’effort est modulable selon les conditions et le rythme choisi, ce qui permet aussi bien des sorties d’endurance que des séances plus engagées. La présence de la houle et du vent renforce l’exigence physique et mentale, transformant chaque sortie en expérience unique.

 

Une discipline accessible bien au-delà des rameurs confirmés

L’un des atouts majeurs de l’aviron en mer réside dans son accessibilité. De nombreux clubs littoraux proposent des initiations encadrées, avec des bateaux conçus pour offrir une excellente stabilité. Il n’est pas nécessaire d’avoir une expérience préalable en aviron pour débuter, à condition de savoir nager et d’être à l’aise en milieu marin. Cette ouverture explique en grande partie l’essor rapide de la discipline sur les côtes françaises.
L’aviron en mer ne se limite pas à une pratique de loisir. Il existe un véritable calendrier de compétitions, avec des courses techniques le long des côtes ou des parcours plus longs en pleine mer. Ces épreuves mettent en avant la stratégie, la lecture du plan d’eau et la capacité à gérer l’effort sur la durée. En parallèle, de nombreux pratiquants privilégient la dimension exploration, en longeant falaises, criques et plages, offrant une autre façon de découvrir le littoral.

Silencieux, sans moteur et peu intrusif, l’aviron en mer s’inscrit naturellement dans une approche respectueuse du milieu marin. Cette proximité avec la nature renforce le lien entre le sportif et son environnement, tout en sensibilisant à la fragilité des écosystèmes côtiers. C’est aussi cette relation directe avec la mer qui explique l’attachement fort des pratiquants à cette discipline.

 

Pourquoi l’aviron en mer séduit de plus en plus

À la croisée du sport, de la navigation et du bien-être, l’aviron en mer répond à une quête actuelle de pratiques plus authentiques et plus proches de la nature. Il offre des sensations fortes sans artifices, une vraie exigence physique et un sentiment de liberté rarement égalé. Sur les côtes françaises comme ailleurs, il s’impose désormais comme l’un des sports nautiques les plus prometteurs de ces prochaines années.

 

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.