Transatlantique en solitaire : comment préparer et réussir sa première traversée

Transatlantique en solitaire : comment préparer et réussir sa première traversée

Traverser l’Atlantique en solitaire reste l’un des grands rêves de tous les plaisanciers. Mais derrière l’image romantique des alizés et de l’arrivée aux Antilles, une première transat se prépare...

Pourquoi baptise-t-on les bateaux ? Une tradition maritime entre protection, superstition et identité

Pourquoi baptise-t-on les bateaux ? Une tradition maritime entre protection,...

Avant de prendre la mer, un bateau reçoit souvent un nom, parfois une bénédiction, et dans les grandes cérémonies, une bouteille vient se briser sur son étrave. Ce geste, encore très présent dans...

Tour du monde en voilier : le match entre confort, budget et vraie capacité hauturière

Tour du monde en voilier : le match entre confort, budget et vraie capacité hauturière

Partir autour du monde ne commence pas au large, mais devant une feuille de calcul. Derrière le rêve du grand départ, le choix du bateau engage tout : budget, confort, sécurité, vitesse, fatigue...

Pourquoi les océans restent encore largement inexplorés ?

Pourquoi les océans restent encore largement inexplorés ?

Ils couvrent plus de 70 % de la surface de la Terre, régulent le climat, abritent une biodiversité immense et influencent directement nos vies. Pourtant, les océans restent l’un des grands territoires inconnus de notre planète. Ce paradoxe tient à une réalité très concrète : explorer les fonds...
De Marseille à Venise, pourquoi les gabians ne passent plus inaperçus sur le littoral

De Marseille à Venise, pourquoi les gabians ne passent plus inaperçus sur le littoral

On les appelle souvent mouettes, mais ce sont bien des gabians : des goélands leucophées, plus grands, plus bruyants et bien plus opportunistes que les petits oiseaux auxquels on les confond. De...

Météo, GPS, secours : le tout connecté rend-il les plaisanciers trop confiants ?

Météo, GPS, secours : le tout connecté rend-il les plaisanciers trop confiants ?

Internet au large, météo actualisée, messagerie satellite, cartographie numérique, appels d’urgence plus rapides : la mer n’a jamais été aussi connectée. Pour les plaisanciers, cette révolution...

Comment Jules Verne a façonné l’imaginaire nautique

Comment Jules Verne a façonné l’imaginaire nautique

Des profondeurs du Nautilus aux grands tours du monde à la voile, Jules Verne a donné à la mer une puissance romanesque incomparable. Ses livres ont nourri des générations de lecteurs, inspiré le...

Requin lézard : le requin préhistorique qui intrigue les scientifiques

Requin lézard : le requin préhistorique qui intrigue les scientifiques

Avec son corps allongé, sa tête primitive et ses dents fines comme des aiguilles, le requin lézard semble tout droit sorti d’un autre âge. Rarement observé vivant, ce squale des grandes...

Les plus belles chansons de marins à travers le monde

Les plus belles chansons de marins à travers le monde

Depuis toujours, les marins chantent pour rythmer leur travail, accompagner leur solitude ou célébrer leurs aventures sur les mers. Ces chants de marins, appelés "sea shanties" en anglais, se retrouvent dans de nombreuses cultures à travers le monde. Voici une sélection des plus belles chansons...
Observer les étoiles depuis le pont d’un bateau : les plus beaux ciels du monde en croisière

Observer les étoiles depuis le pont d’un bateau : les plus beaux ciels du monde en...

Loin des villes, des ports illuminés et des halos artificiels, la mer offre parfois l’un des plus beaux observatoires du monde. Du Pacifique Sud aux Canaries, de l’Arctique à l’Atlantique,...

Quand les plaisanciers embarquent la science : une nouvelle vie pour les bateaux de voyage ?

Quand les plaisanciers embarquent la science : une nouvelle vie pour les bateaux de...

Longtemps réservé aux navires océanographiques et aux grands programmes de recherche, le suivi scientifique de l’océan embarque désormais à bord d’unités de plaisance. Entre capteurs météo,...

Pourquoi certaines îles ont longtemps été stratégiques pour les empires ?

Pourquoi certaines îles ont longtemps été stratégiques pour les empires ?

Dans l’histoire maritime, certaines îles ont pesé bien plus lourd que leur superficie. Malte, Chypre, Sainte-Hélène, Singapour ou Gibraltar ont servi de bases navales, de verrous commerciaux, de...

Quel est l'intérêt de passer le permis hauturier ?

Quel est l'intérêt de passer le permis hauturier ?

Dès que l'on envisage des navigations un peu sérieuses au-delà de quelques milles des côtes, il faut savoir naviguer ! Mais que veut dire savoir naviguer de nos jours ? Vous êtes nombreux à vous...

Appareiller ou rester à quai : la bonne grille de décision face au mauvais temps

Appareiller ou rester à quai : la bonne grille de décision face au mauvais temps

Renoncer à appareiller n’est ni un aveu de faiblesse ni une décision réservée aux navigateurs prudents à l’excès. En croisière, le vrai danger naît rarement d’un seul chiffre de vent. Il vient plutôt de l’addition entre l’état de la mer, le courant, la fatigue, l’équipage, le bateau, les abris...
Phare de Point Amour : cap sur le géant du Labrador, entre été boréal, baleines et icebergs

Phare de Point Amour : cap sur le géant du Labrador, entre été boréal, baleines et...

Sur la côte sud du Labrador, face au détroit de Belle-Isle, le phare de Point Amour domine l’un des passages maritimes les plus saisissants de l’est canadien. Construit au XIXe siècle pour guider...

Ports refuges, trous à cyclone et abris naturels : comment les plaisanciers peuvent-ils anticiper les saisons extrêmes ?

Ports refuges, trous à cyclone et abris naturels : comment les plaisanciers...

Ouragans aux Caraïbes, coups de vent violents en Méditerranée, cyclones dans le Pacifique, dépressions atlantiques plus creuses : les plaisanciers qui naviguent loin ne choisissent plus seulement...

Le Mayflower, du navire marchand au berceau d’une nation

Le Mayflower, du navire marchand au berceau d’une nation

Avant de devenir le symbole d’une épopée fondatrice, le Mayflower fut avant tout un solide trois-mâts anglais construit vers 1607, probablement sur la côte du Kent ou du Suffolk. C’était un navire...

Festivals de musique au bord de l’eau : pourquoi les scènes aiment autant les rivages

Festivals de musique au bord de l’eau : pourquoi les scènes aiment autant les rivages

Des plages méditerranéennes aux ports atlantiques, des îles fluviales aux rives des grands lacs, les festivals de musique cherchent de plus en plus le contact avec l’eau. Le décor attire,...

Grande croisière : êtes-vous plutôt voile ou moteur ?

Grande croisière : êtes-vous plutôt voile ou moteur ?

Partir loin en bateau ne veut pas dire vivre la mer de la même manière. Le voilier promet l’autonomie, la sobriété et le plaisir de composer avec le vent. Le bateau à moteur habitable offre la vitesse, le confort et une autre liberté de mouvement, mais au prix d’une dépendance plus forte au...
À découvrir aussi
Economie
Crowdfunding, convoyage, partenariats : les vraies pistes pour financer ...
Crowdfunding, convoyage, partenariats : les vraies pistes pour financer ...
Découvrir
Découvrir
La Solitaire du Figaro Paprec
Solitaire du Figaro Paprec : la partie de poker est lancée sur La Solita...
Solitaire du Figaro Paprec : la partie de poker est lancée sur La Solita...
Découvrir
Découvrir
Pêche en mer
Appât vivant, appât naturel ou leurre : que faut-il vraiment choisir en ...
Appât vivant, appât naturel ou leurre : que faut-il vraiment choisir en ...
Découvrir
Découvrir
L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.