Trophée Jules Verne : l'anticyclone des Açores par la face ouest !

Course au large
Par Le Figaro Nautisme
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Etraves résolument pointées vers Terre Neuve, à 90° de la route directe, le Maxi Trimaran IDEC SPORT des femmes de The Famous Project CIC poursuit depuis sa sortie du pot au noir son contournement du centre de hautes pressions qui paresse dans l'ouest de l'archipel Açorien. Les vents alizéens orientés ouest nord ouest interdisent toute route efficace vers l'Europe, la France et la Bretagne et Alexia Barrier, Dee Caffari, Annemieke Bes, Rebecca Gmür Hornell, Deborah Blair, Molly LaPointe, Támara Echegoyen et Stacey Jackson sont contraintes de "faire le tour de la paroisse".

Etraves résolument pointées vers Terre Neuve, à 90° de la route directe, le Maxi Trimaran IDEC SPORT des femmes de The Famous Project CIC poursuit depuis sa sortie du pot au noir son contournement du centre de hautes pressions qui paresse dans l'ouest de l'archipel Açorien. Les vents alizéens orientés ouest nord ouest interdisent toute route efficace vers l'Europe, la France et la Bretagne et Alexia Barrier, Dee Caffari, Annemieke Bes, Rebecca Gmür Hornell, Deborah Blair, Molly LaPointe, Támara Echegoyen et Stacey Jackson sont contraintes de "faire le tour de la paroisse".

 

Un parcours long et fastidieux, dans un vent tonique et sur une mer formée, qu'elles s'évertuent à effectuer le plus rapidement possible, aiguillonnées en cela par l'arrivée dès mercredi sur le golfe de Gascogne d'un phénomène tempétueux des plus virulent. L'heure est donc plus que jamais à la concentration, et à la stratégie pour négocier sas risque une arrivée bien délicate. Malgré la fatigue désormais bien palpable à bord, au terme de 51 jours de mer à haute pression, Alexia et ses navigatrices se montrent totalement focalisées sur cet objectif considérable qui les anime depuis le 14 décembre dernier, devenir le premier équipage féminin à boucler un tour du monde sans escale et en maxi multicoque. Et ça, c'est pas rien!

Alexia Barrier :
"On ressent de la fatigue, oui, on sort d'un tour du monde. De l'impatience aussi, parce que la Terre se rapproche. Mais surtout, beaucoup de lucidité et de sérénité. Parce qu'on sait pourquoi on est là.  Et on sait pourquoi on veut aller au bout. Il y a vraiment toujours un état d'esprit collectif dans l'équipage. Et paradoxalement, on est crevés, mais on reste solides mentalement.
Il y a entre 20 et 25 nœuds, on est au reaching. L'Atlantique Sud, c'est un peu plus brut, un peu plus physique,  un peu plus frontal. L'Atlantique Nord, c'est plus stratégique. Ça peut être brutal aussi, comme on va le voir à la fin du tour du monde.  C'est plus instable, avec beaucoup plus de transition météo. C'est un océan qui est plus sollicitant mentalement. D'autant plus qu'on sait que la fin est proche  et que la météo peut encore jouer avec nos nerfs. 
L'arrivée s'annonce costaud, et on voit des vagues de plus de 8 mètres. Ça ne peut pas faire sourire, ça c'est certain. Même nous qui sommes toujours très enjouées et souriantes, on est concentrées, on est soumises à la pression. On va voir comment ça évolue. Et puis, on n'y est pas encore, ça peut encore diminuer en intensité d'ici qu'on y arrive."

 

Suivez l'équipage grâce à la cartographie en direct !

Pensez à consulter les prévisions sur METEO CONSULT Marine.

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.